Desafiando a Rommel - Infierno bajo el mar . Documental - Full HD
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Gran serie documental, que trata sobre las duras batallas que se libraron durante la segunda guerra mundial en todos los océanos y muchos mares de la tierra, en este caso, veremos como los submarinos ingleses atacan a los convoyes alemanes e italianos que envían suministros de guerra al norte de áfrica para sostener la guerra que se libra en esa zona a cargo del general Erwin Rommel.
Espero que os guste.
Gran serie documental, que trata sobre las duras batallas que se libraron durante la segunda guerra mundial en todos los océanos y muchos mares de la tierra, en este caso, veremos como los submarinos ingleses atacan a los convoyes alemanes e italianos que envían suministros de guerra al norte de áfrica para sostener la guerra que se libra en esa zona a cargo del general Erwin Rommel.
Espero que os guste.
Transcript
00:00En la primavera y el verano de 1941,
00:12los submarinos británicos luchan sin descanso en el Mediterráneo.
00:17Tienen que impedir que lleguen provisiones y refuerzos hasta Erwin Rommel, en el norte de África.
00:23Si se hace con el canal de Suez, sería un desastre para los aliados.
00:26Gran Bretaña se quedaría sin las provisiones vitales que recibía de su colonia la India y sin las reservas de petróleo de Oriente Medio.
00:34Los submarinos británicos tienen que mantenerse firmes.
00:48Hay mucho en juego.
00:51¡Fuego!
00:55En la Segunda Guerra Mundial, un arma submarina permite a los soldados luchar por debajo de la superficie.
01:07Con astucia, fuerza y tenacidad, sus enemigos contraatacan.
01:13Es una apuesta desesperada, revolucionaria y a veces primitiva, para cambiar el curso de la guerra.
01:24Sus historias son leyendas.
01:30Segunda Guerra Mundial. Infierno bajo el mar.
01:34Desafiando a Rommel.
01:3724 de mayo de 1941, a 17 kilómetros de distancia de la costa del sur de Italia.
01:45La tripulación del submarino británico HMS Upholder divisa una figura borrosa.
01:51La oscura noche y el agitado mar hacen que observar a través del periscopio sea difícil.
01:56El capitán del submarino, el teniente comandante Malcom Wanklin, lo observa detenidamente.
02:07Wanklin entró en la Marina Real cuando aún era adolescente y comenzó a servir a bordo de submarinos en 1933.
02:15A Wanklin se le suele recordar como uno de los mejores capitanes de submarinos de toda la historia de la Marina Real.
02:21Era un oficial muy capaz, muy reflexivo.
02:24Contaba con la confianza de su tripulación y de sus superiores.
02:28Incluso cuando no lo hacía tan bien como esperaba, seguía al mando hasta que al final las cosas le salían bien.
02:34Esta puede ser su oportunidad.
02:37La forma oscura es un gran convoy de barcos italianos que se dirige al norte de África.
02:43Al menos cuatro destructores protegen cuatro transatlánticos con tropas.
02:50Pero no va a ser fácil.
02:53Tras diez días patrullando, al Upholder solo le quedan dos torpedos.
02:58Y lo que aún es peor, el submarino ha perdido elementos importantes.
03:04El agua salada ha dañado el sistema de ASDIC o sonar.
03:08El sonar activo es una forma de localizar objetos bajo el agua a través de pulsos o pins.
03:14El sonar pasivo permite escuchar los sonidos que hacen otros barcos.
03:21Al usar el sistema de sonar puedes escuchar al enemigo acercarse.
03:25Y eso es bueno para lanzar un ataque, ya que sabes dónde está y puedes acercarte a él.
03:29También es bueno en términos defensivos, ya que sabes si el enemigo se acerca.
03:33Pero cuando no tienes sonar solo puedes saber dónde está a través del contacto visual.
03:38Y eso requiere mirar varias veces por el periscopio.
03:41Lo que significa que los demás también podrían verles.
03:49Los torpedos ya están colocados.
03:52Wankling se prepara para el ataque.
03:54Bajando periscopio.
03:56Era un plan bastante sencillo.
03:59Pasar a través de los escoltas, acercarse, disparar, destrozar y salir de allí.
04:05Un fracaso aquí podría provocar el derrumbe de los aliados en uno de los escenarios más importantes de la guerra.
04:12La campaña en el norte de África.
04:14La guerra en el norte de África comenzó siendo una campaña italiana.
04:20Los alemanes se vieron arrastrados por la derrota italiana en el otoño e invierno del 40 y 41.
04:27Con el éxito de las fuerzas británicas y de la Commonwealth,
04:31Churchill está tan seguro de que puede derrotar a los italianos que reasigna soldados británicos a Grecia.
04:37Su exceso de confianza le saldrá caro.
04:41Un poco antes, en febrero, Hitler decide defender la alianza del eje de la Alemania nazi con Italia.
04:48Para ello envía a la zona lo que se convertiría en las tristemente famosas Deutsches Afrika Korps.
04:53Un oficial alemán asume el mando, el Teniente General Erwin Rommel.
05:00Rommel y sus hombres se mueven rápido hacia el este conquistando territorios británicos
05:05y forzando a las fuerzas aliadas a retroceder a sus bases en Egipto.
05:09Si Rommel conquistara Egipto, los nazis podrían controlar el canal de Suez.
05:14Eso supondría un desastre para los aliados.
05:17Gran Bretaña se quedaría sin las provisiones vitales que recibía de su colonia la India
05:22y sin las reservas de petróleo de Oriente Medio.
05:25El 10 de abril, Rommel ataca el puerto de Tobruk,
05:29una ciudad clave a unos 140 kilómetros de la frontera egipcia.
05:34Los italianos y los alemanes tenían un problema en el norte de África.
05:38Sus provisiones pasaban por Trípoli que está a cientos de kilómetros al oeste.
05:41Por eso, Tobruk era vital para lograr que los refuerzos y las provisiones
05:46llegaran antes al frente de batalla.
05:49Rommel intenta tomar Tobruk con la esperanza de adentrarse más en territorio británico.
05:55Para ello envía sus tropas divididas, pero no tiene éxito.
05:59Dejó parte de sus tropas asediando la ciudad y envió otra parte a la frontera egipcia.
06:05Rommel cree que es cuestión de tiempo que la ciudad caiga.
06:08Y si Tobruk cae, Egipto lo hará después.
06:14Para detener la ofensiva del eje, los aliados deben impedir el flujo de refuerzos y provisiones.
06:21La mayor esperanza ahora para los aliados es una isla pequeña situada en una ruta marítima
06:26entre Italia y el norte de África, Malta.
06:31Allí hay una base británica de submarinos formadas sobre todo por submarinos de clase U.
06:37La tradición británica a la hora de construir embarcaciones como submarinos es que todas empiecen por la misma letra.
06:43Por eso tenemos el Andontid, el Ambiten y el Upholder.
06:47El pequeño tamaño y la capacidad de maniobrar de la clase U demuestra ser más efectiva
06:53que los grandes submarinos en las limitadas aguas del Mediterráneo.
06:58Los submarinos británicos necesitaban hundir barcos de la marina mercante italiana
07:02que transportaban provisiones, hombres y armamento.
07:06Pero las tripulaciones en Malta son vulnerables.
07:11Malta sufrió muchos ataques aéreos.
07:14Sus defensas en ese aspecto no eran muy buenas, por lo que transportar provisiones a Malta,
07:18vivir allí y enviar submarinos o cualquier otro recurso desde allí era extremadamente complicado.
07:26Los submarinos británicos necesitan hundir barcos para poder cambiar el curso de la guerra.
07:33Subiendo periscopio.
07:36Wankling se acerca a los destructores que protegen el convoy italiano.
07:45Objetivo en rumbo 285. Distancia 2 kilómetros.
07:51El Upholder se coloca en posición.
07:54Está muy cerca de la barrera protectora que forman los barcos de escolta del convoy.
07:59Se estaban preparando para atacar al convoy que estaba a unos 350 metros
08:04cuando un destructor italiano comenzó a acercarse a ellos.
08:09Bajando periscopio.
08:11La reacción inmediata de Wankling fue sumergirse hasta los 45 metros
08:15porque pensaba que les iban a atacar con cargas de profundidad.
08:29Pero el destructor solo está realizando una ronda rutinaria.
08:33No sabe que un submarino enemigo ha entrado en su convoy.
08:40Subiendo periscopio.
08:42Ya han pasado la barrera de protección del convoy, pero tienen que actuar rápido.
08:48Wankling se prepara para disparar a uno de los barcos.
08:51Son sus últimos torpedos, y no duda ni un segundo.
09:01Los últimos dos torpedos de Wankling se acercan a su objetivo.
09:05Uno de los vigilantes de Wankling.
09:08Y el otro de Wankling.
09:10Y el otro de Wankling.
09:12Y el otro de Wankling.
09:14Y el otro de Wankling.
09:16Y el otro de Wankling.
09:18Y el otro de Wankling.
09:20Uno de los vigías en la superficie de una de las embarcaciones divisa su rastro.
09:26Cuando un escolta observa un torpedo,
09:28lo primero que tiene que hacer es encender una bengala para avisar al comandante del convoy.
09:34Eso le permite al comandante iniciar las acciones necesarias lo antes posible.
09:41Pero es demasiado tarde para salvar al conterroso.
09:44Ambos torpedos impactan en este barco de 17.800 toneladas.
09:49Pronto empieza a hundirse, llevándose con él casi la mitad de los 3.000 soldados y marineros que hay a bordo.
10:20El destructor comienza a buscar el submarino.
10:24Bajando periscopio.
10:31Siguen el rastro de los torpedos para localizar la ubicación del submarino.
10:35Los escoltas del convoy se acercan al HMS Upholder y se preparan para contraatacar.
10:42Mayo de 1941.
10:44El submarino británico HMS Upholder ha hundido el transatlántico italiano con tropas con Terroso.
10:52El capitán del submarino, el teniente comandante Malcolm Wanklin,
10:56le ha disparado los últimos dos torpedos que le quedaban.
11:00Su rastro en el agua guía a los destructores que protegen el convoy directamente hacia su posición.
11:07Los destructores actúan enseguida.
11:09Los destructores actúan enseguida para encontrar y hundir el Upholder.
11:14No le quedan más torpedos, por lo que el submarino ya no puede defenderse.
11:19Su dañado sistema de sonar implica que la tripulación ha perdido la capacidad de escuchar y localizar al enemigo.
11:26Wanklin debe confiar en su instinto para esquivar a los destructores que le están buscando.
11:32Profundidad 45 metros.
11:34La mejor opción de Wanklin es huir, pero su submarino le limita.
11:40Los submarinos en esa época se movían muy lentos debajo del agua,
11:44y los de clase U eran especialmente lentos hasta para los estándares de ese periodo.
11:49Por eso era muy útil, si te atacan, saber dónde está tu enemigo para poder actuar en consonancia usando la movilidad limitada que tienes.
12:02El sonido de las hélices de los destructores se escucha cada vez más,
12:06hasta que logran colocarse encima del submarino.
12:14Lo único que puede hacer la tripulación del Upholder es esperar el ataque.
12:22Comienzan a explotar varias cargas de profundidad alrededor del submarino.
12:28Estar sentado en un submarino mientras te atacan es probablemente uno de los momentos más aterradores que nos podamos imaginar.
12:35No puedes hacer nada, solo esperar sentado.
12:45Los ataques no cesan.
12:4830 STRIVOR
12:51Wanklin ordena cambios de rumbo y velocidad.
12:54Profundidad 20 metros.
12:57Ser impredecible hace que los destructores lo tengan más difícil a la hora de localizar el submarino.
13:04El destructor de Upholder es el que tiene más dificultad.
13:08El destructor de Upholder es el que tiene más dificultad.
13:12El destructor de Upholder es el que tiene más dificultad.
13:15El destructor de Upholder es el que tiene más dificultad.
13:38Muy poco separa a la tripulación de las explosiones del exterior.
13:42Cuando estás en un espacio que no es mucho más grande que un vagón de metro y se producen
13:48muchas explosiones a tu alrededor, éstas pueden provocar bastantes daños en el interior
13:54del submarino. Es una experiencia bastante angustiosa.
13:59La tensión aumenta y un joven marinero empieza a perder el control.
14:03Hay algunas personas, es normal, no es su culpa, que se derrumban bajo presión.
14:17El marinero está desesperado por escapar del espacio cerrado y del ruido. Intenta subir
14:22la escalera para salir del submarino. El peligro no es que pueda abrir la escotilla, a esa
14:27profundidad la presión del agua es enorme, pero su miedo es una amenaza para el submarino
14:32y toda su tripulación. Si alguien se derrumba en un submarino, sobre
14:36todo en uno pequeño, ese miedo puede extenderse muy rápido y contagiar a sus compañeros.
14:41Si alguien entra en pánico, los efectos en la moral del resto de la tripulación son
14:44muy negativos. Y lo que es peor, puede socavar la confianza
14:49del capitán y sus órdenes. Apartan al aterrado marinero para no sufrir
15:12ningún daño. Se cree que lo redujeron por la fuerza. Dependió
15:17de Simpson, el comandante de la fuerza submarina, lo que le pasó después. Parece ser que
15:21Wanklin recomendó que no volviera a un submarino y eso pasó, volvió a realizar servicios
15:26generales. Wanklin continúa cambiando el rumbo del submarino
15:32para poder escapar de los destructores italianos. Pero una carga de profundidad de un submarino
15:47explota demasiado cerca. Y después otra. Cuando explotan muy cerca pueden romper cristales,
15:57destrozar instrumentos y causar muchos daños. Profundidad 45 metros.
16:16Explota una carga de profundidad más. Pero después, las explosiones cesan.
16:41Posteriormente, la tripulación informa de un horrible ruido chirriante, como si los
16:46cables de todo el casco se estuvieran rompiendo. Los marineros temen por su seguridad, pero
16:51Wanklin los tranquiliza. Una de las cosas que hizo fue comentar los ruidos que se estaban
16:57produciendo en el exterior. Eso le dio confianza a la tripulación. Lo que estaban oyendo era
17:02la destrucción del conterroso, no la destrucción de su submarino. Dos horas más tarde, el
17:09upholder por fin sale a la superficie. Los destructores se han ido. Los riesgos de Wanklin
17:17merecieron la pena porque no solo hundieron el conterroso y a las tropas que transportaba,
17:22también retrasaron la llegada a Rommel y al norte de África. El hundimiento del conterroso
17:30fue el mayor logro de los submarinos en Malta, el acontecimiento más importante. Fue el
17:37mayor hundimiento de un barco y el hecho de hacerlo sin su equipamiento completo y asumiendo
17:43un gran riesgo, significa que se convirtió prácticamente en el mayor símbolo de los
17:49submarinos en Malta. Posteriormente, por ese logro concedieron a Wanklin la cruz victoria
17:54por su gallardía en presencia del enemigo. Es la mayor condecoración posible para un
18:00miembro de las fuerzas armadas británicas. En mayo de 1941, sin torpedos y necesitando
18:10reparaciones urgentes, el submarino británico HMS Upholder regresa a Malta. Pero ni estando
18:17ya en el puerto, la tripulación puede descansar. Al estar tan cerca de Italia, la isla es un
18:23blanco fácil para los bombarderos alemanes. La principal diferencia es que, aunque regreses
18:28a la base, te atacan también allí. De hecho, también tenían que sumergir los submarinos
18:33para que no los hundieran. Por eso volvían al puerto, pero tenían que quedarse dentro
18:37del submarino. Eso no pasa en otros lugares, sólo ocurre en Malta. El estrés al que estaban
18:42sometidos era mucho mayor. El puerto no era un lugar seguro, era tan peligroso como estar
18:47en el mar. Pero la posición de Malta es ideal para proteger los intereses británicos en
18:53Oriente Medio y el norte de África. Malta es una isla, pero también se la puede considerar
19:00un portaaviones. La podían usar para hundir barcos del eje desde el aire, con aviones
19:06que habían despegado desde allí, o como submarino o base naval. Malta está muy cerca
19:16de Italia, demasiado. De hecho, al principio de la guerra, se creía que la situación
19:20de la isla no era sostenible. Era muy difícil que llegaran a ella provisiones, tanto por
19:24el este como por el oeste. Las largas líneas marítimas de suministro ofrecían muchas
19:28oportunidades para hundir los barcos. Una de las razones por las que los alemanes no
19:32conquistaron Malta fue porque les preocupaba que las provisiones no llegaran. Sin embargo,
19:38durante el verano de 1941 la situación cambia, ya que Hitler invade la Unión Soviética.
19:51El primer asedio aéreo, por llamarlo así, finalizó en el verano de 1941, porque los
20:02aviones alemanes se alejaron para dar apoyo a la lucha en Rusia. Eso provocó que la segunda
20:06mitad del año 41 fuera relativamente tranquila en Malta, permitiendo no solo que los submarinos
20:12operaran con más facilidad, sino que las fuerzas en la superficie también lo hicieran.
20:20Los aliados con base en Malta pronto adquieren otra ventaja. En junio de 1941 la inteligencia
20:28británica descifró el código naval italiano, así supieron por dónde navegaban. Rommel,
20:33sin embargo, sigue desafiante. En el verano de 1941 Rommel ya había rechazado dos contraataques
20:41británicos en el sitio de Tobruk y demostrado que era un militar muy capaz. Eso significaba
20:47que seguía siendo una fuerza a tener en cuenta. Los submarinos británicos necesitan
20:52aprovechar su ventaja y destruir las líneas de suministro de Rommel de una vez por todas.
20:58En agosto de 1941 la décima flota recibe la información de que un importante cargamento
21:03de tropas está a punto de zarpar de Mesina a Trípoli. El HMS Upholder sale de Malta
21:09en su búsqueda. Es su decimotercera patrulla de guerra por el Mediterráneo.
21:14Dos días después Wanclin divisa nueve barcos. Seis destructores protegiendo tres transatlánticos
21:31italianos para el transporte de tropas llamados Neptunia, Oceania y Marco Polo. Pero la distancia
21:38entre el Upholder y el convoy es enorme. A Wanclin le gustaría recortar distancias,
21:45pero esas embarcaciones tienen una velocidad máxima de 36 kilómetros por hora. El submarino
21:51no puede alcanzarlas. Sólo podía avanzar a unos 23 kilómetros por hora por la superficie,
21:57una velocidad baja para los submarinos de la época. El convoy cambia repetidamente
22:01de rumbo y se aleja moviéndose en zig-zag. Con sus torpedos colocados y listos, Wanclin
22:12toma una decisión rápida y dispara. Calcula que los barcos están a unos cinco o seis
22:17kilómetros de distancia. Las posibilidades de éxito son escasas, pero no tiene nada
22:22que perder. Wanclin tiene que disparar antes de que el convoy esté completamente fuera
22:28de su alcance. Wanclin lanza cuatro torpedos al lejano convoy. Pero ninguno da en el blanco.
22:59Cuando Wanclin ya había disparado cuatro torpedos al convoy, se quedó muy expuesto.
23:03El mar estaba muy tranquilo y era de día. Los buques de escolta italianos enseguida
23:08vieron de dónde procedían esos torpedos. Dos escoltas persiguen al Upholder, que ha
23:13pasado de ser el cazador a ser la presa. Bajando periscopio.
23:17Agosto de 1941.
23:28En el Mediterráneo, los escoltas de un convoy italiano están atacando al submarino británico
23:33HMS Upholder. Pero esta vez, Wanclin cuenta con la ayuda
23:45de la versión del sonar utilizada por la Marina Real, Elastic. La tripulación emplea
23:52el sonar pasivo para escuchar y determinar la ubicación de los escoltas. Así intentan
23:57esquivar las cargas de profundidad. El Upholder aguanta 25 cargas de profundidad durante 14
24:04minutos. Profundidad 20 metros.
24:07Pero Wanclin las esquiva todas. En medio de la confusión, el Upholder logra escapar.
24:16Libres de obstáculos, el resto de las embarcaciones enemigas continúan su viaje hasta el norte
24:22de África. Principios de septiembre de 1941.
24:30Durante casi cinco meses, las tropas aliadas en Tobruk siguen resistiendo contra las fuerzas
24:36de Rommel. Pero con los nuevos refuerzos del eje en camino, Rommel lleva a los aliados
24:42a su límite. Cuando Rommel quiso asaltar Tobruk, utilizó
24:48todo lo que tenía. Envió tanques, cañones de asalto y bombarderos Stuka. Para los soldados
24:55aliados en Tobruk, en 1941, tuvo que ser una experiencia aterradora.
25:02Hitler envía seis U-Boats al Mediterráneo para cortar el suministro a las fuerzas aliadas.
25:10Los británicos temen que su guerra en el norte de África acabe pronto y que sus reservas
25:15de petróleo en Oriente Medio acaben en manos de los alemanes. Su última línea de defensa
25:21es la Flota de Submarinos de Malta.
25:29Septiembre de 1941. Al comandante de la Flota de Submarinos de Malta, el capitán George
25:36Simpson, le llega un mensaje sumamente confidencial basado en el método de decodificación denominado
25:42Ultra. Un convoy muy rápido de tres de los transatlánticos más grandes del enemigo,
25:48el Neptunia, el Oceania y el Vulcania, va a viajar de Italia a Trípoli. Simpson tiene
25:54que actuar ya. Es un convoy que avanza rápido y sin duda será imposible alcanzarlos. Para
25:59ello elabora un plan muy arriesgado.
26:03El plan de Simpson era una reminiscencia de lo que los alemanes hacían en el Atlántico,
26:07formar una línea de patrulla con barcos esperando al convoy a unos 20 kilómetros de distancia
26:11los unos de los otros. Después, cuando divisaban el convoy, se concentraban a su alrededor.
26:16Pero con tan poca antelación necesita voluntarios.
26:23Cuando el capitán Simpson convocó la reunión, todas las tripulaciones de los submarinos
26:27empezaron a sentir la presión. En ese momento, uno de los comandantes pensó que el plan
26:32de Simpson no iba a ser tan efectivo como debería. Wanklin, sin embargo, comprende
26:37la postura de Simpson y se asegura de que sus hombres también la entiendan. Estaban
26:43muy cansados, pero era esencial que interceptaran esos convoyes.
26:51A pesar de las exigencias de realizar patrullas tan constantes, Wanklin acepta la misión.
26:57Simpson logra otras tres tripulaciones y al poco tiempo cuatro submarinos británicos,
27:02el Upholder, el Upright, el Ursula y el Unbeaten, salen de Malta.
27:13El día 17 de septiembre a medianoche, los cuatro submarinos ya están en el lugar estipulado.
27:28El tiempo no ayuda. El mar está muy agitado y el Upholder se tambalea y balancea con el
27:34oreaje.
27:35Echa un vistazo a esto.
27:41Y lo que es peor, el girocompás del submarino no funciona. Eso significa que su navegación
27:47depende de la brújula magnética orientada al norte magnético, no al norte real.
27:52Un girocompás es una brújula electrónica que no se ve apenas afectada por el campo
27:56metálico que hay a su alrededor.
28:00Rodeada por el acero del casco del submarino, la brújula magnética será mucho menos precisa.
28:06Wanklin tenía un problema bastante grande por tener que depender de ella bajo el agua.
28:10Hasta en la superficie es un problema grave.
28:13El timonel trabaja duro para mantener el rumbo usando la temblorosa aguja de la brújula
28:18magnética.
28:21Tras tres horas luchando contra los elementos, el HMS Ambiten, capitaneado por el teniente
28:27comandante Edward Goodwar, divisa algo a unos 12 kilómetros de distancia.
28:39Cuando uno de los submarinos británicos, el Ambiten, divisó el convoy, lo siguió
28:43lo más rápido que pudo aunque su velocidad no era muy elevada.
28:48Aunque no puede alcanzarlo, el Ambiten sí puede avisar a los demás.
28:53El convoy se dirige directamente hacia el Upholder.
28:59Pero la transmisión subsónica del Upholder, diseñada para comunicarse rápidamente con
29:04otros submarinos, tampoco funciona.
29:07No le llegan los mensajes del Ambiten.
29:09El mantenimiento y las reparaciones son una lucha constante en este periodo de la guerra.
29:15Los submarinos necesitan mucho mantenimiento y mucha atención.
29:18Hay que arreglarlos constantemente y necesitan recambios muy a menudo.
29:21A veces encontrar recambios era tan complicado en Malta que quitaban las piezas a un submarino
29:26para ponérselas a otro.
29:28Después las sustituían por alguna de otro submarino nuevo que llegara hasta que, en
29:32una ocasión, un submarino tuvo que zarpar sin funcionar correctamente porque era el
29:37último de la cadena.
29:38Era una situación muy difícil, muy exigente.
29:42El Ambiten también envía el mensaje por toda Malta, aunque tardará más en llegar.
29:48Mientras tanto, el Upholder lucha por mantener su posición en las agitadas aguas sin saber
29:54que un convoy se acerca a él.
29:58Unos 30 minutos más tarde, el Upholder recibe el mensaje desde Malta.
30:07Wanclin se reúne inmediatamente con su primer teniente en el puente de mando.
30:13Tres enormes transaldánticos con tropas y seis destructores se acercan en la oscuridad.
30:18El mensaje ha llegado justo a tiempo.
30:21Lo observan con prismáticos para calcular el rumbo, el tipo y la velocidad del convoy.
30:26Los barcos se mueven casi el doble de rápido que el Upholder.
30:34Wanclin estaba sometido a muchísima presión para lograr algo.
30:37Él era el que coordinaba toda la operación.
30:41Cuando recibió el mensaje de que el convoy estaba allí, se dio cuenta de que no podía
30:45alcanzarlo, pero se sentía presionado para lograr algún tipo de victoria.
30:50Con la presencia británica en el norte de África en juego, Wanclin no se puede permitir
30:55fallar esta vez.
30:5618 de septiembre de 1941.
31:06Un convoy italiano avanza en las agitadas aguas del Mediterráneo.
31:10Un submarino británico, el HMS Upholder, le acecha, pero tiene una gran desventaja.
31:18En la decimotercera patrulla del Upholder, su capitán, el teniente comandante Malcom
31:23Wanclin, tiene que disparar a unos barcos que se mueven demasiado rápido para él,
31:28y que están a más de cinco kilómetros de distancia.
31:32En un extraño giro del destino, el convoy está formado por dos transatlánticos a los
31:37que ya ha intentado atacar, el Neptunia y el Oceanía.
31:41Seis destructores protegen el convoy moviéndose a su alrededor.
31:46Aunque Wanclin estaba muy lejos, se encontraba en una posición en la que las líneas del
31:50convoy parecían superponerse.
31:52Eso le daba la oportunidad de tener un blanco más grande a la hora de lanzar los torpedos.
31:59Pero tienen otro problema.
32:03Sin el giro compás, el timonel dirigía el submarino usando la brújula magnética, y
32:07con el movimiento del mar, el submarino estaba empezando a balancearse de un lado a otro.
32:14Wanclin tiene que calcular sus disparos sin la ayuda de instrumentos básicos, y tener
32:18en cuenta el movimiento de su submarino, la distancia y la velocidad del convoy.
32:22¡Vamos, deprisa, deprisa!
32:30Los torpedos están colocados y listos.
32:32¡Disparad el uno!
32:35¡Disparad el uno!
32:36Wanclin utilizó el movimiento del submarino.
32:38Lanzó el primer torpedo en un movimiento extremo del mismo, lo que le permitió balancearse
32:43hasta la siguiente posición.
32:45Desde allí lanzó el segundo torpedo.
32:48¡Disparad el tres!
32:49¡Disparad el tres!
32:50¡Disparad el cuatro!
32:51¡Fuego!
32:52Y el tercero y el cuarto, mientras el submarino seguía moviéndose.
32:58Cuando lanzaron los torpedos, todos esperaron un buen rato para oír si se producía alguna
33:02explosión.
33:03Seguramente fueron solo cinco minutos, pero debieron de parecerles horas.
33:08Si tuvieran éxito, podrían impedir que llegaran refuerzos para Rommel en el norte de África.
33:13Tras una larga espera, escuchan una explosión.
33:37Y después, otra.
33:53Uno de los torpedos de Wanclin ha impactado en el transatlántico Neptunia, que enseguida
33:58comienza a hundirse.
33:59¡Despejad el puente!
34:07Esperando las represalias, los vigías y el primer teniente se meten en el submarino.
34:17Wanclin cierra la escotilla superior antes de que el agua cubra el castillo, y el upholder
34:22se sumerge para ocultar su ubicación.
34:28Pero no han terminado con el convoy.
34:33El submarino sigue dirigiéndose hacia el sur, y desciende hasta los 18 metros para
34:37volver a colocar los torpedos.
34:42Wanclin vuelve a la ubicación desde la que ha tenido éxito.
34:46Subiendo periscopio.
34:47Amanece, y la luz revela las consecuencias del ataque del upholder.
34:54Uno de los transatlánticos, el Vulcania, se aleja escoltado por un destructor.
35:00El segundo, el Neptunia, ha desaparecido bajo las olas.
35:03El tercero, el Oceanía, está parado en el mar.
35:07Dos destructores se acercan para rescatar a los supervivientes.
35:11¡Avanzad despacio!
35:16El upholder vuelve a internarse en la línea de protección de los destructores.
35:20Cuando subió el periscopio para preparar su ataque, de repente vio un destructor delante
35:25de él que se acercaba rápido al submarino.
35:28Bajando periscopio, profundidad 15 metros.
35:31Tienen que sumergerse inmediatamente para evitar una colisión.
35:34El destructor les pasa por encima.
36:00La tripulación se prepara para un ataque con cargas de profundidad.
36:05Pero tienen suerte.
36:07El destructor no sabe que están ahí.
36:10Subiendo periscopio.
36:11Pero aún no están a salvo.
36:13En medio de la confusión, Wanklin se encuentra ahora muy cerca de su objetivo, el transatlántico
36:18Oceanía.
36:21Bajando periscopio.
36:2218 de septiembre de 1941.
36:31Al estar tan cerca de un barco enemigo en el Mediterráneo.
36:35Bajando periscopio.
36:36Profundidad 15 metros.
36:37El submarino británico HMS Upholder intenta maniobrar para lanzar un ataque.
36:43Pero en ese momento se había acercado demasiado al Oceanía como para que el ataque fuera
36:47efectivo.
36:48Hasta corrían peligro de chocarse con él.
36:51Wanklin ordenó enseguida la inmersión del submarino para pasar por debajo.
36:54Bajando periscopio.
36:55Profundidad 15 metros.
36:58Wanklin tiene que sumergerse para pasar por debajo del Oceanía y evitar que éste le
37:03envista.
37:04Chocar con un transatlántico hundiría el Upholder.
37:21Ha funcionado.
37:24El Upholder pasa por debajo del barco italiano.
37:29A dos kilómetros de él, Wanklin da la vuelta al submarino.
37:33Y se prepara para acabar con el Oceanía.
37:38Wanklin ordena al Upholder sumergerse a profundidad de periscopio.
37:42Están en una posición perfecta para un ataque final al dañado transatlántico.
37:47Preparad torpedos 1 y 2.
37:51Pero el transmisor subsónico del Upholder sigue estropeado.
37:55Sin él, no pueden comunicarse con los otros submarinos de la zona.
38:00Wanklin no sabe dónde están los otros submarinos británicos.
38:05No sabía que el Ambiten, el submarino que había informado inicialmente de la ubicación
38:09del convoy, lo había estado siguiendo toda la noche y que también se estaba preparando
38:13para el ataque.
38:15En el HMS Ambiten, el teniente comandante Edward Woodward se coloca en posición para
38:21atacar al Oceanía.
38:23Preparad torpedos 1 y 2.
38:27Uno de los problemas de permitir que los submarinos operen por su cuenta, aunque formen parte
38:31de una táctica en grupo, es que es posible que, sin querer, acaben atacándose los unos
38:37a los otros.
38:40Woodward tampoco sabe que el Upholder está al otro lado del transatlántico.
38:45Si alguno de los dos fallara en sus disparos, la probabilidad de que los torpedos impacten
38:50en el otro submarino es bastante alta.
38:52Disparad el 1.
38:59El 2.
39:04Los torpedos salen disparados hacia el barco enemigo y el Ambiten.
39:09Al otro lado, Woodward también se prepara para el ataque.
39:14Comprobando rumbo.
39:20Pero no es lo suficientemente rápido.
39:25Los dos torpedos de Wanklin impactan en el Oceanía, un transatlántico con tropas de
39:3120.000 toneladas.
39:34Tiene que ser muy frustrante para un comandante de submarinos alcanzar tu objetivo, estar
39:39a punto de dispararle y que de repente uno de tus compañeros lo ataque.
39:43La suerte juega un papel muy importante en la guerra submarina.
39:48Wanklin no tuvo mucha al principio, pero de repente la fortuna le empezó a sonreír y
39:52la verdad es que tuvieron mucha suerte.
39:54El Oceanía solo tarda 8 minutos en hundirse.
39:59Bajando periscopio.
40:02El rendimiento de Wanklin en esa ocasión fue realmente excepcional.
40:07Su habilidad para disparar a esa distancia usando el contacto visual durante la mayor
40:11parte del tiempo y empleando el submarino para favorecer los disparos fue un trabajo increíble.
40:22El HMS Upholder entra en el puerto de Malta el 20 de septiembre de 1941.
40:29Antes de embarcarse en la patrulla de septiembre había tenido que llamar a la tripulación
40:33que estaba descansando.
40:36Wanklin dejó muy claro que era de vital importancia volver al mar y seguir atacando.
40:40Cuando volvieron, en esta ocasión pudieron descansar, aunque por poco tiempo.
40:44Enseguida volvieron al mar para patrullar cerca de Sicilia.
40:48Tras 25 patrullas, al HMS Upholder se le considera el submarino líder de la Marina Real.
40:55Ha logrado hundir 119.000 toneladas de barcos enemigos, entre los cuales se encuentran
41:02y los transatlánticos con tropas y provisiones que se dirigían al norte de África.
41:09Muchos pensaban que Wanklin era posiblemente el mejor comandante de submarinos en la larga
41:15historia de estas embarcaciones en la Marina Real.
41:18Cuando la Marina Real volvió a utilizar submarinos convencionales, al mejor de ellos se le llamó
41:24Upholder.
41:26El 18 de noviembre, los británicos lanzan la Operación Crusader.
41:30El éxito es rotundo y logran alejar a las fuerzas del eje.
41:34Rommel y sus hombres retroceden 800 kilómetros en tan solo 6 semanas, ya que no han recibido
41:40las provisiones que necesitaban para luchar.
41:43Los problemas que tuvo Rommel en el otoño de 1941 se pueden atribuir al hecho de que
41:48Malta seguía en manos británicas.
41:52Los británicos lograron que las fuerzas italianas y alemanas retrocedieran hasta Cyrenaica y
41:58Rommel se encontró en el mismo punto en el que estaba cuando comenzó la guerra un par
42:02de meses antes.
42:04El asedio de 240 días a la ciudad de Tobruk acaba y sus exhaustos defensores pueden salir
42:10triunfantes.
42:11La historia del Upholder termina de una forma diferente.
42:15Wanklin y el Upholder desaparecieron el 14 de abril de 1942.
42:22Aún no se sabe exactamente qué pasó.
42:26Normalmente las operaciones de los submarinos son tan secretas y tan furtivas que aún no
42:31sabemos qué le sucedió a uno de los comandantes de submarinos más grandes de la historia.
42:38Las contribuciones de la fuerza submarina británica se han pasado por alto.
42:43El servicio submarino de la Marina Real nunca ha recibido tanta publicidad como, por ejemplo,
42:49la campaña antisubmarinos en el norte del Atlántico o la campaña estadounidense en
42:53el Pacífico.
42:56Cuando hablamos de la guerra submarina durante la Segunda Guerra Mundial solemos relacionarla
43:01con la batalla del Atlántico, con los submarinos alemanes buscando presas aliadas.
43:08En el Mediterráneo sucedió exactamente lo contrario.
43:12Los aliados eran los cazadores y los alemanes e italianos las presas.
43:17Cuando observas las bajas del eje en el Mediterráneo ves que la mitad de ellas están relacionadas
43:23con la guerra submarina y el resto con barcos y aviones.
43:28Los submarinos eran el gran peligro para los convoyes del eje en el Mediterráneo,
43:34desde Italia al norte de África.
43:37Es una victoria crucial para los aliados.
43:41La pérdida del norte de África antes de que terminara el año 41 hubiera sido desastrosa
43:47tanto por lo que respecta a hombres como a materias primas.
43:50Al asegurar el canal de Suez, los envíos desde la colonia de la India y las vitales
43:55reservas de petróleo de Oriente Medio fue posible que Gran Bretaña sobreviviera.