Essence : pourquoi les prix sont plus chers en France qu'ailleurs en Europe ?

  • l’année dernière
Parlons Vrai chez Bourdin avec François Carlier, délégué général CLCV.

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##SAVOIR_ET_COMPRENDRE-2022-05-10##

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Transcript
00:00 Il est 10h34, vous êtes sur Sud Radio, merci d'être avec nous.
00:04 Nous allons parler du prix des carburants.
00:06 L'essence est plus chère en France qu'ailleurs en Europe.
00:09 Mais pourquoi ?
00:10 Et pour avoir des éléments de réponse,
00:13 eh bien nous sommes avec notre invité,
00:16 qui est de la CLCV, François Carlier.
00:20 Bonjour !
00:22 - Bonjour !
00:23 - Ça va bien ?
00:24 - Ça va et vous ?
00:25 - Oui, très très bien !
00:26 Je rappelle que vous êtes délégué général, c'est ça ?
00:28 - Tout à fait.
00:29 - Bon ! Délégué général de la CLCV.
00:32 Alors, nos stations-service.
00:35 Alors, est-ce que d'abord, première question, François Carlier,
00:39 est-ce que, on nous avait dit il y a quelques dizaines de jours,
00:43 que le prix de l'essence allait baisser.
00:45 Est-ce que les prix ont baissé, François ?
00:48 - Pas suffisamment, en réalité.
00:51 En fait, effectivement, ce qu'il apparaît,
00:53 c'est que le distributeur, c'est-à-dire la station-service,
00:57 prend une marge pour lui, alors qu'il a,
01:00 on l'appelle la marge brute, c'est-à-dire la différence
01:03 entre le prix à la pompe et le prix sorti de raffinerie.
01:06 Donc, c'est la fraction du prix qui lui revient.
01:08 Ce n'est pas son profit, c'est vraiment la fraction du prix qui lui revient.
01:11 Là-dessus, il paye ses frais, puis ensuite un bénéfice.
01:14 D'habitude, la marge brute de distribution, c'est 15 centimes au litre.
01:18 - Oui.
01:19 - Elle a été très basse, voire négative en 2022,
01:23 parce qu'ils ont fait des efforts de plafondement des prix,
01:25 c'est vrai, il faut le dire.
01:27 Depuis le début de l'année, depuis janvier,
01:30 cette marge brute de distribution, elle dépasse les 25 centimes au litre,
01:34 alors que normalement, c'est 15.
01:36 Donc, en fait, là, pendant quatre mois,
01:38 ils ont rattrapé l'argent qu'ils avaient perdu
01:41 quand ils ont fait des gestes à la rentrée 2022.
01:44 Mais j'ai envie de dire que ce rattrapage est fait,
01:47 et maintenant, on a quand même des marges qui sont trop élevées
01:50 et qui doivent baisser d'au moins 10 centimes.
01:52 - Voilà. Donc, les prix devraient être 10 centimes plus bas ?
01:57 - Oui, grosso modo, 10 centimes plus bas,
01:59 et d'ailleurs, en faisant ça, là, on retrouverait à peu près
02:01 le niveau des prix ailleurs en Europe.
02:03 - Voilà, ailleurs en Europe.
02:05 Prenons Simon, tiens, qui est à Perpignan.
02:07 Il va nous dire qu'il fait son plein en Espagne, vous allez voir.
02:10 Simon, bonjour.
02:12 - Oui, bonjour, monsieur Bourdin.
02:14 - Merci vraiment d'être avec nous, Simon.
02:15 C'est un plaisir de vous savoir là.
02:17 - Merci, c'est un plaisir.
02:17 - Et c'est un plaisir d'accueillir tous les matins,
02:22 tous les auditeurs de Sud Radio.
02:23 J'en suis très très heureux,
02:25 et je suis très heureux d'être ici, d'ailleurs.
02:27 Simon, racontez-nous, vous allez faire votre plein en Espagne, vous ?
02:32 - Oui, bien sûr, puisque nous, on est à proximité,
02:34 et l'avantage, c'est que, quel que soit le carburant choisi,
02:37 que ce soit le gazole ou le sans-plomb,
02:39 on a à peu près 30 centimes de différence.
02:42 Et plus vous rentrez à l'intérieur du pays,
02:45 parce qu'évidemment, dans les zones frontalières,
02:47 ils profitent de petites augmentations,
02:50 parce que, sachant qu'il y a beaucoup de Français
02:52 qui marchent, c'est d'autant plus en baisse.
02:57 - Oui, oui, bien sûr.
02:59 Alors, moi, donc, vous allez...
03:01 Combien vous le payez ?
03:03 Combien ? Moins cher ?
03:04 Vous faites gazole ou essence ?
03:09 Allô, Simon ?
03:11 Bon, on a un petit problème de téléphone avec Simon.
03:14 Simon, ça coupe, là.
03:16 Votre téléphone coupe.
03:18 Bien, on a un problème de téléphone avec Simon.
03:20 François Carlier, donc moins cher en Espagne,
03:23 et moins cher, finalement, dans tous les pays frontaliers.
03:27 - Oui, alors, en Espagne, en plus,
03:29 c'est bien moins cher, au-delà des 10 centimes,
03:31 parce qu'il y a moins de taxes.
03:32 Il faut le rappeler, on s'est dit qu'il y avait fait taxes,
03:34 mais ça, c'est pas imputable aux distributeurs.
03:38 Grosso modo, effectivement,
03:40 ce qui, en plus, est étonnant,
03:42 c'est que longtemps, on avait plutôt des prix hors taxes,
03:45 en tout cas, qui n'étaient plutôt pas très chers en France
03:47 par rapport aux autres pays,
03:48 parce qu'il y a la concurrence de la grande distribution,
03:51 qu'il n'y a pas forcément dans les autres pays,
03:54 en termes de distribution de carburant.
03:55 Donc, moi, je me souviens bien, dans les années 2000,
03:58 tout ça, on avait plutôt des prix hors taxes,
03:59 en tout cas, qui étaient plus bas qu'ailleurs.
04:01 Et là, c'est moins le cas.
04:02 Et encore une fois, j'ai envie de dire,
04:06 ils ont fait réellement des efforts à la rentrée 2022,
04:09 en septembre, octobre, là, on voit les marchés très faibles.
04:11 Ils perdaient de l'argent.
04:12 Indéniablement, ils perdaient de l'argent,
04:13 je ne le dis pas souvent, mais c'est vrai.
04:16 Donc, qu'ils aient gagné beaucoup d'argent
04:17 pendant 3-4 mois, pourquoi pas ?
04:19 Le tout, c'est de l'assumer, on va dire.
04:22 C'était un rattrapage.
04:23 Là, maintenant, il y a vraiment un geste à faire,
04:25 il faut le faire maintenant.
04:27 C'est le bon moment.
04:28 - Oui, les distributeurs avancent des arguments.
04:33 Évidemment, ils estiment que l'arrêt des raffineries
04:39 a provoqué une confusion dans les circuits logistiques,
04:45 avec la mobilisation contre la réforme des retraites,
04:48 c'est l'un des arguments avancés.
04:50 - Oui, alors, ce qu'il faut constater,
04:52 c'est que, en fait, c'est étonnant,
04:54 parce que quand on voit ces marges brut de distribution,
04:57 elles étaient très faibles en septembre, octobre,
04:59 elles sont revenues à la normale vers 15 centimes en décembre,
05:02 et à partir de janvier, elles se sont mises à 25 centimes.
05:05 Alors, je constate déjà que c'était avant janvier,
05:08 on n'était pas encore trop dans le mouvement sur les retraites.
05:11 Donc, je pense que les perturbations de raffineries
05:14 ont joué un petit peu,
05:15 mais là, on est vraiment 10 centimes au litre
05:18 au-dessus d'une marge normale de distribution.
05:21 Donc, l'ordre de grandeur est tel
05:23 que ce n'est pas un petit argument sur les grèves
05:25 ou sur les biocarburants,
05:27 ça, ça peut expliquer 2-3 centimes, je veux bien,
05:30 mais grosso modo, qu'ils admettent qu'à la limite,
05:33 ils ont fait des efforts à un moment
05:35 et puis, ils se sont rattrapés après, après tout,
05:37 moi, ce n'est pas choquant.
05:39 Bon, le tout, c'est que ça s'arrête, c'est tout.
05:41 - Bien sûr.
05:42 Je veux, merci François Carlier,
05:44 je voudrais donner quelques chiffres que vous donnez d'ailleurs,
05:47 en Europe, 1,72€ le litre de gazole en moyenne en France,
05:51 mais en Allemagne, on est à 1,62€,
05:53 en Italie, à peu près comme nous, 1,71€,
05:56 en Espagne, 1,46€,
05:58 en Pologne, 1,40€,
05:59 en Bulgarie, 1,30€,
06:01 on est moins cher aussi aux Pays-Bas,
06:03 on est moins cher au Danemark,
06:05 en Belgique, on est à peu près comme nous,
06:07 mais il y a deux pays où c'est plus cher,
06:09 c'est la Suède et la Finlande.
06:10 En Suède, 1,86€ et en Finlande, 1,87€.
06:14 Il est 10h40, merci François Carlier.

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