Motori Capitale 2024

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Transcript

00:00Radioroma speciale

00:20Amici di Radioroma, benvenuti ad un altro speciale fiena di Roma. Oggi siamo

00:25qui con voi a Motori Capitale. E sarà una grandissima emozione per noi qualcosa

00:29già lo si capisce dalle nostre spalle. Io mi emoziono solo nel girarmi e nel

00:34parlare di questa fiera che sarà incredibile. A voi non rimane che

00:39rimanere incollati alla televisione perché vedremo delle cose incredibili.

00:44Non ci rimane ovviamente che ringraziare anticipatamente alle riprese il nostro

00:49Maurizio Manco, la nostra Giorgia Fantozzi che ha addirittura nella fiera

00:53un luogo a lei dedicato. È vero perché diciamo che ci hanno detto che verranno

00:59esposte anche le auto di Fantozzi. Esatto e quindi di Giorgia probabilmente.

01:03E grazie anche a Daniele Cosentino che ci ha aiutato con le riprese. Signori

01:06accendiamo i motori. Accendiamo i motori, vai accendiamo. Si parte amici.

01:29Ovviamente presentiamo loro perché sono i fautori di questa splendida fiera che

01:34state vivendo con noi qui a Radio Roma, Sergio ed Eugenio.

01:37Intanto benvenuti ai microfoni di Radio Roma. Come non chiedervi ovviamente

01:42un'impressione, un'auto-impressione praticamente. Auto vale in tutti e due

01:46modi in questo caso. Giusto, gioco di parole funziona.

01:50L'auto-impressione non voglio che sembri un'auto-impressione di parte

01:54però l'auto-impressione è positiva perché a parte quello che siamo riusciti a fare

01:58riempiendo tre padiglioni di auto storiche, di moto storiche, insomma comunque

02:03di memorabilia storici, cosa che due anni fa se ce l'avessero detto sarebbe stata

02:07non dico impensabile per carità ma insomma comunque sia difficile da

02:12immaginare. Ma siamo soprattutto contenti del fatto che poi alla fine i Romani

02:16abbiano risposto perché poi chiaramente l'elemento di risposta di chi

02:21deve venire, del visitatore che è la cartina attorno al sole del successo di

02:25una manifestazione espositiva chiaramente è quello. Noi c'eramo dati

02:29come obiettivo quello di fare una manifestazione dinamica per tutti quindi

02:33non soltanto una cosa per collezionisti o per commercianti ma che coinvolgesse

02:38anche bambini, coinvolgesse anche ragazzi meno fortunati, insomma un po' di tutto.

02:44Crediamo di esserci riusciti, evidentemente i Romani hanno capito

02:47questo nostro sforzo e lo stanno premiando. Io e Eugenio eliminerei il

02:51crediamo di esserci riusciti perché ci siete riusciti. È ufficiale perché noi

02:55facendo questo speciale in mezzo anche alle persone abbiamo sentito

02:59costantemente il feedback delle persone stesse, dei visitatori che è stato

03:03estremamente positivo. Grande passione, grande emozione, un'emozione che diventa

03:07quasi malattia soprattutto per chi ha gli stand che abbiamo intervistato.

03:12Sergio diceva al taglio del nastro che ovviamente gli organizzatori sanno

03:19quello che possono migliorare della propria fiera, della propria

03:23organizzazione ma l'importante è poi quello che vive la gente, no Sergio?

03:27Certo, infatti è questo che ho sempre detto. Tutto quello che è successo fino a un

03:32minuto prima che cominciasse la fiera fa parte dell'organizzazione quindi tutto

03:37quello che è andato bene è di tante cose che vanno migliorate, per le quali ci

03:41siamo anche arrabbiati perché è normale che succeda, però l'importante è che il

03:46visitatore che invece è entrato tutto questo non l'ha visto, ha visto la fiera

03:50che ha funzionato almeno così ci hanno detto tutti quanti e alla fine il

03:55giudizio lo dà il visitatore, cioè è quello che poi alla fine ti dirà tu puoi

04:00aver fatto tutto perfetto, sei stato bravissimo e poi il visitatore dice no non

04:03mi è piaciuto, oppure hai avuto delle problematiche che hai risolto e poi il

04:07visitatore te le apprezza, ecco questo è fondamentale e una cosa che

04:10volevo aggiungere a quello che ha detto Eugenio, guardate io ho girato tantissime

04:15fiere in tutta Europa per andare a vedere come funzionano le altre fiere di

04:18auto e moto d'epoca, vi posso dire non per dire che la nostra è migliore

04:25o è peggiore, ma le famiglie con i bambini e le donne che abbiamo visto a

04:29questa fiera io non l'ho mai vista in nessun'altra fiera e me lo hanno

04:32riconosciuto tutti quanti e questo era il nostro obiettivo e quindi quando

04:36raggiungi l'obiettivo sei contento.

04:46E continua il nostro percorso qui a Motori Capitale, ora nella qualità

04:51assoluta. Siamo nello stand della Fondazione Nicola

04:55Bulgari e con noi c'è Alvise Venza, benvenuto Alvise. Grazie, piacere mio.

05:00E quindi chiediamo subito ad Alvise, intanto per chi non la conoscesse chi è

05:04la Fondazione Nicola Bulgari e cosa fa? Allora la Fondazione Nicola Bulgari nasce

05:08in tempi relativamente recenti per voi del signor Nicola Bulgari, il cognome

05:13famoso già dice tutto, è filantropo, mecenata e quant'altro, quindi ci

05:19occupiamo di beneficenza, eventi anche legati alla cultura, alla musica e tra le

05:27altre cose il signor Nicola Bulgari nello specifico ha

05:30da sempre una passione per le auto d'epoca americane nello specifico e

05:34questi mezzi che qui vedete fanno parte della sua collezione, sono solo alcuni

05:39pezzi perché in realtà sono 300 in tutto, un centinaio solo qui in Italia e 200

05:44negli Stati Uniti e siamo qui in rappresentanza appunto a

05:48Motori Capitale con questi pezzi particolari. Alvise noi ti chiediamo

05:53quali sono gli obiettivi di questo connubio bellissimo tra ovviamente la

05:58Fondazione Nicola Bulgari e Motori Capitale?

06:01Diciamo che appunto proprio nell'ottica di diffondere il più possibile la

06:06cultura in generale a 360 gradi, la cultura motoristica specie quella poi

06:10statunitense perché è molto particolare, ha rappresentato da sempre lo specchio

06:16della società, qui in Italia diciamo la motorizzazione vera e propria, il boom

06:19economico sono venuti tardi negli anni 60, gli Stati Uniti invece già nei

06:24primissimi anni 30, quindi poco dopo la grande depressione, sono stati da

06:28subito capaci di intuire la volontà del consumatore facendogli l'occhiolino

06:33proponendogli vetture accantivanti dal design rivoluzionario

06:46E continua il nostro percorso qui a Motori Capitale e qui dietro insieme a

06:52noi c'è la fidanzata d'Italia. Sì perché Motori Capitale rende omaggio a lei che

06:57da 70 anni rappresenta il motorismo italiano a quattro ruote, simbolo di

07:03operosità, generosità e soprattutto di buon gusto, ha accompagnato la vita

07:08degli italiani pensate dal 1954 fino ad oggi. E chi è? Chi è lei?

07:13E' la Giulietta Alfa Romeo

07:16Siamo nel villaggio Asi, nello specifico siamo in compagnia della

07:28Commissione Lampeggiatori Blu Storici. Con noi ovviamente ci sono tre persone

07:32che si occupano di questo. Diamo il benvenuto a Francesco Falciola, ad

07:37Alessandro Cozza e al nostro Giovanni Farina. Allora partiamo da Francesco.

07:41Francesco intanto benvenuto ai microfoni di Radio Roma. Di cosa si occupa la

07:46Commissione dei Lampeggiatori Blu Storici? Grazie Radio Roma per l'opportunità.

07:50La Commissione Lampeggiatori Blu Storici è stata costituita quest'anno perché

07:55fino all'anno scorso si trattava, eravamo organizzati in un semplice gruppo.

07:59Siamo assurti al rango di commissione proprio in relazione alla rilevanza del

08:06fenomeno, della realtà legata ai Lampeggiatori Blu.

08:10Quali sono i veicoli che come Automotoclub Storico Italiano, Commissione

08:14dei Lampeggiatori Blu Storici certifichiamo? Si tratta dei veicoli

08:20caratterizzati dal Lampeggiatore Blu o meglio dalla circostanza di essere

08:26funzionali alla tutela dell'ordine della sicurezza pubblica ma anche a garantire

08:32la sicurezza dell'individuo, quindi a garantire la sicurezza intervenendo

08:37anche nelle calamità, nel pronto soccorso e quindi tutto ciò che va a tutela della

08:43persona, direi ecco sia dal punto di vista della sicurità che della safety.

08:47La mission io vorrei, già in parte c'è stata detta, ma andiamo un po' più in

08:52profondità sulla mission ovviamente della Commissione dei Lampeggiatori Blu Storici.

08:57Il nostro obiettivo nasce dalla nostra passione perché prima di essere

09:02commissari di questo ente siamo appassionati e quindi abbiamo già di

09:10nostro l'esperienza di essere stati molto vicini a questi mezzi, sono mezzi

09:14che sono stati impiegati con modalità differenti da quelli che possono essere

09:19i veicoli dei comuni diciamo collezionisti, quindi era necessario

09:26avere un gruppo di investigatori per leggere le tracce su questi

09:33veicoli che ovviamente sono molteplici, ricordiamo per dire una

09:38motocicletta che viene acquistata e viene utilizzata lavorativamente

09:42parlando magari per 20-25 anni e quindi anche più volte riparata, riverniciata,

09:47riassemblata. Gli diamo un'impressione da parte di Giovanni Farina?

09:52Io lascerei un'impressione diversa perché noi abbiamo parlato e ci occupiamo dalle

09:58caratteristiche tecniche di come sono state costruite, ricostruite, riparate e

10:03quant'altro, abbiamo esposto anche le caratteristiche tecniche dei mezzi, una

10:10cosa che non abbiamo e che magari esporrei la prossima volta è la

10:15caratteristica tecnica dell'uomo che ha guidato quei mezzi nel 1950 e le

10:21caratteristiche tecniche dell'uomo che adesso deve affrontare questi

10:26mezzi con tutta la tecnologia che ci sta dietro, un'evoluzione,

10:31io dico dalle caratteristiche tecniche non soltanto dei motori ma anche delle

10:36persone, del personale che deve far fronte all'emergenza.

10:48E continua il nostro percorso qui a Motori Capitale con una cosa

10:52meravigliosa Ale, perché c'è un concorso d'eleganza motori a quattro zampe dove

10:58viene associato un amico a quattro zampe appunto con una macchina

11:03meravigliosa, un'automobile meravigliosa. Devo dire auto splendide, cani

11:07incredibili, ovviamente ci saranno dei vincitori, lo scopriremo più tardi,

11:11ringraziamo ovviamente Astor Club e Kennel Club che hanno organizzato questo

11:16concorso meraviglioso qui a Fiera di Roma.

11:29Siamo qui in compagnia del dottor Bordoni, consigliere del vicepresidente

11:34Salvini, il rappresentanso ovviamente del governo. Intanto benvenuto qui ai

11:39microfoni di Radio Roma. Grazie a voi dell'accoglienza, insomma un bellissimo

11:43sabato da passare con tante persone appassionate di motori e insomma

11:50rilanciare anche la nostra Fiera di Roma che comunque è un punto importante

11:55di eseguimento produttivo della città. Assolutamente, è un piacere averla

12:00vista e comunque partecipare alla conferenza e all'apertura dei lavori.

12:05Una fiera che è una novità in città, il motorismo ovviamente storico, sappiamo

12:11quale importanza economica, quale movimento alle spalle,

12:15diciamo cosa possiamo dire in aggiunta a questo per quanto riguarda il futuro di

12:21questo settore? Io ho portato il saluto del vicepresidente, il ministro delle

12:25infrastrutture e dei trasporti. Intanto un'attenzione particolare a

12:28questo settore. Ricordo qualche mese fa anche le

12:31battaglie in Consiglio Comunale a Roma per tutelare le tante autostoriche che

12:36circolano in città. Si voleva fare un provvedimento che penalizzava questo

12:41settore. Insomma siamo intervenuti veramente a gamba tesa a supporto e

12:46sostegno del settore perché non è solo un tema motoristico, un tema sportivo,

12:52anche un tema sociale, un tema culturale. Io spero che questa fiera diventi sempre

12:59più importante, sempre più punto di riferimento nazionale e internazionale.

13:03Negli anni passati è stato così, speriamo di recuperare questo aspetto.

13:08Insomma oggi la presenza nostra anche a testimoniare della bontà del progetto e

13:13a sostenerlo.

13:16Siamo nello stand Cinema Alfa come qualcuno avrà intuito e letto e qui con

13:36noi c'è il presidente Ivan Scelsa. Benvenuto Ivan. Grazie, grazie, bentrovati.

13:41Come nasce questa malattia appunto per le Alfa Romeo?

13:45Partiamo dal personale sull'Alfa Sud di papà, appena nato, attraviato sin da

13:49piccolo per l'azione per l'Alfa Romeo. E da lì poi l'abbiamo unita con la

13:53passione forse per il cinema? Esattamente, nel 2011 con il mio

13:57vicepresidente Daniele De Rosa, che è di Roma, io invece vivo in Lombardia,

14:01abbiamo unito queste due passioni comuni. Avevamo già partecipato ad alcune

14:05fiction e film in maniera separata, senza che ci fosse ancora l'associazione.

14:09Abbiamo deciso di fondare Cinema Alfa, quindi a settembre del 2011 facciamo

14:14proprio 13 anni questo mese, abbiamo fondato questo club.

14:18Abbiamo unito le nostre passioni, quindi oltre ai classici raduni, eventi e tutto

14:23quello che riguarda il mondo dell'automobile,

14:25poi ci preoccupiamo di portare sul set le nostre vetture, quindi i nostri

14:29associati hanno il piacere, se hanno voglia e hanno voglia di condividere

14:32questa passione con noi, di portare sul set le vetture. Sono i set più

14:36importanti d'Italia, che siano lungometraggi, quindi di cinema, fiction,

14:41videoclip musicale, pubblicità. In tutta Italia abbiamo quattro sedi,

14:44ciascuno quando vuole esigenza le porta sul set.

14:53E continua il nostro percorso qui a Motori Capitale, in compagnia di ospiti

14:58meravigliosi. Qui di fianco a me un attore straordinario che ci ha fatto

15:02ridere, ridere, ridere,

15:04Sandro Ghiani.

15:06Buongiorno.

15:08Allora Sandro, ti do del tuo.

15:10Per me, per me sei come di famiglia, ti te lo dico, ti dico la verità.

15:15Come mai sei qui?

15:17Beh, sono qui perché l'organizzatore qui, Ivan,

15:21mi ha chiamato e mi ha detto, Sandro noi abbiamo questa cosa

15:26alla Fiera di Roma,

15:27e io gli ho detto, beh, io ho un libro da proporre e lui è stato carino, perché mi

15:33ha comprato 35 libri e li ha distribuiti ai soci, molto carino insomma, li ha regalati

15:39praticamente.

15:40Cosa possiamo dire di questo nuovo libro?

15:42Allora, Pane e Zucchero è un romanzo che parla di un ragazzino, eccolo qui,

15:47ispirato alla storia di Sandro, diciamo dalla Sardegna, che parte dalla Sardegna

15:52degli anni cinquanta, passando per il Piemonte, arrivando a Roma.

15:56Quindi tutta una serie di difficoltà, di problemi che la vita pone a questo

16:02ragazzino

16:03che comunque non molla e insegue sempre i suoi sogni fino a raggiungere il cinema

16:07a Roma.

16:08Diciamo, il protagonista si chiama Antonello, ma è ispirato alla storia di Sandro.

16:17E qui, cari telespettatori e caro Ale, ci troviamo in compagnia della mostra

16:21del Modena Art. Come vedete, sette esemplari splendidi, alluminio, ferro e

16:27legno, pensate un po'.

16:28Realizzati dagli stessi maestri carrozzieri

16:31che negli anni sessanta e settanta

16:33nelle media hanno dato vita a delle opere incredibili di auto

16:36super vincenti come diverse Ferrari. Tutto direttamente dalla carrozzeria

16:42Scaglietti. Questa un'opera d'arte splendida.

16:50Siamo qui con Riccardo Alemanno che, ricordiamo, è direttore dell'Automobile Club

16:55Roma. Grazie a due parole introdurremo il ruolo dell'Automobile Club in Motori

16:59Capitale.

17:00L'Automobile Club Roma fu fondato nel 1922, quindi quando a Roma

17:04circolavano 5.000 automobili. Non potevamo non esserci oggi che le

17:09automobili ci sommergono. Quando non c'era il problema del traffico.

17:12In realtà questo potrebbe essere un falso problema, perché il traffico, se si

17:16regge anche nelle riviste antiche,

17:18il traffico e le buche a Roma non sono mai mancate. Ma vedi, però è coerenza.

17:22C'è un servizio sulle buche a Roma del 1960.

17:28Quindi immaginatevi, ci sono sempre state buche e traffico, però

17:31l'Automobile Club Roma anche stava in mezzo a tutti quanti gli automobilisti.

17:36Quindi Motori Capitale per noi è un evento importante, perché

17:41facciamo parte della storia automobilistica romana

17:44e con ACI Storico, che è il club dell'ACI che si occupa

17:48proprio dell'auto storica, del fenomeno del motorismo storico,

17:51siamo presenti, quindi sia con delle vetture veramente iconiche, tutte

17:56incentrate sulla storia romana e particolarmente significative per Roma

18:00oppure importanti perché appartenute ad attori, per esempio c'è

18:04l'automobile di Mike Buongiorno, credo la Chevrolet e poi anche

18:10l'automobile, abbiamo lì il Bisiluro costruito, progettato da Piero Daruffi.

18:14Piero Daruffi che dà il nome all'autodromo di Vallelunga e che fu un

18:19eclettico giornalista, fu un pilota incredibile, vinse la Mille Miglia nel

18:261957, l'ultima competitiva e come ingegnere, perché è un ingegnere

18:30progetto è costruire quella macchina dei record che è esposta appunto al museo

18:34dell'Almauto di Torino, che ci è stata concessa solo per farla vedere ai

18:39visitatori, infatti è fotografatissima.

18:48E siamo qui nell'area esterna di Fiera di Roma, ovviamente Motori Capitale si

18:53nota, diciamo, dietro di noi si nota qualcosa di veramente meraviglioso, di

18:58estremamente bello, Ale? C'è un indizio, diciamo, è rossa, è rossa come la

19:03passione, come Passione Rossa, perché a Motori Capitale è protagonista Passione

19:08Rossa con Fabio Barone e tutto il suo staff, che ovviamente hanno organizzato

19:12degli spettacoli qui nella parte del circuito, tra poco andremo a vedere

19:16qualche immagine, dietro di noi un'incredibile auto, direttamente dal

19:21telefilm Magnum Pial. Un'icona, signori, questa non è un'automobile, è un'icona.

19:26Ringraziamo ovviamente anche Andreucci Gomme per il supporto, non ci resta che

19:31lasciarvi alle immagini di questi spettacoli meravigliosi.

19:52Ai microfoni di Radio Roma c'è qui Alex Tedino, che è ingegnere di pista, appunto,

19:57del club Passione Corse e quindi co-protagonista di ben sei record del

20:02mondo insieme a Fabio Barone. Allora, Alex, passiamo a te la palla in questo

20:07caso e magari partiamo dall'ultimo record?

20:11Sì, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a

20:15prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a

20:18prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a

20:22prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a

20:25prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a

20:28prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a

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28:58prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a

29:01prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a

29:04prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a

29:07prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a prenderlo, andiamo a

29:11E con Caterina si parlava di passione, e qui con noi c'è un altro ospite straordinario

29:16che ha fatto della sua vita, insomma, la passione in assoluto.

29:19Assolutamente, tra tutti gli appassionati di Mazda MX-5, l'appassionato

29:24degli appassionati, possiamo dire? Un uomo dei record. Qui a Radio Roma, Andrea

29:28Mancini, benvenuto.

29:29Grazie, sono troppo buoni, troppo esagerati, sono tutti appassionati uguali...

29:34È vero è vero è vero.

29:35C'è chi ha magari qualche macchina in più e chi c'è anche una sola ossogna di

29:39non c'è bisogna di averne una.

29:43Sì perché poi abbiamo scoperto

29:45in questo nostro percorso che

29:46noi anche siamo appassionati

29:48ma abbiamo eh scoperto delle

29:50statistiche importanti che la

29:52passione eh comunque divide il

29:54pubblico addirittura in un

29:56trenta per cento soli che hanno

29:58realtà una macchina storica,

30:00no? Un'auto storica. C'è un

30:02grande sessanta, sessantacinque

30:04per cento che eh sono diciamo

30:07assolutamente. Qui per ora per

30:11ora. Qui vi aggancerei

30:13ovviamente a un qualcosa che

30:14avremo chiesto più avanti ad

30:16Andrea che è Miata Land ovvero

30:18un posto dove tutti appossimati

30:19di auto possono vivere da

30:21vicino questa passione e quindi

30:23dopo forse acquistare qualcosa.

30:25Ora diciamo che il dopo è

30:27abbastanza sicuro. Nel senso

30:29che tutti poi dopo cercano una

30:31nello specifico un MX cinque e

30:33ci sono anche tutta una serie

30:34di statistiche anche noi abbiamo

30:35l'ultima serie all'ND poi cerca

30:37una prima serie. Chi ha una

30:39prima o una seconda serie ha

30:40alla fine provando e vuol dire

30:42entrando in contatto cerca anche

30:44l'ultima quindi diciamo sono

30:46cose belle poi alla fine viene

30:48anche tante vengono anche tanti

30:50appassionati come dicevi

30:51giustamente tu che ancora non

30:53hanno questa macchina sono

30:54appassionati in generale di auto

30:56magari loro sono sono cresciuti

30:58in famiglia con questo tipo di

31:00passione e poi prima o poi prima

31:02o poi arriva anche perché le le

31:04sensazioni che ti trasmette sono

31:05sensazioni molto belle e è la

31:07facilità la fruibilità di questa

31:09macchina che ti dà un gran gusto

31:11nel senso che poi alla fine tu

31:13riesci a guidarla in maniera

31:15molto semplice ti senti un un

31:17pilota e vai a 60 chilometri

31:19all'ora perché questo questo

31:20succede e con tutta la qualità

31:23dietro di un progetto fatto

31:25molto bene con una qualità di

31:27realizzazione giapponese alla

31:29fine ti permette di tenerla in

31:31la corretta manutenzione con poco

31:33insomma non devi inventarti

31:35chissà che cosa per tenerla

31:37diciamo in in buona in buona

31:39condizione

31:44insieme a noi qui a microfoni di

31:46Radio Roma come detto c'è Fabio

31:48Cagliazzo consigliere

31:49d'amministrazione di sport e in

31:51salute intanto benvenuto ai

31:52microfoni di Radio Roma grazie

31:54infinite ed è un'emozione essere

31:56qui presenti a Roma in assoluto

31:57la scelta della città eterna non

31:59poteva non essere azzeccata anche

32:00perché Roma diventa un punto di

32:03riferimento mondiale ed è diventato

32:05un punto di riferimento per i

32:06motori ecco voglio ringraziare il

32:08ministro Valditara perché

32:09effettivamente la guida sicura

32:11quindi l'attenzione che noi stiamo

32:12mostrando a livello istituzionale

32:14all'interno della scuola come verbo

32:16di conduzione di responsabilità è

32:18diventato fondamentale quindi i miei

32:19saluti oggi vanno soprattutto

32:21all'attenzione che il ministero sta

32:23portando è un saluto particolare va

32:25tutte le persone che oggi sono qui

32:27presenti perché il settore storico

32:29dell'automobilismo è un settore che va

32:31tutelato e salvaguardato

32:32assolutamente quindi ovviamente c'è sia

32:34un occhio al passato alla

32:36conservazione della storia e di questo

32:38settore incredibile ma grazie all'intervento

32:41nelle scuole è chiaro che anche il

32:42futuro di quello che la mobilità e

32:44l'educazione in questo settore ha un

32:47ruolo importante

32:48un ruolo determinante e vi ringrazio per

32:50aver portato l'attenzione su questo

32:52argomento perché noi dobbiamo educare le

32:55nuove generazioni affinché il percorso

32:57culturale abbia delle radici profonde e

33:00attraverso la scuola che è l'istituzione

33:02fondamentale stiamo lavorando nello

33:03specifico per poter dare tutela ribadisco

33:06e prevenzione a questo aspetto che è

33:08determinante

33:14e sempre qui motori capitale dietro di

33:17noi un bellissimo concorso eleganza

33:20assolutamente organizzato dal circuito

33:23storico Santa Marinella direttamente dal

33:25padiglione 4 fino al palco del padiglione 6

33:36siamo con un ospite d'eccezione una

33:38persona fondamentale per questa fiera e

33:41sì abbiamo qui con noi Mauro Giustibelli

33:43exhibition manager per fiera di Roma

33:46anche per motori capitale benvenuto

33:48Mauro grazie a voi per essere per essere

33:51qui e spero che insomma vi stia

33:55piacendo la visita e il giro

33:59Mauro lo stavamo dicendo una fiera

34:02spettacolare questa di motori capitale

34:04lo stanno vivendo con noi anche tutti i

34:06telespettatori perché una fiera piena di

34:09emozione di passione quasi una passione

34:12che si trasforma in malattia dicevamo

34:14no e quindi stiamo vivendo grandi grandi

34:17emozioni bellissimo complimenti non so se

34:20ci vuoi dire qualcosa riguardo a motori

34:23capitale e quelli che potrebbero essere

34:25gli obiettivi

34:26sì beh allora diciamo intanto era era un

34:29po' una mancanza che avevamo non solo

34:32qui in fiera Roma proprio su Roma e

34:34forse su tutto il centro sud

34:37il motorismo di per sé insomma ha una

34:40capacità di attrattiva e di

34:42coinvolgimento oggettiva insomma il

34:45motorismo storico lo è sempre di più

34:49per un fatto molto semplice oggi le

34:52young classic che sono le auto che

34:55banalmente hanno 25 30 anni auto che

34:59hanno fatto parte della vita di tutti

35:01noi insomma auto che sono degli anni 80

35:04degli anni 90 degli anni 2000 addirittura

35:07possono essere acquistate con delle

35:10cifre anche abbastanza modeste

35:11consentendo a ognuno di noi di poter

35:13essere un collezionista

35:15questo è un grandissimo pro per fare in

35:17modo che tanto sicuramente queste

35:19manifestazioni abbiano sempre un grande

35:21riscontro ma poi che un elemento come

35:27l'auto la moto storica che ha un valore

35:30culturale oggettivo unico soprattutto in

35:33un paese come il nostro che di motori

35:36veramente dell'industria motoristica

35:40automobilistica e motociclistica mondiale

35:43ha scritto pagine uniche ancora insomma

35:46in italia ci sono dei marchi di prestigio

35:49assoluto e di riconoscibilità mondiale e

35:53inevitabilmente appunto in un paese come

35:55il nostro in cui abbiamo bisogno di

35:57conservare questa cultura e di portarla

36:00avanti ci sembrava essenziale insomma

36:04poter poter dare anche a Roma la

36:07possibilità di poter avere un incontro

36:09un meeting come come questo

36:27e termina qui una due giorni incredibile

36:30tra ruote classiche motori moderni qui a

36:33motore capitale è stata un'emozione

36:35un'emozione continua perché abbiamo

36:37vissuto la passione la passione quella

36:40vera la passione che si trasforma quasi

36:42in malattia insomma tante le storie

36:44splendide quindi non solo motori non

36:46solo macchine ma c'è anche tanto cuore

36:48tanta passione e tante persone uno

36:50speciale ale che è stato solo la punta

36:52dell'iceberg perché ci sono ci saranno

36:54miliardi di storie qui dentro da

36:57approfondire assolutamente quindi

36:58continuate a seguire ovviamente motori

37:00capitale noi ringraziamo appunto gli

37:02organizzatori sergio arienzo e eugenio

37:04bernardi per averci dato l'opportunità

37:07di essere qui come ovviamente fiera di

37:09roma in tutte le sue persone per aver

37:11dato modo a radio roma di documentare

37:13tutto questo ovviamente ringraziamo

37:15sempre il nostro maurizio manco giorgia

37:17fantozzi e daniele cosentino e

37:19ringraziamo pure i banale dai banale

37:21tutto ringraziamo anche noi perché ci

37:23siamo divertiti speriamo anche voi e

37:25vi diamo appuntamento al prossimo

37:27speciale qui di fiera di roma quindi

37:29rimanete su radio roma e non cambiate

37:31canale radio roma speciale

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