Les Vraies Voix qui font rouler la France avec Vincent Carré, directeur des services de mobilité de Crédit Agricole Personal Finance ; Nathanaëlle Heinrich, directrice commerciale de BMW Group France ; Alain Rolland, président-fondateur de Stations-e ; Romain Colas, ancien député, maire de Boussy-Saint-Antoine et vice-président de l'Association des petites villes de France ; François Ligier, président de Ligier Groupe ; Serge Gachot, directeur du Mondial de l’Auto 2024.
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00:00En direct du stand Mobiliance au Mondial de l'Auto.
00:04Sud Radio, les vraies voies qui font bouger la France, 19h20, les vraies voies qui font rouler la France.
00:11Et on est ravis de vous accueillir avec Philippe David. On est toujours en direct de ce Mondial de l'Automobile chez Mobiliance.
00:18Ça va Philippe ?
00:19Ça va toujours très bien. Il y a de belles voitures, des gens extrêmement sympathiques. Ce n'est que du bonheur.
00:24Aller au sommaire de cette émission dans un instant, Crédit Agricole, consumeur finance filial du groupe Crédit Agricole et spécialiste du financement au particulier,
00:31fournisseur d'accès à toutes les solutions de mobilité en Europe.
00:34Vincent Carré, directeur des services de mobilité Crédit Agricole Personnel Finance sera avec nous dans quelques instants.
00:39Les concept-cars BMW Vision Neue Klasse lèvent le voile sur la future génération de modèles BMW,
00:45marquant ainsi une nouvelle ère dans la mobilité individuelle.
00:48Nous aurons avec nous Nathanaël Heinrich, directrice commerciale de BMW Groupe France.
00:54Et puis Station E, le réseau national de bornes de recharge électrique multiservices.
00:58De la recharge bien sûr, mais des services au début, des casiers connectés, de l'autopartage en zone rurale,
01:03en collaboration avec les collectivités et les entreprises.
01:06Alain Roland, président fondateur de Station E, sera avec nous.
01:09Après une absence du dernier Mondial des deux dernières éditions, la marque Ligier profite de l'édition 2024
01:14pour débarquer en force avec trois nouveaux modèles présentés en première mondiale ici à Paris.
01:19François Ligier, président de Ligier Groupe, sera dans notre compagnie.
01:22Et puis le Mondial de l'automobile, un pari gagné.
01:25On en parlera à la fin de cette émission avec le directeur Serge Gassot, qui sera avec nous.
01:30On vous souhaite la bienvenue, on est ensemble jusqu'à 20h.
01:35Et Vincent Carré est avec nous, directeur des services de mobilité Crédit Agricole Personnel Finance.
01:41Bonsoir Vincent Carré, merci d'être avec nous.
01:45Vous avez fait partie de ces 90 Français partis en Chine, il y a l'année dernière,
01:53justement pour ces relations avec la Chine.
01:57Petit souvenir peut-être de ce moment avec ces Français, enfin ces relations franco-chinoises.
02:04Bonsoir à tous les deux, un grand plaisir d'être avec vous ce soir.
02:07Plaisir partagé.
02:08Comme d'habitude.
02:09Des très beaux souvenirs de ce voyage en Chine.
02:12D'abord parce que c'était l'ensemble de la filière française qui se déplaçait,
02:16donc c'est toujours un voyage de cœur, c'est très sympa.
02:19Après, je crois que le souvenir, ce qui nous a le plus marqué,
02:22c'est la puissance des constructeurs chinois, c'est la force de leur innovation
02:26dans la voiture électrique, dans la voiture autonome, dans leur technologie.
02:30Et ça vraiment, on en est revenu marqué avec le sentiment qu'il fallait qu'on accélère
02:35et qu'on avait beaucoup de travail devant nous.
02:37Je crois que c'est le souvenir le plus marquant.
02:39Alors vous, vous avez créé une extension du partenariat Jacques en Chine.
02:45Pourquoi la France aujourd'hui ne figure pas parmi, en tout cas, les marchés prioritaires de Jacques ?
02:50Alors c'est un marché prioritaire.
02:52On va peut-être faire une toute petite parenthèse.
02:54Donc GAC, qui est le constructeur de Guangzhou, de Canton en Chine, est notre partenaire depuis…
03:00C'est vrai que je dis Jacques, mais c'est GAC.
03:02Oui, on peut le dire de plein de manières.
03:03On peut dire GAC, on peut dire Jacques.
03:06Finalement, ils sont toujours à Canton.
03:09C'est un très gros constructeur.
03:11GAC, ils font plus de 2 millions de voitures.
03:13Ils sont plus gros que Renault en France.
03:16Nous travaillons avec eux depuis 15 ans et nous sommes en partenariat à leur filiale de financement.
03:22Et c'est très important pour nous parce qu'au-delà du business qu'on fait là-bas,
03:25comme beaucoup de banques, ça nous donne un accès privilégié au marché chinois.
03:29Et on voit tout ce qui s'y passe en termes automobiles et en termes financement
03:32parce qu'ils sont extrêmement rapides.
03:34Ils sont extrêmement rapides sur le digital, sur l'intelligence artificielle, dans le financement.
03:37Donc ça nous donne une fenêtre sur la Chine.
03:39Et cette fenêtre, on l'a agrandie aujourd'hui en prenant une participation dans leur filiale de leasing.
03:43Le leasing, comme en France, comme en Europe, est en train d'accélérer en Chine.
03:47Et on a pris une participation dans une petite entreprise qui gère déjà 200 000 voitures.
03:51Ce qui est énorme.
03:52Ce qui est énorme déjà.
03:53Et rapidement, on pense que ça va faire 1 million vu la taille du marché chinois.
03:56Le marché chinois, c'est 26 millions de voitures par an.
03:58C'est colossal.
03:59Quel rôle spécifique Crédit Agricole, Personnel Finance et Mobility jouent-ils dans la stratégie d'expansion du GAC en Europe ?
04:05C'est un gros constructeur et vous, vous êtes une très grosse banque.
04:08Oui, alors c'est notre partenaire en Chine.
04:10Et donc évidemment, on va les aider à s'implanter en Europe.
04:13Alors on ne va pas les aider de manière aveugle.
04:15Cécile, tu disais qu'effectivement, est-ce que la France est le marché prioritaire ? Oui.
04:19Alors le GAC est un groupe très structuré.
04:22Donc ils arrivent de manière très structurée.
04:24Il y a des pays dans le nord de l'Europe où ils ont des importateurs.
04:27Donc c'est une arrivée assez rapide.
04:28Et puis il y a des pays très importants comme la France,
04:30où ils vont avoir une arrivée beaucoup plus personnelle, avec des filiales, etc.
04:34Et ça prend plus de temps.
04:35Et c'est bien un marché prioritaire.
04:37Ce qu'il faut que vous ayez en tête, c'est que les constructeurs chinois sont pour la plupart aujourd'hui en train de chercher à s'installer en Europe.
04:42Et nous, on va essayer d'aider GAC à s'installer en Europe,
04:45parce qu'on préfère quand même que les voitures qu'ils vendent et que nos finançons soient produits en Europe.
04:49On parle de transition, bien entendu, vers une mobilité électrique en Europe et en Chine.
04:56Beaucoup repoussent un petit peu l'arrivée des Chinois à des autres constructeurs.
05:01Il faut faire avec, en fait.
05:03Il faut apprendre à travailler avec eux.
05:06Oui, je pense qu'on n'a pas tellement le choix.
05:09L'écosystème aujourd'hui chinois est tellement fort que la Chine est devenue le barycentre de l'automobile dans le monde en termes de technologie.
05:15Alors il se trouve qu'ils sont très forts en voitures électriques,
05:17ce qui aujourd'hui pour nous est l'avenir.
05:19On a bien le choix.
05:20Et on a besoin qu'ils amènent pour accélérer l'électrification, améliorer la qualité de l'air, des émissions de CO2.
05:25On a besoin qu'ils amènent aussi leur technologie, leur savoir-faire et leur prix.
05:29Mais il faut que ça se fasse de manière équilibrée, comme je le disais.
05:32Donc nous on les pousse beaucoup à venir s'implanter industriellement en Europe.
05:35Alors Vincent Carré, EDF et Crédit Agricole CIB ont annoncé la signature d'un prêt bilatéral vers d'un milliard d'euros
05:41dédié au financement de la maintenance du parc nucléaire existant en France.
05:45C'est vital vu pour alimenter en électricité les voitures électriques ?
05:48Alors c'est vital même sans les voitures électriques.
05:50Parce que les voitures électriques vont jouer toute petite partie de la consommation, 3-4% de la consommation électrique en France,
05:56même quand tout le parc serait électrique.
05:58Par contre c'est vital parce que l'électricité c'est une des forces de la France.
06:01Je me fais le porte-parole de mes partenaires d'EDF.
06:04On est partenaire avec EDF sur ce financement, mais on est maintenant partenaire très au-delà de ça
06:08puisque nous avons annoncé sur le Mondial une très grosse coopération sur les bornes de recharge.
06:13Nous allons aider EDF en finançant leurs bornes de recharge auprès de leurs clients.
06:16Eux vont nous aider en proposant les bornes à nos propres clients.
06:19Et on a pour objectif d'installer plus de 10 000 bornes pour des particuliers et des flottes dans les 4 ans qui viennent en France.
06:24Et ça va vraiment être un axe très fort de notre développement.
06:27Ce partenariat, il est sur combien d'années ?
06:31C'est-à-dire que les objectifs aujourd'hui, vous parlez de 10 000 bornes de recharge.
06:38Après ce qui est toujours compliqué, ce sont les immeubles.
06:41Comment aujourd'hui, sur les maisons ok, mais l'immeuble est toujours un plan compliqué ?
06:47Nous, le Crédit Agricole, on est une entreprise de partenariat à long terme.
06:50Quand on travaille, c'est toujours long terme, c'est sur 10 ans, c'est sur 15 ans.
06:52Donc ce partenariat va être de long terme.
06:54Aujourd'hui, la situation des immeubles, c'est le point qui reste le plus compliqué.
06:57Alors ça a beaucoup avancé depuis certaines années.
06:59Droit à la prise, on n'a plus besoin des accords des assemblées générales.
07:03Maintenant, il suffit d'installer une colonne NEDIS et chacun peut se raccorder dessus.
07:08Donc toutes les solutions existent maintenant, elles sont plutôt bonnes.
07:11Le dernier problème qui reste, c'est le délai.
07:13Les délais sont très longs, beaucoup trop longs.
07:15Et d'ailleurs, on compte bien aussi, avec EDF, appuyer pour que ces délais se raccourcissent.
07:19Parce que c'était le point le plus difficile, les parkings collectifs.
07:23On a enfin les solutions, ça a pris quand même 10 ans.
07:26Et maintenant qu'on les a, il faut juste les mettre en place rapidement.
07:29Mais même, est-ce que du côté justement des propriétaires, il y a une pédagogie encore à faire ?
07:33Ou ça y est, c'est rentré dans les échelons ?
07:34Alors, sur la voiture électrique, il y a une pédagogie sur tout.
07:36Il faut qu'on insiste, il faut qu'on insiste pour expliquer pourquoi c'est la solution.
07:40C'est la solution sur le CO2, c'est la solution sur la qualité de l'air, sur les particules fines.
07:44Il ne faut jamais l'oublier, l'air qu'on respire aujourd'hui n'est pas génial en France.
07:48Et c'est une des solutions majeures pour résoudre ce problème.
07:50Donc, il y aura beaucoup de pédagogie.
07:52Il faut de la pédagogie sur la charge, il faut de la pédagogie chez les conducteurs.
07:55Les voitures électriques, elles sont automatiques.
07:57Alors qu'on a toujours conduit des voitures manuelles en France.
07:59Donc, il y a une grande pédagogie.
08:01C'est une transition qui dure, qui va durer encore un bon 10 ans devant nous.
08:04Mais moi, je souhaite...
08:06Surtout que c'est une liberté d'avoir sa propre charge en fait, c'est ça ?
08:09Exactement, enfin honnêtement, la plupart des gens qui sont passés en voiture électrique,
08:12moi le premier, on n'a plus du tout envie des résultations services.
08:15On n'a plus du tout envie de se mettre du gazole sur les mains.
08:17Et charger à domicile ou charger au travail, c'est vraiment un bonheur et une facilité extrême.
08:22Donc, moi, je souhaite juste que tous nos concitoyens, ils apprennent ça,
08:26ils le découvrent comme beaucoup d'entre nous l'ont déjà découvert.
08:29Et puis, ils verront qu'en fait, c'est une transition qui est plutôt très agréable que désagréable.
08:32Merci beaucoup Vincent Carré d'avoir été avec nous,
08:35directeur des services de mobilité crédit agricole personnel finance.
08:40Merci mille fois. Dans un instant, on parlera de BMW.
08:44BMW, Bayerische Motorenwerke en version originale,
08:47qui présente deux concepts-cars magnifiques et qui revient après une absence au Mondial de Paris.
08:51On en parle dans un instant, à tout de suite.
08:53Sud Radio.
08:54Sud Radio.
08:55Parlons vrai.
08:56Sud Radio.
08:57Parlons vrai.
08:58En direct du stand Mobiliance au Mondial de l'Auto.
09:02Sud Radio, les vraies voies qui font bouger la France.
09:0519h20, les vraies voies qui font rouler la France.
09:10Et on passe une très belle journée, un beau début de soirée,
09:14dans ce beau Mondial de l'Automobile.
09:16Je vous incite à venir le voir.
09:18On est en direct du stand de Mobiliance avec Philippe David.
09:21On est heureux.
09:22On est vraiment heureux.
09:23On est heureux.
09:24On voit des voitures magnifiques.
09:26On va être encore plus heureux dans un instant,
09:28puisque BMW revient au Mondial avec deux concepts-cars incroyables
09:33que nous sommes allés voir tout à l'heure,
09:35avec notre invité Nathanaël Henrich qui était avec nous.
09:38Bonjour, merci d'être avec nous.
09:39Bonjour.
09:40Directrice commerciale de BMW Group France.
09:42Bonsoir Cécile Dominguez.
09:44Bonsoir Philippe David.
09:45Et on est tellement contents de ce retour dans ce salon
09:49et de voir effectivement une nouvelle génération de BMW,
09:54alors on dit BMW depuis des années,
09:56de BMW qui arrive aujourd'hui au salon.
09:59Et c'est vrai que ces deux concepts-cars,
10:01on voit le monde autour et ça interpelle.
10:04Déjà, on est très heureux d'être présents ici
10:07au Mondial de l'Auto de Paris.
10:09C'est une véritable volonté, un engagement
10:13d'être présente en constructeur allemand sur ce grand rendez-vous
10:16parce qu'on veut contribuer à faire de ce salon
10:19un grand salon européen,
10:21une sorte de pendant aussi à l'IA de Munich,
10:25parce que c'est aussi les liens franco-allemands
10:27qui sont finalement la locomotive de cette industrie automobile en Europe.
10:32On est aussi venus parce qu'on a, vous le disiez, des choses à présenter
10:36côté MINI avec une nouvelle gamme MINI
10:39et quel plus bel endroit que Paris pour présenter
10:42cette nouvelle gamme de citadines chics premium,
10:46également BMW avec les concepts Neue Klasse
10:49et BMW Motorrad sur deux roues avec nos deux scooters électriques.
10:53Vous n'aviez pas été venue depuis 2018,
10:56est-ce que vous trouvez ce salon de Paris transformé ?
10:59Il y a un renouveau quand même.
11:01Il y a carrément un renouveau et surtout il y a un engouement du public.
11:05L'affluence est véritablement forte.
11:09Il est vraiment très intéressant d'être ici,
11:13très intéressant de pouvoir rencontrer, d'être au contact des clients,
11:16d'autant plus que la France c'est aussi un territoire où BMW est très implanté
11:21en termes d'emploi,
11:23puisque le constructeur compte 1000 salariés ici en France, au sud-ouest de Paris,
11:29plus de 7000 collaborateurs dans le réseau BMW.
11:33BMW est aussi très implanté sur différents sites,
11:37du côté de Strasbourg à Miramas,
11:39où toutes les BMW sont développées sur le circuit de Miramas.
11:44On est aussi très présent économiquement,
11:46on achète plus de 4 milliards à des fournisseurs,
11:51des partenaires français, je pense à Michelin, Valeo, Forvia,
11:55et puis on est également présent avec des engagements culturels,
11:59Paris Photos, le Mouv'Lab, Immobiliens, l'accélérateur de start-up,
12:04Recycler mon véhicule également,
12:07nous avons la présidence avec Vincent Salimont.
12:09Il y a un attachement à la marque,
12:12BMW fait partie de la famille en France,
12:16et on sent qu'il y a une communauté importante,
12:19celle qui est venue, qui est restée.
12:21On les a observés avec Philippe,
12:23ils n'ont pas regardé les voitures et passaient,
12:25ils restent vraiment, il y a quelque chose.
12:27Et là, il y a quelque chose qui se passe,
12:29on sent qu'il y a une nouvelle génération de voitures qui arrive,
12:31et il y a une modernité qu'on ne trouve pas partout.
12:34C'est une marque d'émotion BMW,
12:36et on est heureux de partager cette émotion.
12:39Je sais bien, on est au bon endroit pour en parler.
12:42Vous en parliez, Neue Klasse, cette nouvelle classe,
12:46qui est finalement ce qui préfigure le futur de la gamme BMW.
12:52Alors déjà, pourquoi Neue Klasse ?
12:54Parce que c'est un clin d'œil à la 1500 Neue Klasse,
12:59la nouvelle classe des années 60,
13:01qui est finalement le véhicule qui avait marqué
13:03un véritable tournant pour BMW,
13:05en installant la marque en tant que marque haut de gamme
13:08de véhicules sportifs.
13:09Et aujourd'hui, au moment de l'électrification,
13:12c'est aussi un tournant qu'on veut prendre
13:14avec cette nouvelle génération de voitures
13:16dont on va sans doute parler ensemble.
13:18Nathanaël Aydrich, une chose importante,
13:20BMW est devenue 3ème marque mondiale électrique
13:23derrière Tesla et BYD, et donc 1ère marque européenne.
13:27Absolument. L'électrification, c'est un changement,
13:30c'est un tournant, mais c'est aussi un levier de croissance,
13:32un levier de succès.
13:34Au niveau mondial, vous venez de le dire,
13:363ème marque mondiale sur le 100% électrique.
13:40En France, plus d'une BMW sur quatre est électrique.
13:44Et si on y ajoute les véhicules plug-in hybrides,
13:47hybrides rechargeables,
13:48on est à plus de 50% de nos ventes cette année
13:51qui sont électriques ou électrifiées.
13:53Donc assez intéressant de voir le succès,
13:56qui parfois est bien meilleur que ce qu'on entend
13:59de ci, de là,
14:01sachant que chez BMW,
14:03vous avez toujours, et encore, le choix
14:05de rouler dans la technologie qui correspond
14:07à votre usage de l'automobile,
14:09thermique, essence ou diesel,
14:11hybride rechargeable ou électrique.
14:14Alors, le concept car, on se dit toujours,
14:16est-ce que le concept car va ressembler,
14:19en tout cas, est-ce que la gamme va ressembler
14:21à ce concept car ?
14:23Souvent, c'est très éloigné.
14:25Là, on a l'impression que ça l'est moins, en fait.
14:27Cécile de Médivus, souvent, nos concepts car
14:30annoncent quelque chose.
14:32On ne fait jamais l'exercice de style pour le plaisir.
14:34Rien n'est fait par hasard.
14:35Exactement, rien n'est fait par hasard.
14:37Et vous serez vraisemblablement surprise
14:39de la similitude.
14:41Pour vous en dire un mot,
14:42ces véhicules incarnent la stratégie du BMW Group
14:46au travers de trois choses très importantes.
14:49Un, l'électrification.
14:51On est sur une nouvelle technologie électrique
14:55avec une promesse de 30% d'autonomie en plus
14:58et 30% de temps de recharge en moins
15:00par rapport à la génération actuelle.
15:02Deuxième grand pilier, la digitalisation.
15:05Vous l'avez sans doute vu à l'intérieur de la voiture.
15:07C'est quelque chose que vous retrouverez en série
15:09et qui sera peut-être la grande prochaine innovation
15:12sur cette auto.
15:14Le panoramique Vision.
15:16C'est un affichage tête haute
15:18qui s'étend sur toute la largeur du pare-brise.
15:21Concrètement, on considère que la voiture de demain,
15:25on parle d'un véhicule qui entre en production l'année prochaine,
15:28il s'agit désormais de sortir les écrans
15:31et de passer sur une technologie de projection
15:33dans le pare-brise.
15:34Le pare-brise est le tableau de bord.
15:35Le pare-brise devient l'écran.
15:36C'est le tableau de bord, l'autoradio.
15:38Ce qui est plus sécuritaire.
15:40On n'a pas la tête baissée sur l'écran.
15:44C'est-à-dire qu'on peut regarder la route
15:46en voyant ce qui se passe sur le pare-brise.
15:48Exactement.
15:49On s'inspire finalement des technologies
15:50qu'on connaît dans l'aviation,
15:51notamment dans l'aviation militaire,
15:53qui permettent d'avoir, là où ça se passe,
15:55sur la route, les yeux.
15:56Troisième pilier, si vous me permettez,
15:58la circularité.
15:59Pourquoi la circularité ?
16:01Vous savez qu'une voiture aujourd'hui
16:02est à peu près à 95% recyclable.
16:05Là, on va travailler sur le recyclé.
16:07Concrètement, on parle de plus de 30%
16:10de matières premières et d'éléments
16:13constitutifs de ces autos
16:15qui viendront de sources purement recyclées.
16:18Pour information, aujourd'hui,
16:20en moyenne sur la gamme BMW,
16:21c'est d'ores et déjà 22% de matières recyclées
16:24qui composent nos autos.
16:25Pour aider à l'électrification,
16:27vous faites pour le même prix
16:28le thermique et l'électrique.
16:30Comment est-ce que vous faites ?
16:31Parce que théoriquement,
16:32quand on regarde le prix catalogue,
16:33ce n'est pas la même chose.
16:35Vous avez raison.
16:36Vous parliez du succès de l'électrique
16:38et je vous en parlais du succès de l'électrique
16:40chez BMW et on voit que ce succès
16:43n'est pas toujours le même chez d'autres.
16:45Clairement, on sait que le premier obstacle,
16:47c'est le prix.
16:48Ce sont des voitures qui coûtent facialement
16:50un peu plus cher que des véhicules thermiques.
16:52Donc nous avons fait le choix,
16:54volontariste, c'est même un engagement,
16:56de proposer nos modèles électriques
16:59au même loyer que nos modèles thermiques.
17:01Donc d'avoir une parité tarifaire
17:03en termes de loyer.
17:04Je vais vous donner un exemple concret,
17:06très clair.
17:07Notre best-seller aujourd'hui,
17:08à peu près 40% de nos ventes,
17:09c'est la BMW XE1.
17:11SUV, compact, premium.
17:13Ce véhicule, côté thermique,
17:15est proposé à 490 euros par mois
17:17sans aucun apport
17:18et exactement au même loyer,
17:20490 euros par mois sans aucun apport
17:23sur le iXE1 100% électrique.
17:26Pour le même kilométrage,
17:28comme c'est du leasing ?
17:29Absolument.
17:30Systématiquement,
17:31sur le même kilométrage et la même durée.
17:33Donc quelque chose de comparable.
17:35Je vous disais qu'en termes de technologie moteur,
17:37on souhaite laisser le choix au client.
17:39Il vient pour un coup de cœur,
17:40il vient pour un design,
17:41il vient pour une marque
17:42et ensuite il choisit
17:43la technologie moteur qu'il souhaite.
17:44On propose également le même prix.
17:46Autrement dit,
17:47on veut s'assurer que le client
17:48choisit véritablement
17:49ce qui correspond à son usage
17:50et non pas selon un dogme
17:52ou selon une obligation
17:53qu'on lui imposerait.
17:54Merci beaucoup,
17:55Nathanaël Henrich,
17:56d'avoir été avec nous
17:57aux territoires commerciaux
17:58de BMW Group France.
18:00Je vous incite à venir
18:02si vous êtes au salon.
18:03On est ici au hall 4.
18:05Vous allez voir les voitures
18:07et essayez de vous faufiler
18:08parce qu'il y a du monde devant.
18:09Merci d'avoir reçu.
18:10Merci beaucoup d'avoir été avec nous.
18:12Dans un instant,
18:13on va vous parler de Station E
18:15que vous connaissez bien,
18:16les bornes électriques multiservices.
18:18A tout de suite.
18:33Et comme nous sommes très contents,
18:35on a décidé de rester
18:36encore un peu ici
18:38au Mondial de l'Automobile
18:39avec Mobiliance
18:41qui nous accueille
18:42merveilleusement bien.
18:43Avec Philippe David,
18:44on est ensemble
18:45bien sûr jusqu'à 20h.
18:47Station E,
18:48le réseau national
18:49de bornes de recharge
18:50électriques multiservices
18:52avec à la tête
18:53Alain Roland
18:54qui est président fondateur
18:55de Station E.
18:56On est ravis
18:57de vous accueillir ici.
18:59C'est ce qu'on appelle
19:01Ces stations, Alain Roland,
19:03elles ont un avantage,
19:05c'est forcément de recharger,
19:07mais d'apporter un environnement
19:09et des services
19:11dont on n'a pas l'habitude
19:13généralement avec une station.
19:15Oui.
19:16On a cherché surtout
19:17à répondre
19:18à quatre besoins essentiels
19:19de la population en général.
19:21Évidemment,
19:23on met des chargeurs électriques
19:25pour les voitures,
19:26mais aussi,
19:27on y ajoute du haut débit
19:29parce que c'est vrai
19:30que c'est essentiel
19:31maintenant pour chacun.
19:32Tout le monde a un téléphone portable
19:33et souhaite pouvoir se connecter
19:34quand il veut.
19:35Des services de proximité,
19:37on peut être des fois
19:38dans des petites villes
19:39sur lesquelles,
19:40ou même des villes plus denses
19:41sur lesquelles on va aller chercher
19:42des colis dans des casiers connectés
19:44que vous connaissez aussi.
19:45Et puis enfin,
19:46de la donnée et de l'information.
19:47Donc on a essayé
19:48de créer une station type,
19:50une station multiservices
19:52qui permet d'avoir à la fois
19:53des services sur la station,
19:54mais en même temps
19:55des services ressentis
19:56par la population autour.
19:57Alors aujourd'hui,
19:58on est station E
19:59s'étend à grande vitesse quand même,
20:01un petit peu partout en France.
20:03C'est à l'endroit des maires finalement.
20:07Ce sont les maires
20:08avec lesquels vous travaillez.
20:09Alors la grosse partie
20:10de nos stations,
20:11elles sont développées
20:12dans les villes,
20:13donc dans l'espace public.
20:15On a une petite partie
20:16dans les espaces privés
20:17comme dans le groupement
20:18des agences citoyennes,
20:19par exemple,
20:20qui sont des métiers
20:21de l'automobile
20:22et c'est important
20:23de pouvoir les équiper.
20:24Et puis sinon,
20:25c'est vrai qu'on est très présents
20:26dans des villes
20:28comme la ville Draveil, etc.
20:30Nous avons un maire avec nous,
20:31Romain Collat,
20:32ancien député
20:33et maire de Boussy,
20:34Saint-Antoine
20:35et vice-président
20:36des petites villes de France.
20:37Romain Collat, bonsoir.
20:38Bonsoir, monsieur le maire.
20:39Bienvenue dans les vraies voies
20:41qui font rouler la France.
20:42Les mobilités décarbonées,
20:44la voiture
20:45et les bornes de recharge,
20:46pourquoi avoir accueilli
20:47les investissements privés
20:48de station E ?
20:49Parce que nous avons le devoir,
20:52en tout cas,
20:53c'est ma conception
20:54des enjeux du moment,
20:56nous, gestionnaires
20:57d'espace public
20:58et on charge des mobilités,
20:59d'accompagner
21:00la décarbonation des mobilités.
21:01Et on sait qu'un des leviers forts,
21:03c'est la présence
21:04de bornes de recharge
21:06là où les gens en ont besoin.
21:08C'est-à-dire notamment
21:09aux endroits où ils font leurs courses,
21:10aux endroits où ils font
21:11de brefs arrêts.
21:12La grande majorité des trajets
21:13dans des territoires
21:14comme le mien,
21:15moi je suis en banlieue parisienne,
21:16c'est des trajets courts
21:17en automobile.
21:18Et donc,
21:19il est essentiel
21:20qu'on maille notre territoire,
21:21là où les gens vivent,
21:23finalement,
21:24et là où les gens font des arrêts
21:25de bornes de recharge
21:26pour les encourager
21:27à utiliser les véhicules électriques.
21:29C'est comme ça
21:30qu'on arrivera
21:31à décarboner les déplacements
21:33et à faire la bascule
21:34de l'électrique.
21:36Alors Roland,
21:37c'était le projet,
21:38finalement,
21:39de se dire,
21:40le dernier kilomètre,
21:41finalement,
21:42de se plugger,
21:43on va chez le coiffeur,
21:45on est un peu
21:46un commerce de proximité
21:48parmi les commerces
21:49de proximité.
21:51On veut surtout
21:52ne pas changer
21:53les habitudes de chacun.
21:54Maintenant,
21:55si la voiture devient électrique,
21:56il faut quand même
21:57qu'on puisse toujours
21:58aller faire du sport,
21:59aller chez le médecin,
22:00etc.,
22:01ou travailler.
22:02Et puis,
22:03il faut donc venir profiter
22:04de la présence
22:05de ces personnes
22:06pour pouvoir équiper
22:07en chargeur.
22:08Et puis,
22:09quand elles n'en ont pas
22:10forcément besoin,
22:11d'ailleurs,
22:12elles se cherchent
22:13sans y penser,
22:14chez nous,
22:15c'est qu'elles vont
22:16acheter leurs poissons,
22:17je ne sais pas où,
22:18et puis elles vont...
22:19Chez le poissonnier,
22:20en général,
22:21alors que l'ambiance
22:22s'adépandit.
22:23Oui,
22:24en revanche,
22:25Philippe,
22:26non,
22:27ça fait un équilibre.
22:28Et donc,
22:29c'est vrai que pendant
22:30ce temps-là,
22:31la voiture se charge.
22:32Une information intéressante,
22:33c'est qu'on a remarqué
22:34que quand les gens s'arrêtent,
22:35ils ont encore 37%
22:36de la batterie
22:37encore remplie.
22:38Donc,
22:39ils sont encore un petit peu
22:40inquiets,
22:41ça baissera,
22:42je pense.
22:43Et c'est vrai que
22:44quand ils viennent,
22:45ils ont besoin de charger
22:46à peu près un peu moins
22:47de la moitié du plein.
22:48Donc,
22:49en une heure,
22:50avec des chargeurs
22:51qui sont en train
22:52de charger,
22:53il y a une différence.
22:54Dans la ville,
22:55l'intérêt impacte
22:56pour les autres
22:57en matière de transition énergétique,
22:58les casiers,
22:59etc.
23:00A Boussy-Saint-Antoine.
23:01Puisque déjà,
23:02les bornes qui ont été déployées
23:03avec Station E,
23:04elles sont pleines
23:05et on va en déployer
23:06une nouvelle.
23:07Un mot,
23:08quand même,
23:09qui peut parler à mes collègues,
23:10l'avantage de la solution
23:11qui nous a été proposée
23:12et c'est pour ça
23:13qu'on a topé avec Station E,
23:14c'est qu'aussi,
23:15elles nous permettaient
23:16de déployer rapidement
23:17des bornes
23:18sans engager
23:19les donniers
23:20de 10 lettres budgétaires
23:21présente quand même
23:22un petit avantage
23:23parce que,
23:24vous le disiez,
23:25il y a un modèle économique
23:26qui repose non seulement
23:27sur la fourniture de recharge
23:28à des tarifs,
23:29d'ailleurs,
23:30qui sont compétitifs
23:31par rapport à d'autres réseaux.
23:32C'est important
23:33pour le pouvoir d'achat
23:34de mes concitoyens.
23:35Et puis,
23:36ça permet de déployer
23:37d'autres services.
23:38Vous savez,
23:39on a toujours des difficultés,
23:40par exemple,
23:41à déployer des bornes
23:42pour les opérateurs mobiles.
23:43Tout le monde veut pouvoir
23:44se servir de son smartphone,
23:45tout le monde veut avoir du débit,
23:46mais les personnes se d'antenne.
23:47Et donc,
23:48là,
23:49l'avantage,
23:50par exemple,
23:51un des avantages des stations,
23:52c'est qu'on peut déployer
23:53des antennes de faible puissance
23:54donc avec des ondes
23:55de faible puissance
23:56et mailler le territoire
23:57pour offrir à chacun
23:58la bonne couverture
23:59en intégrant ça
24:00dans le paysage urbain
24:01et en intégrant ça
24:02avec des fonctionnalités
24:03qui sont liées,
24:04finalement,
24:05aux transitions
24:06et je pense,
24:07évidemment,
24:08aux écomobilités.
24:09Donc,
24:10le fait d'avoir aussi
24:11des lockers,
24:12comme on dit
24:13en français,
24:14des points de distribution
24:15en colis,
24:16des gagnés,
24:17ça permet,
24:18c'est un truc tout bête,
24:19mais ça limite
24:20les déplacements de camions
24:21dans les villes.
24:22Quand vous avez
24:23un vendeur
24:24par correspondance
24:25ou un réseau
24:26de distribution
24:27qui se déplace une fois
24:28pour remplir
24:29tous les casiers,
24:30c'est autant
24:31de camions en moins
24:32qui sillonnent
24:33nos villes.
24:34Donc,
24:35honnêtement,
24:36il y a beaucoup
24:37d'avantages
24:38à partir,
24:39et c'est ça
24:40qui m'a séduit moi,
24:41à partir sur
24:42cette solution
24:43qui offre
24:44des réponses
24:45à nos préoccupations
24:46dans les zones
24:47urbaines
24:48et périurbaines.
24:49Je rebondis
24:50Alain Rolland,
24:51vous avez aussi
24:52un point commun,
24:53c'est finalement
24:54le pouvoir d'achat
24:55des français.
24:56C'est-à-dire
24:57qu'au niveau du prix,
24:58par exemple,
24:59parce que c'est bien
25:00de mettre des bornes aussi,
25:01mais c'est de proposer
25:02un tarif encadré.
25:03Oui,
25:04on fait deux choses.
25:05La première,
25:06c'est qu'il faut
25:07se comprendre
25:08qu'un litre d'essence,
25:09pour ceux qui sont
25:10encore à l'essence,
25:11c'est l'équivalent
25:12de 2 kWh,
25:13qui est une unité.
25:14Donc,
25:16quand on paye
25:1736 centimes
25:18chez Station E,
25:191 kWh,
25:20c'est en fait
25:21l'équivalent
25:22de 70 centimes
25:23pour un litre d'essence.
25:24Donc, on a vraiment voulu
25:25rester dans des prix
25:26qui soient très digestes
25:27et surtout
25:28qui permettent
25:29de passer
25:30au véhicule
25:31facilement.
25:32Mais aussi,
25:33ce qu'on ajoute,
25:34et peut-être
25:35Monsieur le Maire
25:36le confirmera,
25:37c'est qu'on travaille
25:38aussi,
25:39on paye une redevance.
25:40C'est-à-dire
25:41qu'on travaille sur...
25:42Plus la voiture
25:43va venir se charger,
25:44plus on gagne
25:45à la recharge
25:46vers la collectivité.
25:47On peut le dire,
25:48aujourd'hui,
25:49on verse 2 centimes
25:50le kWh.
25:51C'est-à-dire,
25:52c'est quand même
25:53une somme importante
25:54par rapport à la marge
25:55qu'on fait sur l'énergie.
25:56Et tout ça,
25:57c'est grâce à d'autres
25:58industriels,
25:59de l'industrie
26:00qui elles aussi
26:01apportent des services
26:02dans son modèle.
26:03Et donc,
26:04c'est un peu vertueux
26:05et ça permet
26:06de développer
26:07les territoires.
26:08Et pour moi,
26:09on prend la carte Station E
26:10qui est offerte.
26:11Elle est envoyée,
26:12elle est offerte,
26:13c'est une belle carte.
26:14Merci beaucoup,
26:15Alain Roland,
26:16président fondateur
26:17de Station E.
26:18Vous pouvez aller voir
26:19et réclamer votre carte.
26:20Allez-y.
26:21Et merci beaucoup,
26:22Romain Collas.
26:23Elle est là,
26:24la belle carte.
26:25Elle est jolie.
26:26Ancien député
26:27et maire de Boussy,
26:28Saint-Antoine
26:29et vice-président
26:30des petites villes
26:31de France
26:32qu'on aime tant
26:33à Sud Radio
26:34puisque nous sommes
26:35la radio des territoires,
26:36je tiens à vous le dire.
26:37Merci beaucoup,
26:38monsieur le maire.
26:39Merci beaucoup,
26:40Alain Roland.
26:41Et vous restez avec nous
26:43Sud Radio,
26:44votre attention
26:45est notre plus belle récompense.
26:46Ça donne beaucoup
26:47de bien aux gens
26:48rien que de vous écouter
26:49à la radio régulièrement.
26:50C'est très agréable,
26:51c'est rare.
26:52Bon,
26:53écoutez,
26:54vous voulez me rendre ému,
26:55je le suis un peu.
26:56Sud Radio,
26:57parlons vrai.
26:59En direct
27:00du stand Mobiliance
27:01au Mondial de l'Auto.
27:04Sud Radio,
27:05les vraies voies
27:06qui font bouger la France.
27:0719h20,
27:08les vraies voies
27:09qui font rouler la France.
27:11Et nous sommes en direct
27:12du Mondial de l'Auto
27:13chez Mobiliance
27:14avec Philippe David
27:15depuis bientôt
27:16trois heures maintenant.
27:17Oui,
27:18on n'a pas vu le temps passer.
27:19Déjà,
27:20et puis on n'a pas envie
27:21de partir surtout.
27:22C'est un petit peu
27:23notre problème
27:24et avec une bonne nouvelle
27:25puisque après une absence
27:26au Mondial
27:27lors des deux dernières éditions,
27:28la marque Ligier profite
27:30justement de l'édition 2024
27:32pour débarquer en force.
27:34Et avec nous,
27:35François Ligier,
27:36président de Ligier Groupes.
27:37Bonsoir,
27:38merci d'avoir accepté
27:39notre invitation.
27:40Ligier,
27:41dans l'inconscient des Français,
27:43c'est presque patrimonial en fait.
27:45Exactement,
27:46et c'est une grande fierté
27:47pour notre entreprise
27:48d'être une marque
27:49connue, reconnue.
27:50Alors,
27:51on ne sait pas toujours pourquoi
27:52mais en tout cas,
27:53elle résonne
27:54quelque part dans le cerveau.
27:55Et depuis de nombreuses années surtout.
27:56Alors,
27:57Sud Radio,
27:58c'est la radio de l'automobile
27:59et des territoires
28:00et vous,
28:01vous faites du 100%
28:02made in France
28:03dans des territoires ruraux,
28:04l'Allier et la Vendée.
28:05Exactement,
28:06c'est une grande fierté.
28:07Nous fabriquons 100%
28:08Vichy
28:09et Boufferez en Vendée.
28:10Vichy dans l'Allier,
28:11évidemment.
28:12Et donc,
28:13tous nos collaborateurs
28:14fabriquent chaque année
28:1516 500 véhicules
28:16pour accompagner nos clients,
28:17accompagner ces mobilités.
28:18Alors,
28:19Ligier a bien changé.
28:20Aujourd'hui,
28:21vous êtes un grand vecteur
28:22de mobilité,
28:23bien sûr,
28:24en zone rurale
28:25et en péri-urbain.
28:26Vos clients,
28:27aujourd'hui,
28:28qui sont-ils ?
28:29Parce que c'est intéressant
28:30de dire ça.
28:31Alors,
28:32c'est un panel très large.
28:33Et donc,
28:34je peux passer des heures
28:35à le décrire,
28:36je vais aller vite.
28:37Il y a des gens
28:38qui ont besoin
28:39d'un véhicule qu'ils aiment
28:40pour apprendre à conduire,
28:41pour découvrir l'indépendance,
28:42découvrir la liberté
28:43d'emmener un camarade
28:44à l'école,
28:45d'aller au sport
28:46et de respecter
28:47le flux de circulation
28:48pour être un bon conducteur
28:49dès 18 ans
28:50quand il placera son permis
28:51de conduire.
28:52On trouve ensuite
28:53une population
28:54qui est beaucoup plus rurale
28:55et beaucoup plus âgée
28:56à l'extrême opposé,
28:57en campagne,
28:58isolée,
28:59coincée dans sa ruralité
29:00mais qui aime sa ruralité,
29:01évidemment,
29:02et qui a besoin
29:03de cette liberté
29:04que lui offre son véhicule
29:05sans permis.
29:06Il y a des gens
29:07qui ont besoin
29:08d'indépendance.
29:09C'est bien ce point commun
29:10de tous nos clients
29:11qui soient âgés,
29:12rurals,
29:13urbains,
29:14jeunes,
29:15handicapés,
29:16peu importe leur statut,
29:17c'est cette absence
29:18de permis de conduire.
29:19Nos véhicules leur permettent
29:20de retrouver une indépendance
29:21qu'ils n'auraient pas autrement.
29:22Deux grandes nouveautés
29:23présentées au salon,
29:24la JS50,
29:25voiture sans permis,
29:26diesel ou électrique
29:27et elle est franchement
29:28très jolie.
29:29Merci.
29:30Cette JS50
29:31qui est lancée
29:32sur le salon,
29:33c'est une nouveauté
29:34qui sera commercialisée
29:35en diesel.
29:36Un véhicule
29:37avec un look très sportif,
29:38alors évidemment
29:39la sportivité est subjective
29:40quand on roule à 45 km par heure
29:41mais une sportivité
29:42qui se traduit
29:43dans son design,
29:44qui se traduit
29:45dans ses finitions,
29:46dans ses équipements.
29:47On va trouver
29:48tous les équipements
29:49qu'on souhaite avoir
29:50dans une voiture
29:51à savoir la climatisation,
29:52direction assistée,
29:53siège chauffant,
29:54tablette 10 pouces,
29:55Android Auto,
29:56Apple CarPlay.
29:57Je ne vais pas vous faire
29:58l'inventaire complet
29:59mais en tout cas
30:00des équipements
30:01qui permettent d'avoir
30:02tout comme dans une grande.
30:03Alors ce qui est étonnant
30:04c'est l'utilitaire.
30:05C'est génial,
30:06sans permis.
30:07Avec et sans permis,
30:08je précise,
30:09utilitaire électrique,
30:10utilitaire dont l'objectif
30:11est d'accompagner
30:12la révolution
30:13du transport de marchandises.
30:14De plus en plus
30:15de colis transit
30:16liés aux ventes internet,
30:17ces colis,
30:18il faut les emmener
30:19jusqu'au domicile
30:20et nos véhicules
30:21viennent accompagner
30:22cette livraison.
30:23On a une gamme
30:24qui va d'un triporteur vélo,
30:25un vélo cargo,
30:26on a ensuite
30:27un tricycle électrique scooter
30:28et puis enfin
30:29un engin à 4 roues
30:30qui permettent à chacun
30:31d'un moment de la mobilité
30:32d'emmener ces colis
30:33de les livrer,
30:34de les transporter.
30:35Mais c'est surtout
30:36pour l'emploi,
30:37c'est génial
30:38pour les gens
30:39qui n'ont pas
30:40de permis aujourd'hui.
30:41Ou plus de permis.
30:42Ce qui permet
30:43de trouver de l'emploi
30:44pour ceux
30:45qui pourraient
30:46en être privés,
30:47qui permet
30:48d'accompagner
30:49différentes opportunités.
30:50Et vous présentez
30:51notamment le premier
30:52vélo cargo,
30:53le Pulse 2.
30:54Il est très beau,
30:55il est électrique
30:56et il est vraiment
30:57très sympathique
30:58et avec un beau volume.
30:59Ce Pulse 2
31:00qui est présenté
31:01sur le salon,
31:02pour transporter
31:03de la marchandise,
31:04pour faire des livraisons
31:05de proximité,
31:06mais également
31:07pour des artisans
31:08qui souhaitent
31:09emmener une caisse à outils,
31:10emmener du matériel
31:11pour aller réparer
31:12un ascenseur par exemple,
31:13pour aller,
31:14peu importe,
31:15à Pombier,
31:16faire une mission urbaine,
31:17un vélo à forte insertion,
31:18assistance électrique.
31:19Alors vous allez rester
31:20avec nous François Lugier,
31:21président de Lugier Group
31:22parce qu'est arrivé
31:23le directeur
31:24de ce magnifique
31:25Mondial de l'Automobile,
31:26Serge Gasserud
31:27qui est avec nous
31:28et on est ravis
31:29et ce matin
31:30on se disait
31:31qu'on était contents
31:32de voir que l'automobile
31:33reprend vie
31:34pour cette édition 2024
31:35avec énormément
31:36de nouveautés.
31:37On en parlait
31:38il y a un instant
31:39avec François Lugier
31:40et le retour
31:41de beaucoup d'automobiles
31:42et surtout,
31:43je le disais tout à l'heure,
31:44des allées
31:45remplies de monde
31:46et ça,
31:47ça fait plaisir.
31:48C'est le RER
31:49à 6h du soir.
31:50Et même depuis ce matin
31:51ça n'arrête pas,
31:52on continue.
31:53Il faut vous préparer
31:54pour samedi
31:55parce que samedi
31:56ça va être carrément
31:57la mêlée de rugby.
31:58Ah oui.
31:59Donc il y a des nocturnes
32:00vendredi, samedi,
32:01il y a encore dimanche
32:02où ce n'est pas complètement.
32:03Et comme on est aussi
32:04la radio du rugby
32:05en plus de l'automobile
32:06ça va être le rug de l'auto
32:07c'est ça ?
32:08C'est ça.
32:09Un peu.
32:10On vous sent vraiment
32:11heureux, soulagés
32:12forcément.
32:13On sent qu'ici
32:14les constructeurs
32:15et pas que
32:16les entreprises
32:17en tout cas
32:18l'écosystème automobile
32:19revient un petit peu.
32:20Il y a un nouveau souffle
32:21qui arrive.
32:22Oui.
32:23Il y a une très bonne ambiance
32:24je sens.
32:25François peut confirmer.
32:26Je confirme.
32:27Beaucoup de visiteurs.
32:28Oui.
32:29Alors les gens le sourirent.
32:30Il y a beaucoup de monde.
32:31Je sens que c'est
32:32je n'ai pas encore
32:33des datas là-dessus
32:34mais je vois que c'est
32:35quand même sensiblement
32:36jeune aussi.
32:37Plus féminin encore
32:38que la dernière fois.
32:39J'ai vu plein de lycéens
32:40collégiens
32:41à un moment
32:42j'étais leur parler
32:43mais je dis
32:44mais il n'y a pas école
32:45aujourd'hui ?
32:46Vous séchez ?
32:47Qu'est-ce qui se passe ?
32:48Qu'est-ce que j'en ai vu ?
32:49Voilà.
32:50Et en fait
32:51il y a beaucoup
32:52de sorties de classe.
32:53Et au total
32:54il y avait plus de 2000
32:55collégiens lycéens
32:56aujourd'hui.
32:57Juste aujourd'hui.
32:58C'est énorme.
32:59Alors qu'on est jeudi.
33:00Donc il y a des sorties
33:01d'école avec la classe
33:02et tout ça.
33:03Super.
33:04Alors après
33:05le plus important
33:06parce que
33:07c'est un cercle
33:08verteux
33:09c'est-à-dire que
33:10le plus important pour moi
33:11et c'est vraiment
33:12je suis centré là-dessus
33:13c'est les exposants.
33:14Donc si les exposants
33:15sont satisfaits
33:16ils ont la pêche
33:17ils activent
33:18très bien
33:19sur leur espace
33:20ils font une fête
33:21c'est du bon business
33:22pour eux
33:23et ils seront très contents
33:24ils auront envie de revenir.
33:25Pour moi c'est la clé.
33:26Et là j'ai commencé
33:27à tourner des stands
33:28et c'est
33:29enfin je ne veux pas
33:30c'est assez dithyrambique.
33:31Alors parlons-en
33:32des exposants.
33:33On a l'IG avec nous
33:34il n'était pas venu
33:35il est revenu.
33:36On avait BMW avec nous
33:37ils n'étaient pas venus
33:38ils étaient revenus.
33:39C'est l'effet Serge Gachot.
33:40Voilà exactement.
33:41C'est moi la star du...
33:42En fait, bon.
33:43Moi j'étais de l'autre côté
33:44de la barrière avant.
33:45Je connais assez bien
33:46les problématiques.
33:47Ce qui est très important
33:48c'est de
33:49pour fédérer
33:50c'est vraiment
33:51être centré
33:52sur le retour
33:53sur l'investissement
33:54des marques automobiles.
33:55Bon alors la dernière fois
33:56c'est vrai qu'il n'y avait
33:57qu'une vingtaine de marques
33:58dont neuf chinois.
33:59On a été un peu critiqués
34:00mais on a quand même eu
34:01400 000 visiteurs
34:02et tous les exposants
34:03qui étaient là
34:04avaient les projecteurs
34:05braqués sur eux.
34:06Donc pour eux
34:07c'était un excellent ROI.
34:08Je rappelle rapidement
34:09mais le tangible
34:10c'est l'impact média
34:11et les commandes
34:12les leads, etc.
34:13Il y a plein d'éléments intangibles
34:15motivation des troupes
34:16des concessionnaires
34:17de tout ça.
34:18Bon ça
34:19c'est un peu
34:20l'exposition
34:21mais c'est aussi
34:22l'exposition
34:24Bon ça
34:25c'était top
34:26pour ceux qui étaient là
34:27et ils sont tous revenus
34:28et ça s'est su
34:29dans l'écosystème.
34:30Bon après
34:31Renault a confirmé
34:32très vite
34:33avec 5 marques, etc.
34:34Donc ça m'a aidé
34:35à fédérer
34:36mais j'ai fait très attention
34:37à ce que ce soit
34:38pas trop cher à l'entrée
34:39et qu'il y ait des vraies possibilités
34:40pour le retour
34:41sur investissement.
34:42Et puis on a une industrie
34:43très innovante
34:44et donc
34:45qu'il faut célébrer
34:46et très dynamique
34:47hyper dynamique
34:48qui est pointée du doigt
34:49mais il ne faut pas
34:50se cacher sous la table
34:51et puis les français
34:52c'est les voitures
34:53donc on a une proposition
34:54de valeur très intéressante
34:55et j'ai senti
34:56qu'au-delà des
34:57c'est vrai que c'était
34:58un petit peu
34:59est-ce que j'ai des nouveautés
35:00je viens, si j'en ai pas
35:01je viens pas
35:02là j'ai vraiment senti
35:03qu'au-delà de ça
35:04les uns et les autres
35:05voulaient venir
35:06pour que
35:07jouer collectif
35:08pour l'écosystème
35:09pour la filière
35:10et ça c'est assez incroyable
35:11Et en plus
35:12plein de nouveautés
35:13Alors voilà
35:14on avait plus de 50 premières
35:15Entre Renault, BMW
35:16qu'on a vu
35:17ça foisonne
35:18et je sens que ce que vous dites là
35:19On sait plus où regarder en ce moment
35:20Et je sens que
35:21il y a beaucoup de passion
35:22de joie
35:23dans les produits
35:24l'exécution
35:25la façon dont ils sont présentés
35:26les équipes sur les stands
35:28donc moi
35:29on verra à la fin
35:30les chiffres
35:31etc.
35:32mais pour l'instant
35:33j'entends que des
35:34Enfin ça se voit à l'oeil nu
35:35quand même déjà
35:36Incroyablement positif
35:37Donc il y a même
35:38C'est énorme
35:39Le jour et la nuit
35:40par rapport à il y a deux ans
35:41Pour la première fois
35:42non mais
35:43je commence à faire le tour
35:44j'ai un petit peu moins
35:45de sollicitations
35:46et c'est très important pour moi
35:47d'aller écouter moi-même
35:48et surtout de demander
35:49ce qui va pas
35:51et là
35:52certains me demandent
35:53de réserver l'espace
35:54pour le coup d'après
35:55Voilà
35:56Vous le voyez comment
35:57le salon 2026 ?
35:58Non mais
35:59tout
36:00c'est très bien
36:01Laissez-le endormir
36:02Il faut qu'il dorme
36:03deux trois nuits déjà
36:04C'est pas gagné pour autant
36:05parce que
36:06on est le reflet d'une industrie
36:07qui
36:08c'est pas facile
36:09tous les jours
36:10mais
36:11je le sens plutôt bien
36:12mais voilà
36:13après
36:14il faut voir
36:15ce qu'il se passe
36:16mais en tout cas
36:17là
36:18ça foisonne
36:19c'est une grande marque automobile
36:20il y a d'autres voitures
36:21qui sont présentées
36:22par des concessionnaires
36:23plein d'animations
36:24enfin c'est vraiment
36:25et si eux sont satisfaits
36:26les exposants
36:27moi je suis très content
36:28c'est ça le cercle
36:29vertueux
36:30et il ne faut pas lâcher ce cap
36:31Absolument
36:32en tout cas
36:33merci beaucoup
36:34on remercie encore
36:35François Ligier
36:36d'avoir été
36:37président de Ligier Group
36:38C'est ça
36:39Ravi
36:40et merci Serge Gachaud
36:41en tout cas
36:42de nous avoir accueillis
36:43et bravo pour ce mondial
36:44qui n'est pas fini
36:45qui dure jusqu'à
36:46jusqu'à dimanche
36:47C'est très important
36:48et je peux juste ajouter
36:49il y a des nocturnes
36:50plein d'animations
36:51des sets de DJ
36:52des shows laser
36:53des sets de DJ
36:54notamment sur
36:55des stands des uns et des autres
36:56Renault
36:57BMW
36:58Volkswagen
36:59etc
37:00donc venez
37:01nombreux
37:02les soirs
37:03et en famille
37:04il y a un billet
37:05à 16 euros
37:06à partir de 18h30
37:07vendredi et samedi
37:08dimanche aussi
37:09bon
37:10samedi
37:11je dis aux exposants
37:12de bien se préparer
37:13de renforcer un peu
37:14les équipes
37:15parce que
37:16il va y avoir
37:17il va y avoir
37:18beaucoup beaucoup de monde
37:19et merci beaucoup à vous
37:20à Mobiliance
37:21on m'a dit de préciser
37:22que
37:23Sud Radio
37:24est sur le stand de Mobiliance
37:25En tout cas merci
37:26de nous accueillir
37:27tous les deux ans
37:28Serge Gachaud
37:29merci d'avoir été avec nous
37:30on remercie bien entendu
37:31Mobiliance
37:32Xavier Horan
37:33et Francis Bartholomé
37:34et bien entendu
37:35toutes les équipes
37:36de Mobiliance
37:37merci à notre équipe
37:38formidable
37:39Rémi
37:40et puis
37:41toute l'équipe
37:42de Sud Radio
37:43Jean-Marie Bordry
37:44d'avoir présenté
37:45absolument
37:46on le remercie encore
37:47cette émission
37:48elle lise tout le monde
37:49Patrick
37:50voilà
37:51toute l'équipe
37:52et samedi 10h
37:53on parle autour
37:54au stand Renault
37:55ici avec
37:56Jean-Luc Moreau
37:57et Laurence Perrault
37:58merci beaucoup à vous
37:59merci beaucoup
38:00passez une belle soirée
38:01dans quelques instants
38:02le But Football Club
38:03salut Lionel
38:04salut
38:05bonsoir les amis
38:06nous sommes à la recherche
38:07d'un véhicule amphibie
38:08car il pleut énormément
38:09sur Paris
38:10sur la capitale
38:11donc si vous pouvez me trouver ça
38:12je sais qu'il y en a
38:13au Mondial
38:14on est intéressé
38:15Benjamin Daney
38:16Jimmy Algerino
38:17oui c'est ça
38:18et je le mettrai sur la tête
38:19c'est ce que vous souhaitez dire
38:20d'accord très bien
38:21je mettrai le sac poubelle sur la tête
38:22tout le monde sait
38:23que j'ai un physique de radio
38:24voilà pourquoi
38:25nous sommes sur Sud Radio
38:26ce soir
38:27tous ensemble
38:28pour le But Football Club
38:29à tout de suite
38:30et bien on sera là
38:31allez à tout de suite
38:32à demain