Los secretos del acorazado Yamato - Documental . Ful HD
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Gran documental, en el que nos muestran con todo detalle, los secretos más ocultos del acorazado más grande y poderoso que combatió en la segunda guerra mundial, el " Acorazado Yamato ".
Espero que os guste.
Gran documental, en el que nos muestran con todo detalle, los secretos más ocultos del acorazado más grande y poderoso que combatió en la segunda guerra mundial, el " Acorazado Yamato ".
Espero que os guste.
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00:00A casi 366 metros de profundidad en el Océano Pacífico, un equipo compuesto por buceadores
00:10e historiadores navales, emprende la búsqueda del acorazado más grande jamás construido.
00:18Hace 60 años, en estas mismas aguas, el buque de guerra japonés Yamato fue destruido por
00:23las fuerzas aéreas estadounidenses.
00:29Sus secretos han permanecido ocultos hasta ahora.
00:35Ahí está el símbolo.
00:39¿Realmente fue el Yamato el acorazado más avanzado de su época?
00:42¿Y cuál es la verdad que se esconde tras su fatídica misión?
00:48En alguna parte entre esta masa retorcida de hierro y acero, yacen las pruebas que podrían
00:52desvelar uno de los grandes misterios de la Segunda Guerra Mundial.
00:55Yamato, el final de sus días de gloria.
01:08En el puerto de Kure, al sur de Japón, un moderno astillero fabrica una de las embarcaciones
01:12más modernas del mundo.
01:18Pero hace 60 años esta atarazana fue el lugar de fabricación del arma naval más temible
01:22de la Segunda Guerra Mundial.
01:28Construido en el más absoluto de los secretos, se convirtió en el acorazado más letal de
01:32la historia, el Yamato.
01:38Corría el rumor de que el Yamato era el doble de grande que sus homólogos estadounidenses
01:42y que sus cañones tenían un tamaño nunca visto en ningún tipo de acorazados.
01:49Se creía que nada podría con él, pero nadie sospechaba que el orgullo de la Armada Imperial
01:53tendría que enfrentarse al enemigo en solitario.
01:59La Segunda Guerra Mundial estaba a punto de acabar.
02:05En abril de 1945 las ciudades japonesas eran el objetivo principal de los bombarderos aliados.
02:14Dichas ciudades, que parecían perfectamente dotadas para la defensa, luchaban por detener
02:18el avance estadounidense hacia las Islas Patrias.
02:29Con el enemigo a las puertas, los comandantes japoneses, en su desesperación, decidieron
02:33recurrir a una nueva y terrorífica arma.
02:41Miles de pilotos kamikazes fueron enviados para repeler a la flota estadounidense.
02:44En pocas semanas, dichos pilotos suicidas introdujeron una nueva y temible táctica
02:53en el arte de la guerra.
02:59Los comandantes japoneses añadieron con ello más fervor al combate.
03:02A la base naval de Kure llegaron órdenes de emprender un acto de martirio sin precedentes.
03:09El mayor acorazado jamás construido recibió orden de abalanzarse completamente desprotegido
03:21contra la flota estadounidense que avanzaba hacia Japón, compuesta por 1.500 barcos.
03:25No importaba el plan de ataque.
03:34Su concepto era que la muerte en sí misma era una virtud.
03:40Cuando me alisté en la armada, me había preparado a conciencia para mi posible muerte.
03:49Antes del amanecer del 7 de abril de 1945, los 3.000 hombres del acorazado Yamato abandonaron
03:54las aguas japonesas para emprender la misión kamikaze más desesperada de la Segunda Guerra
03:58Mundial.
04:11El 7 de abril de 1945, con las primeras luces del alba, los bombarderos estadounidenses
04:16y los cazas despegados desde media docena de portaaviones estadounidenses entraron en
04:20acción.
04:21Los norteamericanos habían localizado al Yamato, el último gran acorazado japonés,
04:25y lanzaron el ataque contra él.
04:28Más de 400 aviones participaron en el combate.
04:32En lugar de realizar cualquier tipo de maniobra estratégica, nos limitamos a acercarnos al
04:35objetivo lo máximo posible y a dispararle directamente.
04:38A unos mil metros de altitud, bingo, salimos de entre las nubes y ahí estaba el barco,
04:50frente a nosotros.
04:52Era un blanco perfecto.
04:54Estaba en la parte más alta, en el puente del radar.
04:59Pasaban tan cerca que casi habría podido alcanzarles con una piedra.
05:02Podía ver a los pilotos estadounidenses sin dificultad.
05:07Hicimos una gran descarga.
05:09Mantuve el dedo en el gatillo todo el tiempo que pude y atravesé varias veces la cubierta.
05:14Tenía que esquivar las balas que rebotaban sin cesar al golpear contra el metal.
05:19Pero dejaban de caer cuerpos en cubierta heridos por la metralla.
05:23La misma escena se repetía una y otra vez.
05:32Enjambres de aviones estadounidenses acosaban al Yamato desde todas las direcciones.
05:41En ese momento todos los que se encontraban en la cubierta inferior se ahogaron.
05:50Los que estábamos en la superior vimos como el agua subía desde nuestros pies.
05:58Dentro del barco no había luz.
06:02En aquella escalofriante oscuridad pensé que todo había terminado.
06:10Fue un mar de sangre.
06:14Soldados sin brazos pero que aún respiraban.
06:18Si se producía una filtración teníamos que cerrar las trampillas con los hombres
06:23dentro para mantener el barco a flote.
06:29Miles de hombres quedaron atrapados bajo la cubierta cuando los compartimentos estancos
06:33del barco tuvieron que ser sellados.
06:36En los libros de historia, para que los hechos no parezcan tan horribles, se dice que algunos
06:41se suicidaron usando sus propios sables, pero en realidad sus muertes no fueron tan dignas.
06:47El barco empezó a inclinarse sobre un lado.
06:57Había tres cañones principales y el de la izquierda quedó completamente sumergido.
07:03En plena confusión algunos oficiales dieron orden de abandonar el barco.
07:08No recuerdo el momento exacto en que salté, pero hubo una gran explosión.
07:17Me acuerdo perfectamente de todos aquellos sonidos.
07:20A 16 kilómetros de distancia un torpedero estadounidense fotografió la explosión y
07:31los últimos momentos del acorazado Yamato.
07:37El barco más majestuoso de Japón y casi 3.000 de sus tripulantes parecían haberse
07:41suicidado.
07:45En cuanto a pérdida de vidas, el hundimiento supuso uno de los más nefastos desastres
07:49navales de la historia.
07:56Pero desde el momento en que desapareció el Yamato empezó a surgir la controversia.
08:01¿Era una misión suicida desde el principio?
08:04¿Qué provocó la explosión del barco?
08:06¿Cómo un barco de esas dimensiones pudo hundirse tan rápidamente?
08:14A 322 kilómetros al sur de Japón, un equipo internacional de buceadores e historiadores
08:19navales espera desvelar el misterio de la última misión del Yamato.
08:25La historia del acorazado Yamato sigue fascinando a los japoneses hoy en día, a los que ni
08:32siquiera tuvieron nada que ver con aquello.
08:36Cualquiera que estudie la historia del Yamato acaba de entrándose en él, es apasionante.
08:42El supervisor de los buceadores, el francés Paul Nagyolé, liderará el descenso hasta
08:46los restos del naufragio.
08:49El Yamato era un barco secreto.
08:52Los japoneses quieren respuestas a muchas preguntas porque no existen planos completos
08:56del barco.
08:59Hay algunos rumores al respecto, pero nada es seguro, no hay pruebas fehacientes.
09:06El equipo de buceo cuenta con dos de los sumergibles más avanzados del mundo.
09:13Cada uno de estos pequeños submarinos puede descender hasta casi mil metros de profundidad.
09:18Las pinzas de los robots están capacitadas para recuperar pequeños objetos del fondo
09:22oceánico y su burbuja de cristal proporciona una vista panorámica del entorno.
09:41El descenso hasta el lecho marino a más de 350 metros de profundidad lleva unos 50 minutos.
09:49Cuando te sumerges por primera vez y contemplas los restos de un naufragio, no puedes evitar
09:54pensar en la gente que iba a bordo y en cuál sería su suerte.
09:58Es algo inevitable.
09:59A más de 350 metros de profundidad, los ecos del sonar apuntan hacia una masa de metal
10:06que descansa en el fondo marino.
10:11Los investigadores inician el acercamiento.
10:21El fondo marino está sembrado de proyectiles de cañón.
10:25No hay duda de que se trata de un buque de guerra.
10:30Pero hace 60 años estas aguas fueron escenario de numerosos hundimientos.
10:35Los submarinistas necesitan confirmar que están efectivamente ante el Yamato.
10:45Como todos los grandes acorazados japoneses, el buque de guerra Yamato incorporaba un símbolo
10:49distintivo visible a varios kilómetros de distancia.
10:52El símbolo imperial.
10:55Un enorme escudo de crisantemo esculpido en relieve sobre el casco.
10:59Creíamos que nuestros barcos pertenecían al emperador.
11:08Por eso llevaban el símbolo de la familia imperial.
11:12El crisantemo solo se esculpía en los buques grandes, acorazados o portaaviones.
11:20El de Yamato era el más grande de todos.
11:24Tenía dos metros de diámetro.
11:31Los investigadores buscan el crisantemo, señal de que habrán encontrado al Yamato.
11:55Ahí está el símbolo.
11:58Sí, ese es.
12:01Sí, hemos encontrado el símbolo.
12:13Es precioso.
12:14Sí, es precioso.
12:16Para asegurarse de que se encuentran ante el buque que están buscando, mediante las
12:20pinzas del robot submarino sitúan junto al crisantemo una vara métrica de dos metros
12:24de longitud.
12:31El escudo del emperador mide exactamente dos metros.
12:35No hay duda.
12:37La expedición ha encontrado el Yamato, el buque insignia de la armada japonesa.
12:41El acorazado Yamato fue el buque de guerra más potente del mundo.
12:56Se construyó en una época en que los acorazados eran el símbolo indiscutible del poder de
12:59las grandes naciones.
13:02Cuando algunos años después el Yamato se hundió, su pérdida marcó el final de los
13:06buques de guerra como armas de vanguardia.
13:11Todos estos potentísimos acorazados quedaron obsoletos por el cambio que experimentaron
13:15las batallas en alta mar.
13:23El objetivo de un buque de guerra es lanzar ataques a gran distancia mediante sus enormes
13:26cañones.
13:32El alcance de los cañones es fundamental.
13:35Para la armada de superficie, si un buque puede atacar a los barcos enemigos desde la
13:39suficiente distancia como para que no puedan devolverle el ataque, su posición es de invulnerabilidad
13:44absoluta.
13:45En 1904, acorazados de la flota estadounidense como el Great White Fleet, podían alcanzar
13:53distancias de hasta 11 kilómetros gracias a sus cañones de 30 centímetros de diámetro.
14:00Se había iniciado una nueva era de la tecnología bélica.
14:07La armada japonesa fue una de las primeras en comprender el potencial de los modernos
14:10buques de guerra.
14:13En mayo de 1905 se enfrentaron a la poderosa flota rusa en el estrecho de Tsushima.
14:20La flota japonesa hundió 19 naves rusas en un solo día.
14:27Japón consiguió un gran prestigio gracias a la batalla de los estrechos de Tsushima
14:32y se convirtió en la primera nación oriental admitida entre las grandes potencias.
14:39Fue su capacidad naval la que, en gran medida, llevó a Japón a ganarse su ingreso en este
14:44exclusivo club.
14:47Pero aquel club exigía una cuota muy alta.
14:50En 1922, las potencias occidentales firmaron un tratado para limitar el tamaño de sus
14:56flotas.
14:58Como el miembro más reciente de la fraternidad, Japón fue obligado a aceptar las condiciones
15:02del tratado.
15:03Entre los altos mandos japoneses imperaba cierto resentimiento, porque a los británicos
15:08y a los estadounidenses se les permitió tener 15 buques de guerra, mientras que para ellos
15:12el número quedó limitado a 9.
15:14Pero Japón no estaba dispuesto a quedarse atrás en la carrera armamentística.
15:19Llegaron a la conclusión de que nunca estarían a la altura de Gran Bretaña y Estados Unidos
15:24en cuestión numérica.
15:27Así que decidieron construir un acorazado soberbio capaz de destruir muchos buques enemigos,
15:32pero sabían que tendrían que construir esa nave en absoluta clandestinidad.
15:35Corrían rumores de que los japoneses estaban construyendo buques de un tamaño descomunal,
15:41pero no se les dio crédito porque un portavoz de la Armada estadounidense los calificó
15:45en privado de, y cito textualmente, propaganda ratonera japonesa.
15:50Formaba parte de la campaña de desprestigio de los japoneses.
15:59La construcción del acorazado más inmenso y potente del mundo se inició en absoluto
16:02secreto en el puerto de Kure.
16:08Para impedir que pudiera verse desde fuera, la Armada alineó a un gran número de pescadores
16:12que tejían sus redes a lo largo de casi un kilómetro del dique seco más largo de Japón.
16:21Nadie en Kure tenía libre acceso a los planos.
16:25Sakutaro Nishihata fue uno de los diseñadores del misterioso buque.
16:31Cada vez que terminábamos de diseñar cualquier pieza, teníamos que entregarle los planos
16:36a nuestro supervisor, que los guardaba en una caja fuerte.
16:42Aquí hay una marca Maruai, que clasifica los planos como alto secreto.
16:49Estaba construyendo el barco más grande del mundo, y ni siquiera lo supe hasta después
16:55de la guerra.
16:58Aún hoy en día, nuestro conocimiento sobre el diseño del Yamato es incompleto.
17:02Solo disponemos de los escasos dibujos y fotografías que sobrevivieron.
17:09Lo que sí sabemos es que la escala del Yamato es asombrosa.
17:13Casi el doble de la proporción de cualquier nave aliada.
17:17Cada una de las tres torres artilleras pesaba más que un destructor aliado entero.
17:23Sus cañones principales estaban diseñados para atacar blancos desde una distancia sin
17:27precedentes, más de 40 kilómetros.
17:31A esa lejanía el objetivo sería invisible, por lo que eran necesarios los aviones de
17:35observación para dirigir el fuego más allá del horizonte.
17:38El buque pretendía ser uno de los sistemas armamentísticos más vanguardistas de la
17:42época.
17:46El acorazado Yamato se unió a la flota en diciembre de 1941.
17:51Para mantener el diseño del barco en estricto secreto, no se organizó ninguna celebración
17:55pública en el puerto de Kure.
18:05Gracias a la interceptación de señales japonesas, los analistas de la inteligencia estadounidense
18:11averiguaron que el nuevo buque insignia de la flota combinada se llamaba Yamato.
18:17Sabíamos que el nombre era ese, pero no teníamos ni idea de la capacidad de la nave.
18:31En Japón, el nombre del barco tenía casi un significado religioso.
18:39La palabra Yamato era un sinónimo poético del propio nombre de la nación.
18:43A bordo del Yamato sólo subían los más cualificados, así que si te alistaban entre
18:54sus tripulantes, era todo un honor.
18:59Cuando lo vi, pensé, madre mía, qué grande.
19:02Tardé un par de días en aprender a llegar a mi propio camarote.
19:06A todo el mundo le pasó lo mismo.
19:08Todos embarcamos pensando que aquello no podría hundirse nunca.
19:12Estaba revestido con una capa del mejor y más grueso acero.
19:15Parecía muy seguro.
19:16Para nosotros, que se hundiera el Yamato era tan improbable como que se hundiera Japón.
19:30Pero a pesar de lo que creía su tripulación, el acorazado Yamato era vulnerable.
19:36Cuanto más revela el Yamato de sí mismo, más se convencen los buceadores de que se
19:40hallan ante los restos de uno de los naufragios más asombrosos de todos los tiempos.
19:55La verdadera magnitud del buque estuvo durante mucho tiempo clasificada como secreto de estado.
20:01Si en Estados Unidos se hubiera sabido que en Japón se estaba construyendo un buque
20:07tan enorme, se habría tenido que disminuir la potencia del buque, y eso no se contemplaba
20:12como posibilidad, así que ni siquiera los comandantes de la nave fueron informados de
20:17la verdadera magnitud del Yamato.
20:23El secretismo japonés resultó impenetrable.
20:27Los analistas de la Armada estadounidense creían que el Yamato tenía un tamaño similar
20:32al de los nuevos acorazados estadounidenses, pero en realidad era casi el doble de grande
20:39de lo que los estadounidenses calculaban, y tenía que ser así porque estaba construido
20:44para albergar los cañones más grandes jamás construidos para un buque.
20:55Explorando el hueco que queda donde una vez se erigió una torre de artillería, resulta
20:58difícil hacerse una idea de la verdadera potencia armamentística del Yamato.
21:13Cuando disparaban aquellos cañones, hacían sonar una sirena, para que nos ocultáramos
21:20en un lugar seguro.
21:23Si no lo hacíamos, podíamos salir despedidos a dos o tres metros de distancia.
21:29Con una capacidad para disparar proyectiles de 45 centímetros a velocidades supersónicas,
21:35con un peso por disparo equivalente al de un automóvil lanzado por los aires, la artillería
21:39del Yamato podía abrir un boquete en los armazones enemigos de más de 60 centímetros
21:43de grosor.
21:47Para soportar el peso y el retroceso de cañones de tal envergadura, el Yamato debía tener
21:51una anchura inusitada.
21:54Como armada que operaba en dos océanos, la anchura de los acorazados estadounidenses
21:57estaba limitada a la de las esclusas del Canal de Panamá.
22:02Los diseñadores estadounidenses tenían que enfrentarse siempre al problema de que sus
22:07barcos debían ajustarse a los escasos 35 metros de ancho de las esclusas del Canal
22:11de Panamá.
22:12Los acorazados estadounidenses más anchos tenían unos 33 metros de manga.
22:17Eran bastante estrechos en realidad.
22:23Pero el Yamato no tenía que pasar por el Canal de Panamá.
22:26Estaba diseñado para dominar el Pacífico.
22:30Su especial amplitud le permitía incorporar el blindaje más ancho jamás montado sobre
22:34un barco.
22:37Era increíblemente ancho.
22:42Debido al incremento de resistencia a las olas, no podía ser hidrodinámico.
22:48Durante décadas los arquitectos navales han luchado para reducir la resistencia experimentando
22:52con la forma de la proa de los barcos.
22:55La anchura del Yamato hacía imprescindible ese hidrodinamismo.
23:01Fabricamos unas 50 maquetas de cera de diferentes formas y experimentamos con ellas.
23:07El resultado de aquellas pruebas nos llevó hasta el concepto de proa bulbosa.
23:14Ya se había empleado una especie de proa protuberante en algunos buques de guerra estadounidenses,
23:20pero tenía una forma bastante conservadora.
23:22La proa del Yamato sobresalía unos 3 metros.
23:28Al avanzar sobre el agua, la proa del barco produce una ola constante.
23:35El bulbo del Yamato producía su propia ola unos metros por delante del barco que anulaba
23:39la ola generada por el propio barco.
23:46Al reducirse el efecto de la ola se reducía también la resistencia al agua.
23:50La proa reducía la resistencia a las olas en un 7 u 8 por ciento e incrementaba la velocidad
23:57de la nave a unos 28 nudos.
24:03La expedición ha localizado la sección delantera del Yamato situada boca arriba sobre
24:06el fondo oceánico.
24:13La genuina silueta de la proa es claramente visible.
24:20Los historiadores navales podrán por fin analizar la forma exacta de la proa bulbosa
24:23y desvelar sus secretos.
24:36La vulnerabilidad de los acorazados como el Yamato quedó patente por primera vez cuando
24:39la armada nipona atacó a la flota estadounidense en Pearl Harbor.
24:48La mañana del 7 de diciembre de 1941, cientos de aviones japoneses lanzan su ataque sobre
24:53ocho destructores estadounidenses que se encontraban anclados.
25:06Solo tres días después del ataque a Pearl Harbor, los japoneses lanzaron otra ofensiva
25:09aérea contra Malaya.
25:13La aviación japonesa venció fácilmente al nuevo buque de guerra británico, el Prince
25:17of Wales, que estaba completamente armado y se encontraba en alta mar.
25:23Este acontecimiento fue muy impactante en opinión de los profesionales de la armada,
25:27porque el Prince of Wales era un acorazado moderno y estaba preparado para la acción.
25:31Sin embargo, aun así, los japoneses lograron hundirlo sin la menor dificultad.
25:35A las tres semanas de su ataque sobre Pearl Harbor, la aviación japonesa había causado
25:43daños o destruido todos y cada uno de los buques de guerra aliados en el Océano Pacífico.
25:52Japón demostraba así a las armadas del mundo que la destreza en el uso de la fuerza aérea
25:55podía acabar con cualquier acorazado.
26:06A pesar de su rotundo éxito, las verdaderas esperanzas de los japoneses aún estaban puestas
26:10sobre la invulnerabilidad del Yamato.
26:20Por entonces sentía verdaderos deseos de participar en una batalla contra un acorazado
26:24estadounidense en el Pacífico.
26:27Rezaba para que se produjera.
26:32Pero las batallas de acorazado a acorazado pronto pasarían a la historia.
26:39La batalla de Midway representó el punto de inflexión de la guerra en el Pacífico
26:42y fue un enfrentamiento entre portaaviones.
26:47En junio de 1942, la armada estadounidense tendió una trampa a los japoneses, obligándoles
26:52a enviar cientos de aviones en apoyo de su flota.
26:58En sólo unas horas Japón perdió cuatro de sus cargueros y más de 330 aeroplanos.
27:05Fue una derrota de la que la armada imperial nunca logró recuperarse.
27:12Durante la batalla, el Yamato sirvió de centro de mando, pero se mantuvo a casi 500 kilómetros
27:17de distancia, más allá del alcance de la aviación estadounidense.
27:26Después de Midway, el Yamato perdió la cobertura aérea que le habían estado prestando los
27:30cuatro cargueros japoneses.
27:32Se vio obligado, por tanto, a retirarse a las bases japonesas.
27:38La tripulación esperaba y seguía preparándose para un gran enfrentamiento que nunca llegó.
27:42Los japoneses nunca comprometieron al Yamato, creían que no podían arriesgar un tesoro
27:50tan valioso.
27:51Desde finales de agosto de 1942 hasta mayo de 1943, el Yamato salió un solo día a la
27:59mar.
28:03Se abandonaba el puerto y su tripulación bromeaba diciendo que se encontraban alojados
28:06en el Hotel Yamato.
28:08Todo eran comodidades.
28:10No comíamos bazofia, nos daban arroz blanco y había libre circulación de saque.
28:22El acorazado se había convertido en el elefante blanco más sagrado para los japoneses.
28:30Mientras el Yamato permanecía en el puerto de Kure, Japón perdía la guerra.
28:34A costa de numerosísimas pérdidas, las fuerzas estadounidenses estaban recuperando los territorios
28:52japoneses en el Pacífico, isla a isla.
28:56Con la invasión de Tinian, Saipan e Iwo Jima, los aliados se acercaban paso a paso a las
29:01cuatro islas más importantes.
29:07En abril de 1945, los estadounidenses se dispusieron a invadir Okinawa, a solo 480 kilómetros
29:13de la isla principal.
29:16Escasos de todo excepto de vidas humanas, los japoneses recurrieron a un arma secreta.
29:20El piloto Ed Siever se topó con su primer kamikaze cuando intentaba regresar al USS
29:39Bennington.
29:40Me dirigía directamente hacia el barco.
29:45Estaba realizando la maniobra de aproximación y, de repente, tuve que elevarme y apretar
29:49el disparador.
29:51Los cañones del barco también disparaban y alcanzaron al kamikaze.
30:00Parte de su aeroplano cayó sobre nuestro barco, dándonos un susto de muertes.
30:09Fue horrible porque nosotros, psicológicamente, no concebíamos aquella idea.
30:13Para Japón, destruir los portaaviones norteamericanos se convirtió en una misión primordial.
30:23Había que ejecutarla con todos los medios a nuestro alcance.
30:27Reinaba una sensación de patriotismo colectivo, de que debíamos defender a nuestras familias,
30:33a nuestros padres, a nuestros hijos, contra el enemigo.
30:42La mayoría de los voluntarios kamikazes eran estudiantes universitarios, aunque a los estudiantes
30:47de ciencia se les consideraba demasiado valiosos para el sacrificio.
30:53Los periódicos aplaudían las heroicidades de los kamikazes con mucho entusiasmo.
30:57Poco a poco, el espíritu suicida empezó a cosechar gran admiración.
31:07A casi 650 kilómetros al norte de Okinawa, el Yamato seguía anclado en la relativa seguridad
31:12del puerto de Kure.
31:15Sus jóvenes oficiales sabían que los pilotos kamikazes estaban librando una batalla decisiva
31:19a solo un día de navegación.
31:23Anunciaban por los altavoces, acaba de atacar el tercer avión kamikaze.
31:28Oíamos las radios de los pilotos directamente, nos lanzamos en picado y yo rezaba, sabedor
31:34de que en ese mismo momento se lanzaban hacia la muerte.
31:41En la primavera de 1945, los kamikazes habían atacado a 300 barcos y acabado con la vida
31:47de miles de marineros estadounidenses.
31:53Pero ni siquiera el sacrificio de miles de pilotos suicidas logró detener el avance
31:56aliado.
32:01Pero para los japoneses, los muertos honraban el tradicional rito del suicidio, la voluntad
32:05de morir con honor.
32:12Quizá ésta sí fuera un arma secreta exclusivamente japonesa.
32:21Mientras los estadounidenses luchaban contra los kamikazes en las proximidades de Okinawa,
32:26el fuego de otra batalla ardía con fuerza en los cuarteles generales de la armada nipona.
32:36El olor a muerte contaminaba el ambiente.
32:40En tal atmósfera, ¿cómo podía la armada negarse a que su mejor acorazado participara
32:44en la batalla, aunque ésta ya estuviera perdida?
32:51Sabía que Okinawa era el único sitio al que podíamos ir.
32:54Tenía una conciencia común y tácita de que no íbamos a volver.
33:00Los mismos comandantes que habían organizado a los jóvenes kamikazes dispusieron órdenes
33:04secretas para un plan aún más desesperado.
33:10Sin apenas cobertura aérea, el Yamato navegaría al encuentro de los centenares de barcos enemigos
33:14que se acercaban a las playas de Okinawa.
33:18Si sus enormes cañones no hundían al enemigo, el acorazado los embestiría.
33:23Su tripulación lucharía contra los estadounidenses hasta la muerte con armas blancas, bengalas
33:27o con las propias manos.
33:34El sentido común hacía conscientes a los almirantes de que si el Yamato era enviado
33:38a Okinawa, podría ser fácilmente destruido desde el aire.
33:44Había más de 3.000 hombres a bordo del Yamato y eso supondría su muerte.
33:50Si Okinawa caía en manos enemigas, no habría manera de que Japón pudiera ganar la guerra.
33:56Algunos decían, no podemos olvidar a los escuadrones kamikazes con tantos pilotos muertos.
34:03Es inaceptable dejar que nuestro mejor acorazado no haga nada.
34:09En nombre del honor, la armada tomó la decisión de sacrificar el Yamato.
34:16El oficial del turno de noche nos dijo que no sabía si volveríamos y que no nos estaba
34:22permitido hablar del plan de ataque con nadie ajeno a la tripulación.
34:26Nos dijeron que solucionáramos nuestros asuntos pendientes, que pagáramos todas nuestras
34:31deudas y nos liberáramos de todo antes de partir.
34:36Mi hijo había nacido el 12 de marzo.
34:40Solo pude verlo una noche.
34:43Después de que mi mujer me despidiera en la puerta, me alejé caminando y volví la
34:50vista atrás para verla por última vez, sin que ella me viera a mí.
34:57Me despedí de ella en silencio y volví al barco.
35:04Al final de la tarde la tripulación del Yamato se reunió en la cubierta.
35:08El solo de corneta aún no había sonado.
35:12Toda la tripulación se reunió en cubierta y nos dieron instrucciones de asumir las órdenes
35:18del palacio imperial.
35:23Nos despedimos por última vez y estrechamos la mano de nuestros hermanos de armas.
35:31Cantamos el himno militar, la canción que siempre entonábamos.
36:02La noche en que zarpó el Yamato había borrascan en Mar de China.
36:07Dichas líneas de nubes bajas podían dificultar a la aviación enemiga la localización de
36:10la nave.
36:14El acorazado y su pequeño destacamento avanzaban hacia el sur bordeando la costa.
36:18A kilómetros de distancia, a través del gran océano, un escudo de destructores protegía
36:25al Yamato de los submarinos.
36:32Pero nada podía protegerlo de un ataque aéreo.
36:38Bajo la cubierta se permitió a los miembros de la tripulación abandonarse a sus caprichos
36:42en la que podía ser la última noche de sus vidas.
36:46El segundo oficial nos ordenó dejar abierta la despensa, donde se guardaban las provisiones
36:52y el saque.
36:54Estábamos borrachos, los oficiales no tanto, pero nosotros llegábamos a tambalearnos.
37:00Nos dieron saque y cerveza, y formamos corros y bebimos juntos, y me pregunto cómo pude
37:08beber cuando me lo ordenaron.
37:15En las horas que precedieron al amanecer, el Yamato mantuvo su curso y su intención de
37:19embestir directamente contra la flota de 1500 barcos estadounidenses.
37:25Para Japón, si teníamos que perder, sería dándolo todo hasta el final.
37:30Eso era lo que caracterizaba el espíritu del Yamato.
37:32A la mañana siguiente, los primeros aviones interceptaron al Yamato cuando aún se encontraba
37:42a más de 300 kilómetros del barco estadounidense más cercano.
37:47Los pesados cañones de 45 centímetros intentaron disparar contra los aviones que se acercaban,
37:52pero las nubes bajas impedían la visibilidad.
37:58Una vez que los primeros bombarderos de ataque se acercaron a menos de 16 kilómetros de
38:02distancia, los 100 cañones antiaéreos del Yamato dispararon a discreción, pero casi
38:07todos los aviones lograron situarse en posición de ataque a 6.000 metros sobre el barco.
38:18Bombas de más de 220 kilos caían sobre la cubierta y todo empezaba a incendiarse.
38:24Los bombarderos atacaban desde la altura e intentaban que las bombas impactaran en el
38:28armazón de cubierta.
38:33Los aviones de combate también bombardearon el acorazado hasta reducir la eficacia del
38:37fuego antiaéreo japonés.
38:42Pero los verdaderos daños los produjeron los torpedos.
38:46La misión de los torpedos lanzados desde el aire consistía en penetrar por debajo
38:50de la línea de flotación del Yamato, cerca de la proa y de la popa, donde el armazón
38:54era menos grueso.
38:58Como decían los pilotos de torpederos, si quiere agujeros en el barco, envíe a los
39:02bombarderos.
39:03Si lo que quiere es hundir la nave, envíenos a nosotros.
39:05Los aviadores recibieron instrucciones de torpedear el Yamato, sólo por un lado, para
39:10que se inundara por ahí y volcara.
39:15Después de un par de impactos de torpedo, ni siquiera los mil compartimentos estancos
39:18del Yamato pudieron salvarlo.
39:21Las cubiertas inferiores se inundaron rápidamente.
39:23El navío estaba sentenciado.
39:32Un par de aviones fotografiaron el hundimiento mientras el resto de las aeronaves estadounidenses
39:36volvían a sus portaaviones.
39:50¿Cómo pudo un buque tan inmenso y con tantos compartimentos estancos hundirse en menos
39:55de una hora?
39:57¿Qué provocó las grandes explosiones captadas en las últimas fotos de la batalla?
40:06Estudiando los restos del naufragio, los investigadores trabajan para reconstruir los
40:09momentos finales del Yamato.
40:17En el fondo oceánico, el casco del barco yace fragmentado en dos.
40:24Las torretas de 3.000 toneladas descansan boca abajo sobre el limo.
40:35El retorcido metal sugiere un cruento final.
40:40Parece claro que los restos fueron destrozados por causa de las explosiones masivas, mucho
40:47más potentes que las de los torpedos.
40:54Tenemos la foto de la explosión del Yamato, pero nunca supimos cómo se hundió.
41:01Solo después de revisar el vídeo grabado bajo el agua, pudimos describir exactamente
41:06cómo se hundió el barco.
41:09Fue un descubrimiento importante.
41:17Inundado por un lado debido a los impactos de los torpedos y a las explosiones de las
41:20bombas bajo la cubierta, el barco se escoró a vabor hasta que perdió la estabilidad.
41:25A medida que volcaba, las torretas de artillería se iban separando de sus monturas por efecto
41:31de su propio peso y se hundieron en el mar.
41:34En los polvorines toneladas de munición empezaron a mezclarse provocando al menos tres potentísimas
41:39explosiones más, quizá las más gigantescas que jamás se hayan producido en el mar.
41:46El barco se dividió en dos y acabó a más de 360 metros bajo la superficie marina.
41:56Para la armada estadounidense, la destrucción del acorazado más formidable del mundo acabó
42:00siendo un mero trámite.
42:02Una nota a pie de página nos informe sobre la guerra del Pacífico.
42:08El hundimiento del Yamato fue visto con satisfacción en el guardián general del comandante en
42:13jefe de la flota del Pacífico.
42:16Pero la nota en sí misma fue breve.
42:18El Yamato era por entonces el único buque capaz de provocarnos problemas y ahora había
42:22sido derrotado.
42:25Para los japoneses el hundimiento anunció el final de la armada imperial.
42:30Cuando por fin vi el Yamato sobre el fondo del mar no encontré palabras para describir
42:34mis sentimientos.
42:36Cuando un barco se hunde de aquella manera se convierte en un cementerio, en un cementerio
42:40sagrado.
42:41Así que cada vez que pienso en el Yamato para mí es la tumba de aquellos marineros.
42:50El marco de un portafotos, una corneta o un cuenco de porcelana son algunos de los restos
42:55del último día del Yamato.
43:02Se han recuperado y conservado para que el barco siga siendo recordado.
43:10Los pocos marineros que lograron sobrevivir al naufragio sin embargo no necesitan ningún
43:14recordatorio.
43:16Cada brazo propulsor tenía unos cinco metros de largo, así que un solo giro producía
43:21una enorme fuerza centrífuga.
43:24Me quedé atrapado en el remolino de agua y no podía hacer nada.
43:29Nadé y nadé, pensé en abandonar, en quitarme el chaleco salvavidas.
43:34Por fin logré alejarme un poco del barco, vi la luz ante mí y abrí los ojos para ver
43:41el azul del cielo.
43:44En mi lucha por respirar tuve una visión de mi hijo recién nacido.
43:48Eso me dio fuerzas para seguir nadando hasta que llegué a la superficie.
43:53Hasta la fecha, siempre que hablo de esto, le digo a mi hijo que si él no hubiera estado
43:58aquí, yo tampoco estaría allá.
44:03Creyendo que tendrían que sacrificar sus vidas, al final los 260 supervivientes fueron
44:07rescatados para su sorpresa por un destructor japonés.
44:11Después del rescate me invadió un profundo deseo de vivir.
44:16Quería más que nunca sobrevivir.
44:21Por primera vez le temía la guerra.
44:26Durante semanas la armada japonesa se negó a reconocer que el Yamato se había perdido
44:29junto con sus 3.000 tripulantes.
44:32Los supervivientes fueron trasladados a una instalación portuaria que había sido bombardeada
44:36y allí se les mantuvo ocultos.
44:39Un mes después del naufragio, a los que quedaban con vida se les permitió por fin regresar
44:43con sus familias.
44:46Mi mujer me creía muerto.
44:49Efectivamente tenía heridas por todas partes y cojeaba, pero fui capaz de llegar cojeando
44:53a casa.
44:56Aquel fue uno de los momentos más felices de mi vida.
45:00Por un instante sentí vergüenza por haber sobrevivido, pero esa sensación pronto se
45:05desvaneció.
45:06En términos de vidas humanas, el hundimiento del Yamato fue uno de los mayores desastres
45:22navales de la historia.
45:26El acorazado más potente jamás construido fue concebido no tanto como un arma práctica
45:30sino como un símbolo del prestigio nacional.
45:39Cuando el Yamato partió a su misión suicida, los almirantes hablaron de honor y gloria
45:43inmortal.
45:50Pero nadie habló de los miles de hombres enterrados entre los restos del naufragio.
45:56No sabemos qué pensaron al morir.
46:04Al final de la Segunda Guerra Mundial, los portaaviones reemplazaron a los acorazados
46:08como el símbolo del poder sobre los mares.
46:15En los 60 años que han pasado desde la pérdida del Yamato, ningún país del mundo se ha
46:20atrevido a construir otro acorazado.