Le dispositif des Escadrilles Air Jeunesse est un programme ambitieux de l'armée de l'Air et de l'Espace, proposé aux jeunes de 12 à 25 ans, passionnés par l'aéronautique. Pendant plusieurs semaines, le Journal de la Défense a suivi Tom, Alix, Manon et Ryan dans leurs activités au sol et en vol. Une expérience marquante qui les fera grandir.
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00:14 Certains seront peut-être les aviateurs de demain.
00:17 Ils ont entre 13 et 18 ans et sont mordus d'aviation.
00:21 Ces adolescents font partie des escadrilles Air Genesse,
00:24 un programme immersif de l'armée de l'air et de l'espace.
00:28 Pendant plusieurs semaines, l'équipe du journal de la Défense a suivi Tom,
00:33 Alix,
00:35 Manon
00:37 et Ryan.
00:39 Des jeunes qui, au fil des mois, vont confirmer une vocation naissante
00:43 et prendre leur envol.
00:45 [Musique]
00:53 Ryan en rêvait, voler à bord du Piper L4H.
00:58 Un avion militaire utilisé par l'US Army sur tous les fronts de la Seconde Guerre mondiale
01:03 et lors du débarquement de juin 1944.
01:05 Un rêve devenu réalité grâce à son escadrille.
01:08 Beaucoup de sensations dessus.
01:12 Puis on peut voir qu'un avion des années 40 quand même,
01:15 c'est incroyable de le voir restauré ainsi et puis voler dedans, c'est un privilège je pense.
01:21 On les surnomme les équipiers EAJ.
01:24 Comme Ryan, ils sont 700 à vivre cette expérience unique.
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01:34 Répartis sur le territoire national,
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01:39 en outre-mer et à Djibouti.
01:42 Pour eux, l'année est ponctuée de rendez-vous sportifs et culturels,
01:46 à la découverte du monde de l'aéronautique.
01:48 L'armée de l'air et de l'espace s'est inspirée du modèle anglais des cadets de la Royal Air Force.
01:54 Objectif, étoffer la passion de ces adolescents avec en toile de fond un soupçon de cadre militaire.
02:01 EAJ à mon commandement, garde-vous, fixe, à droite, droite.
02:09 Ryan a intégré le dispositif en avril dernier, année de création de l'EAJ d'Angers.
02:15 Je me suis retrouvé équipier grâce à mon collège.
02:18 Il y avait des pancartes, des petits flyers,
02:23 où il y avait marqué que les escadrières jeunesse ouvraient à Angers.
02:28 C'était par l'armée de l'air et ça m'avait intéressé
02:31 vu que forcément j'aime les avions depuis tout petit.
02:33 Et puis découvrir l'armée de l'air avec ça, ça me passionnait.
02:36 Je me disais que ça allait être une superbe expérience.
02:39 Du coup, j'ai postulé et j'ai été pris.
02:42 Ryan n'a que 13 ans et demi et se familiarise déjà avec le garde-à-vous.
02:46 Il prend doucement ses marques, encadré par le capitaine Christophe.
02:51 La militarité, elle reste à bas bruit.
02:54 On ne leur fait pas un stage garde-à-vous repos pendant trois jours.
02:58 Et forcément à ce stage-là, pour les plus jeunes,
03:01 la semaine, ils parlent "monsieur" et quand ils arrivent ici,
03:05 c'est difficile de se recoordonner pour mon capitaine.
03:08 Christophe a plus de 35 ans d'armée à son actif.
03:11 Après avoir gravi les échelons, il a terminé sa carrière
03:14 comme formateur au CPA10, une unité des forces spéciales.
03:18 Aujourd'hui réserviste opérationnel, c'est lui qui donne le tempo à Angers.
03:23 Ce qui m'a surpris la première fois, c'est la volonté d'engagement,
03:26 la passion de ces gamins pour l'aéronautique.
03:29 Alors pas uniquement l'aéronautique militaire,
03:32 mais tout ce qui touche à l'aéronautique, ils sont très calés là-dessus.
03:36 Donc nous, on leur apporte, parce qu'on a un référentiel,
03:38 l'histoire de l'aéronautique, de l'armée de l'air,
03:42 des jalons importants pour qu'ils étoffent cette connaissance.
03:45 Supervisé par la direction des ressources humaines
03:48 de l'armée de l'air et de l'espace,
03:50 le centre d'études stratégiques aérospatiales
03:52 et l'école de l'air et de l'espace,
03:54 toutes les EAG ont un programme commun.
03:56 On a quand même un cap, une sorte de bible, si vous nous permettez,
04:00 qui nous permet de savoir où on voit,
04:03 quelles sont les matières, le timing qu'on doit faire.
04:07 On essaie de respecter ça au possible,
04:09 mais chaque EAG a son terroir et ce n'est pas toujours facile.
04:12 Car à Angers, il n'y a pas de base aérienne.
04:15 L'EAG a donc noué un partenariat avec l'espace Air Passion,
04:18 le premier musée d'aviation légère civile et militaire de France.
04:22 Un mercredi sur deux, ses équipiers rencontrent des bénévoles passionnés,
04:26 comme Dominique, ancienne officielle à retraite.
04:29 Lorsque nous avons été sollicités,
04:32 nous avons été très vite conquis par ce projet,
04:35 avec la spécificité du patrimoine aéronautique,
04:41 sachant qu'il y a bien sûr des matières,
04:44 si je puis m'exprimer ainsi, qui soclent,
04:47 mais également il y a des matières optionnelles.
04:50 Et cette présentation du patrimoine, comment on restaure un appareil,
04:54 la partie documentation, la partie menuiserie, mécanique, électricité,
04:59 et ensuite aussi maintenance,
05:01 pour ensuite perpétuer la remise en vol de ces avions.
05:05 C'est un grand bonheur, parce que tout petit déjà,
05:09 j'étais passionné d'avion,
05:11 et puis c'est vrai que si on veut laisser une trace, il faut transmettre.
05:15 En colonne par un, on va s'approcher,
05:18 parce que l'idée de manœuvre, c'est de remonter ce bel objet.
05:22 Cette année, Ryan a participé avec son escadrille
05:25 à la rénovation du Breguet 904,
05:27 un planeur construit dans les années 60.
05:30 Il faut bien qu'il y ait des personnes qui tiennent,
05:33 mais surtout pas par les volets, uniquement par les parties fixes.
05:37 Pour empêcher de basculer, c'est surtout ici,
05:40 et puis la partie supérieure ici.
05:43 Et ce mercredi, c'est l'heure de l'assemblage final.
05:47 Il faut porter des ailes de 10 mètres
05:49 pour les accrocher au fuselage de l'avion.
05:51 Une opération délicate.
05:53 C'est parti, on y va ?
05:55 Le devoir de montrer aux jeunes comment on fait
05:58 pour garder le suivi de cette machine.
06:02 La mise en croix, le contrôle des gouvernes,
06:05 tout ce qui est donné par les constructeurs.
06:08 Auquel on reste très rigoureux, comme autrefois.
06:11 J'ai toujours rêvé de montrer ce que je savais faire.
06:14 Je l'ai dans la peau et je la garde jusqu'à la fin.
06:17 - Alors, bord d'attaque toujours ?
06:19 - Oui, mais il faut plus de main.
06:21 - Non, elle n'est pas totalement mise.
06:23 - Elle n'est pas mise ? - Non, non.
06:25 - Lève encore un petit peu.
06:28 - Il faut baisser.
06:41 - Baisser un petit peu. - Baisser doucement.
06:43 - Ils sont posés contrairement à ce qu'on a fait.
06:46 - Direction Evreux, où l'une des toutes premières
06:49 escadrilles a été créée en 2019 sur la base aérienne 105.
06:53 Ce mercredi, ses équipiers se déplacent en ordre serré
06:56 pour la toute première fois.
06:58 Et se coordonner comme des militaires,
07:00 cela ne s'improvise pas.
07:02 - Il va falloir venir comme vous le faites,
07:04 et vous casser le rang à chaque fois.
07:06 Il me faut une première rangée,
07:08 vous êtes en ordre décroissant.
07:10 Il me faut les plus petits devant.
07:12 Vous allez vérifier vos alignements après.
07:14 On va vous donner toutes les instructions.
07:16 - La première colonne.
07:18 Tu suis en colonne.
07:20 Des colonnes.
07:22 - Encore, encore, encore.
07:24 - Que le cou de gauche.
07:26 - C'est pas normal.
07:28 - Alors, enfants de la patrie,
07:31 le jour de gloire est arrivé.
07:33 - C'est impressionnant.
07:35 C'est impressionnant de se déplacer avec beaucoup de monde,
07:39 mais comme si on n'était qu'un.
07:41 Je ne sais pas comment le dire.
07:43 Mais c'est ça, c'est impressionnant.
07:45 Tous le même pas, et la même forme, surtout.
07:49 - Alex a 15 ans.
07:51 Depuis un an, il est membre de l'EAJ d'Evreux.
07:54 A sa tête, la commandant Laurence, réserviste opérationnelle.
07:58 Cette professeure d'histoire-géographie n'a pas hésité une seconde
08:02 à s'engager dans l'encadrement de 55 équipiers.
08:05 - J'ai une passion pour l'aéronautique depuis toute petite.
08:08 Donc moi, quand je vois un avion décoller,
08:10 j'ai le coeur qui bat la chamade.
08:12 Donc je pense que même mon rêve le plus intime,
08:16 c'est de passer mon brevet de pilote.
08:18 L'aéronautique, plus l'enseignement, la transmission,
08:21 l'escadrière jeunesse, ça fait tilt.
08:23 On est là pour faciliter, pour que ces rêves se réalisent,
08:27 ou en tout cas leur montrer la voie.
08:29 On est un petit peu comme une sorte de fenêtre
08:32 un petit peu sur tout le monde aéronautique.
08:34 - Parmi ces jeunes, nombreux convoitent un poste
08:37 dans les métiers de l'aéronautique.
08:39 Et pour certains, l'avenir se dessine déjà dans les airs.
08:42 C'est le cas d'Alex, mais aussi de Tom, 17 ans.
08:45 Sur le tarmac, leur escadrille rencontre
08:48 un pilote chevronné de Casa, un avion de transport militaire.
08:51 - Sur la plupart des avions militaires,
08:53 vous allez retrouver cette disposition.
08:55 C'est juste pour des raisons de praticité.
08:57 Vous vous rendez bien compte que pour charger ou décharger
09:00 rapidement un avion, c'est plus rapide
09:02 avec une grande allée centrale dégagée
09:04 qu'avec les petites allées.
09:06 - Vous vous êtes déjà posé sur des pistes qui n'étaient pas des pistes?
09:13 - Des pistes Samer, tout à fait.
09:15 La sensation, c'est juste que c'est un petit peu plus long.
09:18 On a l'impression d'atterrir moins dur.
09:20 - C'est moins compliqué, non?
09:22 - Ça demande un énorme travail de préparation.
09:24 Il faut s'assurer qu'on a le droit de s'y poser,
09:27 que l'avion ne va pas s'enfoncer, qu'on ne va pas le détruire.
09:30 Ça demande un travail en amont beaucoup plus important.
09:33 - C'est magnifique. C'est un avion militaire.
09:36 On n'est pas souvent dans un cockpit d'avion militaire.
09:39 Il y a un pilote qui nous explique, donc c'est encore mieux.
09:42 - C'est intéressant, on peut se projeter dans l'avenir,
09:44 se dire, peut-être que plus tard, je serai dans cet avion
09:46 ou même un avion plus performant.
09:48 Ça donne une certaine idée de ce qu'on veut faire.
09:50 - Toi, c'est quoi que tu veux faire?
09:52 - J'hésite encore entre la chasse ou le transport,
09:54 mais je pense que je vais prendre le transport si je peux.
09:56 Pour rejoindre une OAG,
09:58 nul besoin de vouloir s'engager ou d'être issu d'une famille de militaires.
10:01 Il suffit d'être féru d'aéronautique
10:03 et ultra motivé pour déposer un dossier de candidature.
10:06 - Priorisez les groupes où ils sont moins.
10:08 Il y a des groupes de 3, des groupes de 4.
10:10 - À 18 ans, Manon est l'aînée de l'aventure.
10:12 Ce mercredi, elle encadre les plus jeunes
10:15 lors d'une course d'orientation.
10:17 Manon a intégré l'OAG d'Evreux il y a 3 ans,
10:21 sans aucune connaissance du monde militaire.
10:23 Et depuis, la lycéenne porte un tout autre regard sur l'armée.
10:27 - Au début, c'était très, très impressionnant.
10:29 On se dit, waouh, ils sont militaires, ils font peur.
10:32 Vraiment, ne serait-ce que d'aller sur base militaire,
10:35 ça faisait peur, au début.
10:37 Mais au final, on apprend un petit peu à les connaître.
10:40 Il y a vraiment toujours le respect,
10:42 le respect des encadrants, etc.
10:44 - Depuis toujours, Manon veut devenir avocate.
10:47 Mais il y a quelques mois, grâce à son OAG,
10:50 elle a fait une rencontre déterminante
10:52 pour son projet professionnel.
10:54 - J'ai pu rencontrer l'astronaute Claudie Aigneret,
10:57 la première femme française à être allée dans l'espace.
11:00 Et donc, c'est grâce à elle, du coup,
11:02 que je sais maintenant que je vais être avocate.
11:05 Et c'est grâce à elle, du coup, que je sais maintenant
11:08 que je m'oriente vers le droit spatial à l'avenir.
11:11 C'est un milieu qui est en pleine expansion,
11:13 dont on n'a pas encore...
11:14 Dont on n'exploite pas encore toutes les capacités.
11:16 Et vraiment, ça a été une révélation dans ma tête.
11:18 Je veux faire du droit spatial.
11:19 Et j'ai pu la recroiser, justement, Claudie Aigneret.
11:21 Je lui ai dit merci, parce que c'est grâce à vous
11:23 que maintenant, je sais ce que je veux faire.
11:25 - Toutes les semaines,
11:29 Alix fait 40 minutes de train pour rejoindre Évereux.
11:32 Avant de grimper dans le bus qui l'emmène sur la base aérienne.
11:36 Ce collégien est originaire de Montelagiolli.
11:39 Avec un père ingénieur aéronautique et un grand-père colonel,
11:42 Alix a baigné dans l'aviation.
11:45 En devenant équipier, il touche son rêve,
11:48 devenir pilote de chasse.
11:50 ...
11:55 - Les plus novices suivent toute l'année des cours magistraux.
12:12 Avec en ligne de mire,
12:14 l'obtention du brevet d'initiation aéronautique.
12:17 Au programme, météorologie, aérodynamisme,
12:21 histoire de l'aviation, sécurité en vol et anglais aéronautique.
12:26 - C'est d'où, Alix, ça ?
12:41 - Là, c'est le centre d'examen pour le BIA.
12:44 - Et alors, comment tu te sens ?
12:46 - Euh... ça devrait aller.
12:48 Un petit peu stressé, mais ça devrait aller.
12:50 - Pour espérer décrocher son BIA,
12:52 Alix doit obtenir une moyenne de 50 points sur 100.
12:55 Pendant 3 heures, il va plancher sur des épreuves théoriques.
12:58 Un 1er pas décisif dans l'aéronautique.
13:01 - Vous vous installez là où les étiquettes portent votre nom,
13:04 au niveau des tables.
13:06 - Les sacs et les téléphones doivent être éteints,
13:11 et les sacs doivent être à l'avant ou à l'arrière.
13:14 - En tout cas, on est à côté de votre table, s'il vous plaît.
13:18 - Alors, Alix, raconte-nous comment ça s'est passé.
13:42 - Plutôt bien, j'espère.
13:44 Certaines questions, j'hésite encore un petit peu,
13:48 mais sinon, ça s'est très bien passé.
13:50 - Les 2 matières ? Enfin, toutes les matières ?
13:52 - Oui, normalement, toutes les matières,
13:54 à part un petit peu navigation, je suis pas sûr,
13:57 mais bon, normalement, oui.
13:59 - Aérodrome de Toussus-le-Noble, dans le département des Yvelines.
14:04 - L'objectif 1er, c'est, déjà, vous êtes là pour ça,
14:09 découvert de l'avion électrique, donc un avion électrique
14:12 qui est totalement identique à un avion thermique,
14:14 et comme ça va être... C'est quand même un de vos 1ers vols, les EAJ,
14:18 ben, ça va être... Le 2e objectif, c'est un vol d'accoutumance,
14:21 c'est un vol d'instruction, donc vous aurez
14:24 totale liberté de manoeuvrer l'avion au sol,
14:27 de décoller l'avion, de piloter en vol
14:30 et d'arriver jusqu'à l'atterrissage.
14:32 - Après la théorie, place à la pratique pour Tom et Alix.
14:38 - Il fait pas beau.
14:40 - La pluie n'a jamais empêché un avion de voler.
14:44 - L'orage, lui...
14:47 - Là, j'allume la radio, le transpondeur...
14:52 Parfait, on a 520 pieds, c'est bon, 520...
14:56 QNH 1015, très probablement, on va voir ce qu'il nous dit à la radio.
15:01 D'accord ? - D'accord.
15:02 - C'est parti pour 30 minutes de vol,
15:05 grâce à un partenariat entre la Fondation Aile de France
15:08 et la Fédération française d'aéronautique.
15:12 Sous-titrage ST' 501
15:16 ...
15:40 - C'est différent d'un avion moteur essence.
15:44 Les sensations sont similaires, mais pas tellement.
15:47 Par exemple, au décollage, quand on est sur un avion essence,
15:50 ça fait plus de bruit, ça va y vivre plus.
15:52 Il y a un peu plus de sensations, alors que sur l'avion électrique,
15:55 c'est plus calme, ça y est, au moins, il y a moins de bruit,
15:58 mais l'excitation est quand même là, elle reste presque toujours présente.
16:01 C'est extraordinaire, de voler.
16:03 Donc oui, très content à la fin du vol, bon souvenir.
16:06 - Ce jour-là, Alix a pris les commandes pour la 1re fois.
16:11 - Et comment ça s'est passé ? Il s'est bien débrouillé, là ?
16:13 - Très bien, il a piloté du début à la fin, il a décollé l'avion,
16:16 il a roulé l'avion au sol, il a décollé l'avion,
16:19 il a piloté ensuite l'avion, il s'est même posé également.
16:23 Donc un bon futur pilote.
16:26 - Tu serais bien resté encore un peu là-haut ?
16:29 - On leur acculte les valeurs de l'aviateur.
16:33 4 valeurs phares.
16:36 Le respect, l'intégrité, le service et l'excellence.
16:41 Les 4 lettres font le mot "rise".
16:44 Le mot "rise" en anglais, c'est s'élever.
16:47 C'est à la fois s'élever, m'éduquer, mais c'est aussi s'élever, décoller,
16:51 comme un avion.
16:52 Donc vous voyez qu'il y a une symbolique derrière qui est intéressante.
16:55 Et c'est aussi leur apprendre les valeurs de l'aéronautique,
16:59 découvrir le monde de l'aéronautique,
17:01 découvrir le monde de la vie en communauté.
17:04 - Et quoi de mieux que le sport pour forger le sens du collectif ?
17:09 À Sainte, les équipiers sont justement en pleine séance de frisbee.
17:13 Pour le week-end de l'ascension, 13 EAJ sont réunis pour un challenge national.
17:19 Pendant 3 jours, Alex et ses camarades vont s'affronter sur la base aérienne 722,
17:25 fief de l'École d'enseignement technique de l'Armée de l'air et de l'espace.
17:29 - Les jeunes des EAJ, ils ont généralement entre 13 et 17 ans.
17:33 Nous, nos élèves, ils ont entre 16 et 18 ans.
17:36 Nos élèves, ce sont de jeunes militaires qui s'engagent,
17:39 mais qui sont militaires et qui sont lycéens puisqu'ils sont en première et terminale.
17:43 Et les EAJ, eh bien écoutez, ce sont quelque part leurs homologues qui sont civils,
17:47 mais déjà un petit peu en lien avec l'Armée de l'air et de l'espace
17:50 et avec le monde de l'aéronautique.
17:52 Donc finalement, c'est un croisement des cultures
17:54 entre des gens qui ont déjà franchi le pas de l'engagement
17:57 et d'autres qui sont dans une démarche associative.
17:59 À travers la pratique sportive, les équipiers apprennent la cohésion
18:03 et le dépassement de soi, deux valeurs phares de l'identité militaire.
18:07 Ce samedi, les jeunes participent à un laser run,
18:11 un dérivé du biathlon qui mène course à pied et tir à la carabine.
18:15 Et Alex a bien l'intention de se surpasser pour faire gagner son équipe.
18:20 [Musique]
18:40 Éprouvant, c'est du cardio.
18:46 Il faut bien retenir son souffle, la carabine.
18:49 J'ai fait qu'une erreur, sinon c'était des tours en plus,
18:53 mais je n'ai jamais bien sauvé.
18:56 Des efforts récompensés, les jaunes occuperont la troisième marche du podium.
19:02 [Musique]
19:07 Ce matin, le rendez-vous est donné à 8 heures sur la place d'armes
19:10 pour la levée des couleurs.
19:12 En immersion, ces jeunes civils touchent de près aux traditions
19:15 et aux coutumes propres aux armées.
19:18 À commencer par la coiffe réglementaire, un calot couleur bleu nuit.
19:23 "Voilà ensemble, à vos commandements, vas-y !"
19:27 De quoi nourrir un sentiment d'appartenance à la communauté des aviateurs.
19:33 [Musique]
19:52 Très bien, très bien, on a un petit peu l'habitude, on les a formés pour ça aussi.
19:56 Toujours très solennels et toujours des moments un peu émouvants
20:00 et toujours la fierté aussi.
20:02 Donc c'est vrai que la levée des couleurs, voilà, on sait pourquoi on est là.
20:06 "Allez, 3, 2, 1, souriez !"
20:09 Le 14 juillet, Manon et Tom mettront en application
20:12 ce code de bonne conduite sur les Champs-Élysées.
20:15 "Il va quand même y avoir divers représentants de l'État, etc.
20:18 donc ça fait un petit peu peur, mais beaucoup de fierté quand même
20:21 de se dire que j'ai pu en arriver là grâce aux escadrières jeunesse
20:25 et ça me fait... c'est un grand... comment dire...
20:31 c'est une grande responsabilité qu'on nous donne
20:34 mais je suis vraiment très contente de pouvoir participer à ça
20:37 et c'est un honneur vraiment de pouvoir participer au 14 juillet."
20:40 Il est tout juste 6 heures.
20:44 Nous retrouvons Manon et Tom pour une répétition dans les conditions réelles
20:50 sur la place de la Concorde.
20:52 "Quand j'annonce votre numéro, vous pouvez vous faire équiper directement."
20:54 Cette année, les EAJ participent à l'animation finale du défilé
20:58 et pour ce cru 2023, la résistance est mise à l'honneur
21:02 à l'occasion des 80 ans du Conseil National de la Résistance.
21:05 "C'est le coussin de la résistance du groupe de bombardement de Bretagne
21:09 donc c'était un groupe d'aviateurs résistants qui ont aidé justement
21:12 à libérer la France et ont fait diverses batailles en Afrique aussi."
21:16 Le 14 juillet, Manon présentera la décoration de ses bombardiers
21:22 devant la tribune présidentielle, aux côtés de 150 jeunes.
21:27 Tous chanteront la marseillaise avec le chœur de l'armée française.
21:32 "C'est génial, on le sent quand on passe au milieu de la musique,
21:44 on est envahis par cette émotion, c'est incroyable vraiment
21:47 et puis de représenter aussi le coussin qu'on porte, c'est très fort."
21:50 "C'est une grande chance, je suis la seule à représenter l'armée de l'air,
21:55 je suis également la seule escadrière jeunesse à porter les coussins
21:58 donc c'est vraiment un grand honneur d'être là.
22:00 C'est la cerise sur le gâteau pour toutes mes années de SG."
22:03 Lycée militaire de Saint-Cyr, 5h du matin.
22:09 Le défilé a lieu aujourd'hui.
22:13 Il ne reste plus que quelques heures à Manon pour se préparer.
22:16 Cléo vient lui prêter main forte pour former le chignon parfait.
22:22 "En fait, un autre jour, je te laisse ajuster au niveau de la hauteur du serrage."
22:26 "Et après, il faut le pliquer."
22:32 "Mais la dose, il ne faut pas avoir peur."
22:35 "T'inquiète, je vais pas te surprendre, je vais mettre la dose."
22:38 "Voilà, Manon, c'est le bordel."
22:40 "Oui, c'est stressant aujourd'hui, on est un peu dans le rush
22:43 mais ça va bien se passer, c'est ce qu'il faut se dire."
22:49 Concentration de rigueur pour Manon et ses camarades.
22:52 Et dernière mise au point avant d'entrer en scène.
22:56 "Simplement une petite revue."
22:59 "Alors, donc, le calot, c'est bon, l'insigne, je vérifie."
23:03 "Bien, bien, on va le redresser un petit peu."
23:07 "Je vais me permettre aussi."
23:11 "Parfait, on le garde, parfait."
23:14 "On s'est préparés depuis plus d'une semaine à se réveiller aux aurores
23:18 et donc là, le grand jour est arrivé.
23:20 Vous avez fait ces répétitions avec sérieux, avec une grande rigueur.
23:24 Moi, vraiment, je vous félicite.
23:26 On est vraiment très fiers de ce que vous avez pu accomplir."
23:28 "On est vraiment stressés, mais c'est vrai qu'on se dit que
23:31 rien ne peut venir nous perturber parce qu'on est vraiment calés."
23:34 "C'est parti, on se retrouve sur les Champs-Élysées."
23:41 "C'est parti."
23:43 La soif d'apprendre chevillé au corps,
24:02 ses équipiers sont les visages d'une jeunesse volontaire et passionnée.
24:05 Tous sortiront grandis de cette expérience.
24:09 "Elle m'a fait grandir,
24:11 elle m'a fait plus, on va dire,
24:14 changer d'esprit,
24:17 avec le respect, la cohésion, la discipline.
24:22 Tout ça, ça m'a fait évoluer depuis un an."
24:25 "En fait, j'ai découvert plein de gens,
24:28 j'ai fait des bonnes rencontres.
24:31 Et puis, c'est tout le côté, ouais, passionnant, c'est passionnant."
24:35 "On fait des choses que pas tout le monde peut faire, encore une fois.
24:38 On voit des choses que tout le monde ne voit pas forcément.
24:41 Après, c'est magique. On peut dire que c'est magique et extraordinaire, encore une fois."
24:46 "Être tous ensemble, ne pas avoir peur des autres,
24:49 avoir un fort esprit d'équipe, c'est vraiment les racines des EIG, j'ai envie de dire."
24:54 [Musique]