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MotoriTrascrizione
00:00Radioroma speciale
00:20Amici di Radioroma, benvenuti ad un altro speciale fiena di Roma. Oggi siamo
00:25qui con voi a Motori Capitale. E sarà una grandissima emozione per noi qualcosa
00:29già lo si capisce dalle nostre spalle. Io mi emoziono solo nel girarmi e nel
00:34parlare di questa fiera che sarà incredibile. A voi non rimane che
00:39rimanere incollati alla televisione perché vedremo delle cose incredibili.
00:44Non ci rimane ovviamente che ringraziare anticipatamente alle riprese il nostro
00:49Maurizio Manco, la nostra Giorgia Fantozzi che ha addirittura nella fiera
00:53un luogo a lei dedicato. È vero perché diciamo che ci hanno detto che verranno
00:59esposte anche le auto di Fantozzi. Esatto e quindi di Giorgia probabilmente.
01:03E grazie anche a Daniele Cosentino che ci ha aiutato con le riprese. Signori
01:06accendiamo i motori. Accendiamo i motori, vai accendiamo. Si parte amici.
01:29Ovviamente presentiamo loro perché sono i fautori di questa splendida fiera che
01:34state vivendo con noi qui a Radio Roma, Sergio ed Eugenio.
01:37Intanto benvenuti ai microfoni di Radio Roma. Come non chiedervi ovviamente
01:42un'impressione, un'auto-impressione praticamente. Auto vale in tutti e due
01:46modi in questo caso. Giusto, gioco di parole funziona.
01:50L'auto-impressione non voglio che sembri un'auto-impressione di parte
01:54però l'auto-impressione è positiva perché a parte quello che siamo riusciti a fare
01:58riempiendo tre padiglioni di auto storiche, di moto storiche, insomma comunque
02:03di memorabilia storici, cosa che due anni fa se ce l'avessero detto sarebbe stata
02:07non dico impensabile per carità ma insomma comunque sia difficile da
02:12immaginare. Ma siamo soprattutto contenti del fatto che poi alla fine i Romani
02:16abbiano risposto perché poi chiaramente l'elemento di risposta di chi
02:21deve venire, del visitatore che è la cartina attorno al sole del successo di
02:25una manifestazione espositiva chiaramente è quello. Noi c'eramo dati
02:29come obiettivo quello di fare una manifestazione dinamica per tutti quindi
02:33non soltanto una cosa per collezionisti o per commercianti ma che coinvolgesse
02:38anche bambini, coinvolgesse anche ragazzi meno fortunati, insomma un po' di tutto.
02:44Crediamo di esserci riusciti, evidentemente i Romani hanno capito
02:47questo nostro sforzo e lo stanno premiando. Io e Eugenio eliminerei il
02:51crediamo di esserci riusciti perché ci siete riusciti. È ufficiale perché noi
02:55facendo questo speciale in mezzo anche alle persone abbiamo sentito
02:59costantemente il feedback delle persone stesse, dei visitatori che è stato
03:03estremamente positivo. Grande passione, grande emozione, un'emozione che diventa
03:07quasi malattia soprattutto per chi ha gli stand che abbiamo intervistato.
03:12Sergio diceva al taglio del nastro che ovviamente gli organizzatori sanno
03:19quello che possono migliorare della propria fiera, della propria
03:23organizzazione ma l'importante è poi quello che vive la gente, no Sergio?
03:27Certo, infatti è questo che ho sempre detto. Tutto quello che è successo fino a un
03:32minuto prima che cominciasse la fiera fa parte dell'organizzazione quindi tutto
03:37quello che è andato bene è di tante cose che vanno migliorate, per le quali ci
03:41siamo anche arrabbiati perché è normale che succeda, però l'importante è che il
03:46visitatore che invece è entrato tutto questo non l'ha visto, ha visto la fiera
03:50che ha funzionato almeno così ci hanno detto tutti quanti e alla fine il
03:55giudizio lo dà il visitatore, cioè è quello che poi alla fine ti dirà tu puoi
04:00aver fatto tutto perfetto, sei stato bravissimo e poi il visitatore dice no non
04:03mi è piaciuto, oppure hai avuto delle problematiche che hai risolto e poi il
04:07visitatore te le apprezza, ecco questo è fondamentale e una cosa che
04:10volevo aggiungere a quello che ha detto Eugenio, guardate io ho girato tantissime
04:15fiere in tutta Europa per andare a vedere come funzionano le altre fiere di
04:18auto e moto d'epoca, vi posso dire non per dire che la nostra è migliore
04:25o è peggiore, ma le famiglie con i bambini e le donne che abbiamo visto a
04:29questa fiera io non l'ho mai vista in nessun'altra fiera e me lo hanno
04:32riconosciuto tutti quanti e questo era il nostro obiettivo e quindi quando
04:36raggiungi l'obiettivo sei contento.
04:46E continua il nostro percorso qui a Motori Capitale, ora nella qualità
04:51assoluta. Siamo nello stand della Fondazione Nicola
04:55Bulgari e con noi c'è Alvise Venza, benvenuto Alvise. Grazie, piacere mio.
05:00E quindi chiediamo subito ad Alvise, intanto per chi non la conoscesse chi è
05:04la Fondazione Nicola Bulgari e cosa fa? Allora la Fondazione Nicola Bulgari nasce
05:08in tempi relativamente recenti per voi del signor Nicola Bulgari, il cognome
05:13famoso già dice tutto, è filantropo, mecenata e quant'altro, quindi ci
05:19occupiamo di beneficenza, eventi anche legati alla cultura, alla musica e tra le
05:27altre cose il signor Nicola Bulgari nello specifico ha
05:30da sempre una passione per le auto d'epoca americane nello specifico e
05:34questi mezzi che qui vedete fanno parte della sua collezione, sono solo alcuni
05:39pezzi perché in realtà sono 300 in tutto, un centinaio solo qui in Italia e 200
05:44negli Stati Uniti e siamo qui in rappresentanza appunto a
05:48Motori Capitale con questi pezzi particolari. Alvise noi ti chiediamo
05:53quali sono gli obiettivi di questo connubio bellissimo tra ovviamente la
05:58Fondazione Nicola Bulgari e Motori Capitale?
06:01Diciamo che appunto proprio nell'ottica di diffondere il più possibile la
06:06cultura in generale a 360 gradi, la cultura motoristica specie quella poi
06:10statunitense perché è molto particolare, ha rappresentato da sempre lo specchio
06:16della società, qui in Italia diciamo la motorizzazione vera e propria, il boom
06:19economico sono venuti tardi negli anni 60, gli Stati Uniti invece già nei
06:24primissimi anni 30, quindi poco dopo la grande depressione, sono stati da
06:28subito capaci di intuire la volontà del consumatore facendogli l'occhiolino
06:33proponendogli vetture accantivanti dal design rivoluzionario
06:46E continua il nostro percorso qui a Motori Capitale e qui dietro insieme a
06:52noi c'è la fidanzata d'Italia. Sì perché Motori Capitale rende omaggio a lei che
06:57da 70 anni rappresenta il motorismo italiano a quattro ruote, simbolo di
07:03operosità, generosità e soprattutto di buon gusto, ha accompagnato la vita
07:08degli italiani pensate dal 1954 fino ad oggi. E chi è? Chi è lei?
07:13E' la Giulietta Alfa Romeo
07:16Siamo nel villaggio Asi, nello specifico siamo in compagnia della
07:28Commissione Lampeggiatori Blu Storici. Con noi ovviamente ci sono tre persone
07:32che si occupano di questo. Diamo il benvenuto a Francesco Falciola, ad
07:37Alessandro Cozza e al nostro Giovanni Farina. Allora partiamo da Francesco.
07:41Francesco intanto benvenuto ai microfoni di Radio Roma. Di cosa si occupa la
07:46Commissione dei Lampeggiatori Blu Storici? Grazie Radio Roma per l'opportunità.
07:50La Commissione Lampeggiatori Blu Storici è stata costituita quest'anno perché
07:55fino all'anno scorso si trattava, eravamo organizzati in un semplice gruppo.
07:59Siamo assurti al rango di commissione proprio in relazione alla rilevanza del
08:06fenomeno, della realtà legata ai Lampeggiatori Blu.
08:10Quali sono i veicoli che come Automotoclub Storico Italiano, Commissione
08:14dei Lampeggiatori Blu Storici certifichiamo? Si tratta dei veicoli
08:20caratterizzati dal Lampeggiatore Blu o meglio dalla circostanza di essere
08:26funzionali alla tutela dell'ordine della sicurezza pubblica ma anche a garantire
08:32la sicurezza dell'individuo, quindi a garantire la sicurezza intervenendo
08:37anche nelle calamità, nel pronto soccorso e quindi tutto ciò che va a tutela della
08:43persona, direi ecco sia dal punto di vista della sicurità che della safety.
08:47La mission io vorrei, già in parte c'è stata detta, ma andiamo un po' più in
08:52profondità sulla mission ovviamente della Commissione dei Lampeggiatori Blu Storici.
08:57Il nostro obiettivo nasce dalla nostra passione perché prima di essere
09:02commissari di questo ente siamo appassionati e quindi abbiamo già di
09:10nostro l'esperienza di essere stati molto vicini a questi mezzi, sono mezzi
09:14che sono stati impiegati con modalità differenti da quelli che possono essere
09:19i veicoli dei comuni diciamo collezionisti, quindi era necessario
09:26avere un gruppo di investigatori per leggere le tracce su questi
09:33veicoli che ovviamente sono molteplici, ricordiamo per dire una
09:38motocicletta che viene acquistata e viene utilizzata lavorativamente
09:42parlando magari per 20-25 anni e quindi anche più volte riparata, riverniciata,
09:47riassemblata. Gli diamo un'impressione da parte di Giovanni Farina?
09:52Io lascerei un'impressione diversa perché noi abbiamo parlato e ci occupiamo dalle
09:58caratteristiche tecniche di come sono state costruite, ricostruite, riparate e
10:03quant'altro, abbiamo esposto anche le caratteristiche tecniche dei mezzi, una
10:10cosa che non abbiamo e che magari esporrei la prossima volta è la
10:15caratteristica tecnica dell'uomo che ha guidato quei mezzi nel 1950 e le
10:21caratteristiche tecniche dell'uomo che adesso deve affrontare questi
10:26mezzi con tutta la tecnologia che ci sta dietro, un'evoluzione,
10:31io dico dalle caratteristiche tecniche non soltanto dei motori ma anche delle
10:36persone, del personale che deve far fronte all'emergenza.
10:48E continua il nostro percorso qui a Motori Capitale con una cosa
10:52meravigliosa Ale, perché c'è un concorso d'eleganza motori a quattro zampe dove
10:58viene associato un amico a quattro zampe appunto con una macchina
11:03meravigliosa, un'automobile meravigliosa. Devo dire auto splendide, cani
11:07incredibili, ovviamente ci saranno dei vincitori, lo scopriremo più tardi,
11:11ringraziamo ovviamente Astor Club e Kennel Club che hanno organizzato questo
11:16concorso meraviglioso qui a Fiera di Roma.
11:29Siamo qui in compagnia del dottor Bordoni, consigliere del vicepresidente
11:34Salvini, il rappresentanso ovviamente del governo. Intanto benvenuto qui ai
11:39microfoni di Radio Roma. Grazie a voi dell'accoglienza, insomma un bellissimo
11:43sabato da passare con tante persone appassionate di motori e insomma
11:50rilanciare anche la nostra Fiera di Roma che comunque è un punto importante
11:55di eseguimento produttivo della città. Assolutamente, è un piacere averla
12:00vista e comunque partecipare alla conferenza e all'apertura dei lavori.
12:05Una fiera che è una novità in città, il motorismo ovviamente storico, sappiamo
12:11quale importanza economica, quale movimento alle spalle,
12:15diciamo cosa possiamo dire in aggiunta a questo per quanto riguarda il futuro di
12:21questo settore? Io ho portato il saluto del vicepresidente, il ministro delle
12:25infrastrutture e dei trasporti. Intanto un'attenzione particolare a
12:28questo settore. Ricordo qualche mese fa anche le
12:31battaglie in Consiglio Comunale a Roma per tutelare le tante autostoriche che
12:36circolano in città. Si voleva fare un provvedimento che penalizzava questo
12:41settore. Insomma siamo intervenuti veramente a gamba tesa a supporto e
12:46sostegno del settore perché non è solo un tema motoristico, un tema sportivo,
12:52anche un tema sociale, un tema culturale. Io spero che questa fiera diventi sempre
12:59più importante, sempre più punto di riferimento nazionale e internazionale.
13:03Negli anni passati è stato così, speriamo di recuperare questo aspetto.
13:08Insomma oggi la presenza nostra anche a testimoniare della bontà del progetto e
13:13a sostenerlo.
13:16Siamo nello stand Cinema Alfa come qualcuno avrà intuito e letto e qui con
13:36noi c'è il presidente Ivan Scelsa. Benvenuto Ivan. Grazie, grazie, bentrovati.
13:41Come nasce questa malattia appunto per le Alfa Romeo?
13:45Partiamo dal personale sull'Alfa Sud di papà, appena nato, attraviato sin da
13:49piccolo per l'azione per l'Alfa Romeo. E da lì poi l'abbiamo unita con la
13:53passione forse per il cinema? Esattamente, nel 2011 con il mio
13:57vicepresidente Daniele De Rosa, che è di Roma, io invece vivo in Lombardia,
14:01abbiamo unito queste due passioni comuni. Avevamo già partecipato ad alcune
14:05fiction e film in maniera separata, senza che ci fosse ancora l'associazione.
14:09Abbiamo deciso di fondare Cinema Alfa, quindi a settembre del 2011 facciamo
14:14proprio 13 anni questo mese, abbiamo fondato questo club.
14:18Abbiamo unito le nostre passioni, quindi oltre ai classici raduni, eventi e tutto
14:23quello che riguarda il mondo dell'automobile,
14:25poi ci preoccupiamo di portare sul set le nostre vetture, quindi i nostri
14:29associati hanno il piacere, se hanno voglia e hanno voglia di condividere
14:32questa passione con noi, di portare sul set le vetture. Sono i set più
14:36importanti d'Italia, che siano lungometraggi, quindi di cinema, fiction,
14:41videoclip musicale, pubblicità. In tutta Italia abbiamo quattro sedi,
14:44ciascuno quando vuole esigenza le porta sul set.
14:53E continua il nostro percorso qui a Motori Capitale, in compagnia di ospiti
14:58meravigliosi. Qui di fianco a me un attore straordinario che ci ha fatto
15:02ridere, ridere, ridere,
15:04Sandro Ghiani.
15:06Buongiorno.
15:08Allora Sandro, ti do del tuo.
15:10Per me, per me sei come di famiglia, ti te lo dico, ti dico la verità.
15:15Come mai sei qui?
15:17Beh, sono qui perché l'organizzatore qui, Ivan,
15:21mi ha chiamato e mi ha detto, Sandro noi abbiamo questa cosa
15:26alla Fiera di Roma,
15:27e io gli ho detto, beh, io ho un libro da proporre e lui è stato carino, perché mi
15:33ha comprato 35 libri e li ha distribuiti ai soci, molto carino insomma, li ha regalati
15:39praticamente.
15:40Cosa possiamo dire di questo nuovo libro?
15:42Allora, Pane e Zucchero è un romanzo che parla di un ragazzino, eccolo qui,
15:47ispirato alla storia di Sandro, diciamo dalla Sardegna, che parte dalla Sardegna
15:52degli anni cinquanta, passando per il Piemonte, arrivando a Roma.
15:56Quindi tutta una serie di difficoltà, di problemi che la vita pone a questo
16:02ragazzino
16:03che comunque non molla e insegue sempre i suoi sogni fino a raggiungere il cinema
16:07a Roma.
16:08Diciamo, il protagonista si chiama Antonello, ma è ispirato alla storia di Sandro.
16:17E qui, cari telespettatori e caro Ale, ci troviamo in compagnia della mostra
16:21del Modena Art. Come vedete, sette esemplari splendidi, alluminio, ferro e
16:27legno, pensate un po'.
16:28Realizzati dagli stessi maestri carrozzieri
16:31che negli anni sessanta e settanta
16:33nelle media hanno dato vita a delle opere incredibili di auto
16:36super vincenti come diverse Ferrari. Tutto direttamente dalla carrozzeria
16:42Scaglietti. Questa un'opera d'arte splendida.
16:50Siamo qui con Riccardo Alemanno che, ricordiamo, è direttore dell'Automobile Club
16:55Roma. Grazie a due parole introdurremo il ruolo dell'Automobile Club in Motori
16:59Capitale.
17:00L'Automobile Club Roma fu fondato nel 1922, quindi quando a Roma
17:04circolavano 5.000 automobili. Non potevamo non esserci oggi che le
17:09automobili ci sommergono. Quando non c'era il problema del traffico.
17:12In realtà questo potrebbe essere un falso problema, perché il traffico, se si
17:16regge anche nelle riviste antiche,
17:18il traffico e le buche a Roma non sono mai mancate. Ma vedi, però è coerenza.
17:22C'è un servizio sulle buche a Roma del 1960.
17:28Quindi immaginatevi, ci sono sempre state buche e traffico, però
17:31l'Automobile Club Roma anche stava in mezzo a tutti quanti gli automobilisti.
17:36Quindi Motori Capitale per noi è un evento importante, perché
17:41facciamo parte della storia automobilistica romana
17:44e con ACI Storico, che è il club dell'ACI che si occupa
17:48proprio dell'auto storica, del fenomeno del motorismo storico,
17:51siamo presenti, quindi sia con delle vetture veramente iconiche, tutte
17:56incentrate sulla storia romana e particolarmente significative per Roma
18:00oppure importanti perché appartenute ad attori, per esempio c'è
18:04l'automobile di Mike Buongiorno, credo la Chevrolet e poi anche
18:10l'automobile, abbiamo lì il Bisiluro costruito, progettato da Piero Daruffi.
18:14Piero Daruffi che dà il nome all'autodromo di Vallelunga e che fu un
18:19eclettico giornalista, fu un pilota incredibile, vinse la Mille Miglia nel
18:261957, l'ultima competitiva e come ingegnere, perché è un ingegnere
18:30progetto è costruire quella macchina dei record che è esposta appunto al museo
18:34dell'Almauto di Torino, che ci è stata concessa solo per farla vedere ai
18:39visitatori, infatti è fotografatissima.
18:48E siamo qui nell'area esterna di Fiera di Roma, ovviamente Motori Capitale si
18:53nota, diciamo, dietro di noi si nota qualcosa di veramente meraviglioso, di
18:58estremamente bello, Ale? C'è un indizio, diciamo, è rossa, è rossa come la
19:03passione, come Passione Rossa, perché a Motori Capitale è protagonista Passione
19:08Rossa con Fabio Barone e tutto il suo staff, che ovviamente hanno organizzato
19:12degli spettacoli qui nella parte del circuito, tra poco andremo a vedere
19:16qualche immagine, dietro di noi un'incredibile auto, direttamente dal
19:21telefilm Magnum Pial. Un'icona, signori, questa non è un'automobile, è un'icona.
19:26Ringraziamo ovviamente anche Andreucci Gomme per il supporto, non ci resta che
19:31lasciarvi alle immagini di questi spettacoli meravigliosi.
19:52Ai microfoni di Radio Roma c'è qui Alex Tedino, che è ingegnere di pista, appunto,
19:57del club Passione Corse e quindi co-protagonista di ben sei record del
20:02mondo insieme a Fabio Barone. Allora, Alex, passiamo a te la palla in questo
20:07caso e magari partiamo dall'ultimo record?
20:11Sì, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a
20:15prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a
20:18prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a
20:22prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a
20:25prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a
20:28prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a
20:31prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a
20:34prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a
20:37prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a
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29:04prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a
29:07prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a
29:11E con Caterina si parlava di passione, e qui con noi c'è un altro ospite straordinario
29:16che ha fatto della sua vita, insomma, la passione in assoluto.
29:19Assolutamente, tra tutti gli appassionati di Mazda MX-5, l'appassionato
29:24degli appassionati, possiamo dire? Un uomo dei record. Qui a Radio Roma, Andrea
29:28Mancini, benvenuto.
29:29Grazie, sono troppo buoni, troppo esagerati, sono tutti appassionati uguali...
29:34È vero è vero è vero.
29:35C'è chi ha magari qualche macchina in più e chi c'è anche una sola ossogna di
29:39non c'è bisogna di averne una.
29:43Sì perché poi abbiamo scoperto
29:45in questo nostro percorso che
29:46noi anche siamo appassionati
29:48ma abbiamo eh scoperto delle
29:50statistiche importanti che la
29:52passione eh comunque divide il
29:54pubblico addirittura in un
29:56trenta per cento soli che hanno
29:58realtà una macchina storica,
30:00no? Un'auto storica. C'è un
30:02grande sessanta, sessantacinque
30:04per cento che eh sono diciamo
30:07assolutamente. Qui per ora per
30:11ora. Qui vi aggancerei
30:13ovviamente a un qualcosa che
30:14avremo chiesto più avanti ad
30:16Andrea che è Miata Land ovvero
30:18un posto dove tutti appossimati
30:19di auto possono vivere da
30:21vicino questa passione e quindi
30:23dopo forse acquistare qualcosa.
30:25Ora diciamo che il dopo è
30:27abbastanza sicuro. Nel senso
30:29che tutti poi dopo cercano una
30:31nello specifico un MX cinque e
30:33ci sono anche tutta una serie
30:34di statistiche anche noi abbiamo
30:35l'ultima serie all'ND poi cerca
30:37una prima serie. Chi ha una
30:39prima o una seconda serie ha
30:40alla fine provando e vuol dire
30:42entrando in contatto cerca anche
30:44l'ultima quindi diciamo sono
30:46cose belle poi alla fine viene
30:48anche tante vengono anche tanti
30:50appassionati come dicevi
30:51giustamente tu che ancora non
30:53hanno questa macchina sono
30:54appassionati in generale di auto
30:56magari loro sono sono cresciuti
30:58in famiglia con questo tipo di
31:00passione e poi prima o poi prima
31:02o poi arriva anche perché le le
31:04sensazioni che ti trasmette sono
31:05sensazioni molto belle e è la
31:07facilità la fruibilità di questa
31:09macchina che ti dà un gran gusto
31:11nel senso che poi alla fine tu
31:13riesci a guidarla in maniera
31:15molto semplice ti senti un un
31:17pilota e vai a 60 chilometri
31:19all'ora perché questo questo
31:20succede e con tutta la qualità
31:23dietro di un progetto fatto
31:25molto bene con una qualità di
31:27realizzazione giapponese alla
31:29fine ti permette di tenerla in
31:31la corretta manutenzione con poco
31:33insomma non devi inventarti
31:35chissà che cosa per tenerla
31:37diciamo in in buona in buona
31:39condizione
31:44insieme a noi qui a microfoni di
31:46Radio Roma come detto c'è Fabio
31:48Cagliazzo consigliere
31:49d'amministrazione di sport e in
31:51salute intanto benvenuto ai
31:52microfoni di Radio Roma grazie
31:54infinite ed è un'emozione essere
31:56qui presenti a Roma in assoluto
31:57la scelta della città eterna non
31:59poteva non essere azzeccata anche
32:00perché Roma diventa un punto di
32:03riferimento mondiale ed è diventato
32:05un punto di riferimento per i
32:06motori ecco voglio ringraziare il
32:08ministro Valditara perché
32:09effettivamente la guida sicura
32:11quindi l'attenzione che noi stiamo
32:12mostrando a livello istituzionale
32:14all'interno della scuola come verbo
32:16di conduzione di responsabilità è
32:18diventato fondamentale quindi i miei
32:19saluti oggi vanno soprattutto
32:21all'attenzione che il ministero sta
32:23portando è un saluto particolare va
32:25tutte le persone che oggi sono qui
32:27presenti perché il settore storico
32:29dell'automobilismo è un settore che va
32:31tutelato e salvaguardato
32:32assolutamente quindi ovviamente c'è sia
32:34un occhio al passato alla
32:36conservazione della storia e di questo
32:38settore incredibile ma grazie all'intervento
32:41nelle scuole è chiaro che anche il
32:42futuro di quello che la mobilità e
32:44l'educazione in questo settore ha un
32:47ruolo importante
32:48un ruolo determinante e vi ringrazio per
32:50aver portato l'attenzione su questo
32:52argomento perché noi dobbiamo educare le
32:55nuove generazioni affinché il percorso
32:57culturale abbia delle radici profonde e
33:00attraverso la scuola che è l'istituzione
33:02fondamentale stiamo lavorando nello
33:03specifico per poter dare tutela ribadisco
33:06e prevenzione a questo aspetto che è
33:08determinante
33:14e sempre qui motori capitale dietro di
33:17noi un bellissimo concorso eleganza
33:20assolutamente organizzato dal circuito
33:23storico Santa Marinella direttamente dal
33:25padiglione 4 fino al palco del padiglione 6
33:36siamo con un ospite d'eccezione una
33:38persona fondamentale per questa fiera e
33:41sì abbiamo qui con noi Mauro Giustibelli
33:43exhibition manager per fiera di Roma
33:46anche per motori capitale benvenuto
33:48Mauro grazie a voi per essere per essere
33:51qui e spero che insomma vi stia
33:55piacendo la visita e il giro
33:59Mauro lo stavamo dicendo una fiera
34:02spettacolare questa di motori capitale
34:04lo stanno vivendo con noi anche tutti i
34:06telespettatori perché una fiera piena di
34:09emozione di passione quasi una passione
34:12che si trasforma in malattia dicevamo
34:14no e quindi stiamo vivendo grandi grandi
34:17emozioni bellissimo complimenti non so se
34:20ci vuoi dire qualcosa riguardo a motori
34:23capitale e quelli che potrebbero essere
34:25gli obiettivi
34:26sì beh allora diciamo intanto era era un
34:29po' una mancanza che avevamo non solo
34:32qui in fiera Roma proprio su Roma e
34:34forse su tutto il centro sud
34:37il motorismo di per sé insomma ha una
34:40capacità di attrattiva e di
34:42coinvolgimento oggettiva insomma il
34:45motorismo storico lo è sempre di più
34:49per un fatto molto semplice oggi le
34:52young classic che sono le auto che
34:55banalmente hanno 25 30 anni auto che
34:59hanno fatto parte della vita di tutti
35:01noi insomma auto che sono degli anni 80
35:04degli anni 90 degli anni 2000 addirittura
35:07possono essere acquistate con delle
35:10cifre anche abbastanza modeste
35:11consentendo a ognuno di noi di poter
35:13essere un collezionista
35:15questo è un grandissimo pro per fare in
35:17modo che tanto sicuramente queste
35:19manifestazioni abbiano sempre un grande
35:21riscontro ma poi che un elemento come
35:27l'auto la moto storica che ha un valore
35:30culturale oggettivo unico soprattutto in
35:33un paese come il nostro che di motori
35:36veramente dell'industria motoristica
35:40automobilistica e motociclistica mondiale
35:43ha scritto pagine uniche ancora insomma
35:46in italia ci sono dei marchi di prestigio
35:49assoluto e di riconoscibilità mondiale e
35:53inevitabilmente appunto in un paese come
35:55il nostro in cui abbiamo bisogno di
35:57conservare questa cultura e di portarla
36:00avanti ci sembrava essenziale insomma
36:04poter poter dare anche a Roma la
36:07possibilità di poter avere un incontro
36:09un meeting come come questo
36:27e termina qui una due giorni incredibile
36:30tra ruote classiche motori moderni qui a
36:33motore capitale è stata un'emozione
36:35un'emozione continua perché abbiamo
36:37vissuto la passione la passione quella
36:40vera la passione che si trasforma quasi
36:42in malattia insomma tante le storie
36:44splendide quindi non solo motori non
36:46solo macchine ma c'è anche tanto cuore
36:48tanta passione e tante persone uno
36:50speciale ale che è stato solo la punta
36:52dell'iceberg perché ci sono ci saranno
36:54miliardi di storie qui dentro da
36:57approfondire assolutamente quindi
36:58continuate a seguire ovviamente motori
37:00capitale noi ringraziamo appunto gli
37:02organizzatori sergio arienzo e eugenio
37:04bernardi per averci dato l'opportunità
37:07di essere qui come ovviamente fiera di
37:09roma in tutte le sue persone per aver
37:11dato modo a radio roma di documentare
37:13tutto questo ovviamente ringraziamo
37:15sempre il nostro maurizio manco giorgia
37:17fantozzi e daniele cosentino e
37:19ringraziamo pure i banale dai banale
37:21tutto ringraziamo anche noi perché ci
37:23siamo divertiti speriamo anche voi e
37:25vi diamo appuntamento al prossimo
37:27speciale qui di fiera di roma quindi
37:29rimanete su radio roma e non cambiate
37:31canale radio roma speciale