Misterios y leyendas temporada 1 capitulo 8
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00:22Las historias de barcos fantasmas, espectrales y malditos
00:26llevan siglos intrigándonos y habitando entre nosotros.
00:31Desde barcos fantasmas habitados por las almas de los condenados
00:38al Queen Mary, un trasatlántico en el que todas las noches
00:42retumban los lamentos de los marineros muertos.
00:46O el Mary Celeste, un barco cuya tripulación se desvaneció en el aire.
00:54A veces parece que hay más actividad paranormal en aguas abiertas
00:58que en todos los cementerios del mundo.
01:03¿Pero son reales estas leyendas?
01:06¿Es posible explicarlas a través de la ciencia y la lógica?
01:10¿O los fantasmas solo existen en aguas abiertas?
01:24Revelaciones. Buques fantasmas.
01:29El mar, la verdadera frontera final de nuestro planeta.
01:36Siempre ha sido un lugar lleno de misterios y, a menudo, de tragedias.
01:49Millones de personas han perdido la vida en el mar,
01:52algunas en desastres cuyos nombres se han convertido en leyendas.
01:59El Lusitania.
02:02El Bismarck.
02:06Y el Titanic.
02:08Todos ellos se han cobrado más de mil vidas
02:10y se las han llevado al fondo del mar.
02:19¿Pero qué pasó con estas almas perdidas?
02:23En tierra firme, tradicionalmente,
02:25entregamos los muertos a la tierra inamovible.
02:30Pero algunas personas creen que cuando se muere en el mar,
02:33el alma nunca encuentra descanso.
02:35Muy al contrario.
02:36Quedas condenado a surcar los mares eternamente
02:39sobre el barco que en otro tiempo te transportaba.
02:43La historia de alta mar está llena de historias fantasmas.
02:47De leyendas de barcos fantasmas
02:49habitados por las almas de los desaparecidos.
02:53Y leyendas de barcos vacíos que surcan las olas en perfecto estado,
02:57con la característica de que todas las almas que van a bordo
03:01han desaparecido misteriosamente.
03:04Pero no todas estas leyendas son verdaderas.
03:07Según algunas personas, ciertos fantasmas marinos
03:10nos persiguen incluso en la actualidad.
03:17El lujoso transatlántico Queen Mary
03:19está actualmente fondeado en Long Beach, California.
03:22Con una longitud de cuatro manzanas,
03:24con doce cubiertas y más de mil camarotes,
03:26el Queen Mary era más grande y más rápido que el Titanic.
03:31En los últimos años,
03:33el Queen Mary era más grande y más rápido que el Titanic.
03:42Durante casi cuatro décadas,
03:44el barco trasladó a los más ricos y famosos por todo el Atlántico.
03:48Y como guardián de tantas almas,
03:50el Queen Mary cumplió perfectamente su trabajo.
03:55No obstante, no todo el mundo sobrevivió a aquel viaje.
04:00Cientos de personas murieron en el Queen Mary,
04:03o relacionadas con él.
04:05Y mucha gente cree que sus almas siguen atrapadas aquí.
04:11De hecho, los fantasmas del Queen Mary
04:13han generado tanta publicidad
04:15que este barco se ha convertido en una parada habitual
04:17en el circuito de los cazadores de fantasmas.
04:21Está, por ejemplo, el fantasma del soldado de la Segunda Guerra Mundial,
04:24del que se dice que aparece y desaparece en los oscuros pasillos
04:27buscando a su regimiento perdido en el mar.
04:35También se habla de la novia espectral,
04:37que atraviesa erráticamente las paredes una y otra vez,
04:40como si estuviera atrapada en un bucle temporal de camino al altar.
04:52Y también Jackie, el fantasma de una niña pequeña
04:55cuya risa y nana retumban en los alrededores
04:57de la piscina de primera clase.
05:02La guía paranormal, Erica Frost,
05:04lleva años enseñando a los turistas
05:06la cara más espectral del Queen Mary.
05:09Creo que el encuentro más peligroso que he tenido hasta ahora
05:12fue en la sala verde,
05:14que es una pequeña habitación en la zona de la sala de calderas.
05:18Allí hay una presencia masculina.
05:21Erica, que encabezaba un grupo de 15 personas interesadas en fantasmas,
05:25se dirigió a la sala de calderas.
05:27Había unas 10 o 15 personas.
05:29Las tenía delante de mí.
05:31De repente, sentí sobre mí una presencia muy pesada.
05:37La gente empezó a respirar profundamente
05:39y entonces dijeron,
05:41tu silueta está cambiando.
05:43Ahora mides 1,87.
05:46Erica cree que un espíritu enfadado y agresivo
05:49estaba intentando invadir su cuerpo y habitarlo.
05:54Me asusté mucho.
05:56Y después de aquella experiencia,
05:58los que estaban participando en el tour
06:00empezaron a sentir otras experiencias más traumáticas.
06:03Empezaron a notar que los tocaban.
06:05A una mujer, por ejemplo, la tocaron
06:07y le dejaron una huella de cuatro dedos en un lado del cuello.
06:10Aquello lo vio todo el grupo.
06:12Soldados espectrales,
06:14fantasmas enfadados
06:16y espíritus de niñas.
06:20Erica y muchas personas están convencidos
06:22de que se trata de las almas de aquellos
06:24que perecieron en el barco,
06:26tanto civiles como soldados.
06:32Al principio de la Segunda Guerra Mundial,
06:34la marina se apropió el Queen Mary
06:36y lo transformó en un barco para el transporte.
06:39Por lo que trasladaba a decenas de miles
06:41de soldados al mismo tiempo.
06:45Era tan rápido y tan maniobrable
06:47que era capaz de atravesar las aguas
06:49controladas por submarinos alemanes.
06:53Hitler declaró que pagaría el equivalente
06:55a tres millones y medio de dólares
06:57a quien consiguiera hundir al Queen Mary.
07:02Nadie lo consiguió.
07:05Nadie lo consiguió.
07:09Pero el Queen Mary no escapó a la tragedia.
07:14En octubre de 1942,
07:16con 15.000 tropas a bordo,
07:18el trasatlántico chocó accidentalmente
07:20con un barco escolta, el Kurosawa.
07:24El barco de pequeñas dimensiones
07:26se hundió rápidamente.
07:30Los supervivientes albergaron la esperanza
07:32de que el Queen Mary volvería para rescatarlos,
07:34pero sabían que no podía hacerlo.
07:36Había submarinos alemanes en la zona,
07:38por lo que debía seguir órdenes estrictas
07:40de no detenerse nunca.
07:45329 soldados del Kurosawa
07:47terminaron ahogándose.
07:55Al término de la guerra,
07:57el Queen Mary trasladó a miles de matrimonios
07:59y familias desde y hacia Europa.
08:02Algunos creen que es posible
08:04que Jackie hubiera pertenecido
08:06a una de aquellas familias de la posguerra.
08:08Y puesto que merodea alrededor de la piscina,
08:10es posible que hubiera muerto ahogada en ella.
08:14También se dice que la novia fantasma
08:16es de esta época.
08:18Quizá estuviera cruzando el Atlántico
08:20para reunirse con su futuro marido,
08:22pero murió de una enfermedad durante el trayecto.
08:26Y del fantasma de uniforme,
08:28se dice que es víctima del choque del Kurosawa.
08:33Muchas historias de fantasmas.
08:37¿Pero aparecerán estos espíritus hoy?
08:40Erika nos lleva de caza de fantasmas.
08:44¿Alguna pregunta antes de que bajemos?
08:46¿No? Bien, entonces, por favor, seguidme.
08:50La primera parada es un pasillo
08:52por el que Erika cree que se pasea
08:54el fantasma de un joven mecánico.
08:56Estamos a unos 3 metros sobre la línea de flotación
08:58y hemos bajado hasta aquí
09:00porque hay un joven que responde al nombre de John,
09:02al que le gusta salir, jugar con nosotros de vez en cuando.
09:06Tiene 18 años y murió el 10 de julio de 1966
09:10durante un simulacro de incendio rutinario,
09:12justo aquí, en la puerta hermética 13.
09:24Cuenta la historia que John estaba trabajando aquí,
09:26en la sala de máquinas,
09:28cuando empezó el simulacro de incendio.
09:32Al darse cuenta de que se había dejado la llave inglesa,
09:34retrocedió y volvió a cruzar la puerta hidráulica.
09:40Pero calculó mal el salto y murió aplastado.
09:48Al igual que otras almas desafortunadas
09:50que perecieron a bordo del Queen Mary,
09:52algunos creen que John está condenado
09:54a permanecer dentro del barco.
09:58Algunos testigos han asegurado
10:00haber visto y oído a su fantasma.
10:04Ahora vamos a... Bueno, escuchadme bien.
10:06Os parece que estoy loca,
10:08pero digamos que voy a llamarlo
10:10para ver si quiere hablar con nosotros
10:12y manifestarse de alguna forma.
10:14Esperemos que así sea.
10:16Suele aparecer en esta habitación.
10:20Suele ser la persona más interactiva
10:22de todas las personas con las que tratamos.
10:24Bien, John, necesitamos que hables con nosotros.
10:34Si quieres sacar fotos,
10:36a veces en aquella sala...
10:38Es posible que esta noche John
10:40se sienta algo tímido.
10:42Y aquí también.
10:44Sin embargo, Erica dispone
10:46de otras formas de comunicación con los fantasmas,
10:48varillas de zaorí.
10:50Bien, ahora tienes que sostener
10:52una varilla en cada mano
10:54y cerrar la mano en un puño.
10:56Muy bien, lo estás haciendo perfectamente.
10:58¿Cómo te llamas?
11:00Gabe.
11:02Gabe, encantada de conocerte, Gabe.
11:04Si quieres, puedes cerrar los ojos un momento,
11:06eso es, y después hacer unas inspiraciones
11:08profundas y liberar los problemas del día.
11:10Bien, ¿estás listo?
11:12Muy bien, John, tenemos aquí a Gabe,
11:14que tiene unas varillas de zaorí.
11:16¿Sería posible que nos confirmaras
11:18que estás entre nosotros cruzando
11:20si queréis?
11:22Estoy notando algo por la pierna.
11:24¿Estás bien?
11:26John, cuidado.
11:28Me está subiendo un escalofrío
11:30por la espalda.
11:34Sí, fijaos en las varillas,
11:36es increíble.
11:38Gracias, John, muchas gracias por estar aquí
11:40entre nosotros.
11:44Más adelante investigaremos
11:46si de verdad las gélidas manos de los muertos
11:48están moviendo estas varillas.
11:56La historia está plagada
11:58de leyendas de fantasmas marinos
12:00condenados a perseguir a los barcos
12:02con poca fortuna.
12:06Pero hay un caso en concreto
12:08de barcos fantasmas que intriga
12:10a los que creen en estas leyendas.
12:12Miles y miles de navíos repletos de fantasmas.
12:18Naufragios.
12:20Se estima que hay cerca de 3 millones
12:22de barcos naufragados
12:24apostados en el fondo de los océanos
12:26de todo el mundo.
12:28Trasatlánticos como el Titánico
12:30en Lusitania,
12:32galeones españoles,
12:36balleneros del Ártico
12:38y barcos piratas del Caribe
12:40han desaparecido en las letales
12:42profundidades marinas.
12:44Su tripulación quedó
12:46silenciada para siempre.
12:48¿O no?
12:54Se dice que el RMS Ron,
12:56uno de los naufragios más famosos del Caribe,
12:58recoge el eco de los gritos de las almas
13:00que se ahogaron con él.
13:04El Ron, un barco a vapor de acero
13:06de 95 metros, se hundió a consecuencia
13:08de una violenta tormenta en las Islas
13:10Vírgenes Británicas en 1867.
13:16Desde entonces su esqueleto se ha ido recubriendo.
13:22En las excursiones de submarinismo
13:24cientos de submarinistas
13:26se sumergen a diario hasta el Ron.
13:28Barney Miller es experto
13:30en inmersiones.
13:32Probablemente he realizado
13:34unas 60 o 70
13:36inmersiones al Ron.
13:38Cada vez que bajo,
13:40cuando me dirijo hacia la parte central
13:42y hacia la proa, que es la parte
13:44más profunda del Ron,
13:46empiezo a sentirme algo inquieto.
13:54Melissa Rowe realizó una vez
13:56una inmersión nocturna al Ron con una pareja,
13:58Peter y Caroline.
14:00Todo estaba saliendo
14:02según lo previsto.
14:04Peter y Caroline tenían experiencia,
14:06así que ellos iban explorando por su cuenta
14:08un poco apartados.
14:10Peter describió haber sentido un empujón
14:12en su traje de buceo.
14:16Peter miró a su alrededor,
14:18pero no vio nada.
14:24Volvió a pasar un poco después
14:26y entonces ya empezó a asustarse.
14:28Se giró inmediatamente
14:30hacia Caroline y ambos se acercaron a mí
14:32para indicarme que iban a subir,
14:34que allí se terminaba la inmersión.
14:36Peter, muy afectado,
14:38interrumpió la inmersión.
14:42Por mi propia experiencia con el Ron,
14:44en las inmersiones he oído
14:46crujidos, quejidos y hasta gemidos.
14:50He escuchado muchos ruidos
14:52poco naturales.
14:54He mirado por encima del hombro,
14:56a un lado y a otro,
14:58preguntándome qué diablos podría ser.
15:02Las leyendas locales afirman
15:04que el barco está encantado
15:06por las 124 almas que perecieron en él
15:08cuando se hundió.
15:18El Ron había sido el orgullo
15:20de la flota de la Marina Real Británica.
15:22El prototipo de un barco a vapor.
15:24Un navío consistente,
15:26con la misión de transportar correo
15:28y pasajeros entre Inglaterra y el Caribe.
15:30El 29 de octubre de 1867,
15:32el Ron seguía su ruta habitual
15:34a través de las Islas Vírgenes.
15:38A las 11 de la mañana,
15:40el barómetro descendió bruscamente.
15:44El capitán Bully se preocupó
15:46por la integridad de sus pasajeros.
15:48Pero era octubre,
15:50ya estaba avanzada la estación
15:52y no esperaban lo que estaba a punto de suceder,
15:54que de hecho fue una de las peores tormentas
15:56que azotó esta zona en varios siglos.
16:00Cuenta la historia que cuando empezaron
16:02a levantarse los vientos,
16:04todos los barcos huyeron de la zona.
16:06Pero el capitán Bully estaba convencido
16:08de que su consistente barco a vapor
16:10soportaría la tormenta,
16:12así que el Ron siguió adelante.
16:16Pero cuando el capitán Bully vio
16:18que el cielo se abría de repente,
16:20supo que no se trataba solo
16:22de una tormenta tropical.
16:24Era un huracán
16:26y el ojo estaba directamente
16:28encima del Ron.
16:32Entonces tuvo que enfrentarse a una situación límite
16:34e hizo lo que creyó que debía hacer.
16:36El capitán Bully ordenó a los pasajeros
16:38que se ataran a sus literas.
16:44Una medida habitual en aquellos días,
16:46con el fin de evitar golpes durante el caos
16:48provocado por las tormentas.
16:52Pero en aquel caso
16:54resultó ser un trágico error.
16:58Los mares se revolvieron
17:00y una ola gigante se abalanzó sobre el barco.
17:02Cuando el agua tan fría golpeó
17:04las calderas a altas temperaturas,
17:06éstas explotaron.
17:08El barco se partió en dos
17:10y se hundió rápidamente.
17:12Basta imaginarse como un pasajero
17:14atado a una de aquellas literas.
17:16No les dio tiempo a reaccionar,
17:18así que empezaron a irse a pique,
17:20cubiertos por 24 metros de agua,
17:22atados a sus literas
17:24y en medio de un huracán de categoría 5
17:26supongo que una experiencia muy poco agradable.
17:30124 pasajeros y tripulantes
17:32perdieron la vida.
17:36Solo sobrevivieron
17:3823 personas.
17:42Desde aquel día
17:44el RON se encuentra en el fondo del mar,
17:46cerca de Salt Island.
17:52Hay pocos submarinistas que se hayan
17:54sumergido tanto en aquella zona como Kate Pratt.
17:56Ha pasado cientos de horas
17:58investigando el RON
18:00y ha dirigido a dos grupos de visita.
18:06Hasta que también ella
18:08tuvo una experiencia extraña.
18:14La inmersión empezó con total normalidad.
18:16Tres personas y yo.
18:20Bajamos y cuando nos estábamos
18:22dirigiendo hacia la zona del mástil
18:24noté algo muy extraño.
18:30Y cuando íbamos a entrar en la escotilla
18:32sentí que los pelos de la nuca
18:34se merizaban.
18:38Oí unos gemidos, unos ruidos
18:40muy, muy raros.
18:44Mis acompañantes también los oyeron.
18:46Nos miramos unos a otros como diciendo
18:48¿qué?
18:50Aquel ruido duró varios segundos
18:52y después desapareció.
18:58Uno tiene la sensación de que allí fuera
19:00hay algo que no quiere que estés allí.
19:06Fue algo indescriptible.
19:10Había algún tipo de presencia o algo así.
19:12Aquel día no teníamos que haber
19:14estado allí.
19:20Cuando los submarinistas
19:22visitan los naufragios,
19:24molestan a los muertos,
19:26explica esto a las extrañas presencias,
19:28los empujones y los gritos.
19:30Más adelante hablaremos con varios expertos
19:32para aclarar estas supuestas presencias
19:34espectrales.
19:36Pero antes, ¿qué estará pasando en el Queen Mary,
19:38el barco lleno de espíritus?
19:42¿Estás bien?
19:44¡Oh!
19:48La parapsicóloga Erica Frost
19:50asegura que puede comunicarse
19:52con fantasmas.
19:54Eso es, muy interesante. Bueno, gracias John,
19:56al final no ha resultado en vano.
19:58Hay muchas razones por las que
20:00la gente quiere creer en fantasmas.
20:02Una de ellas es creer que hay vida
20:04después de la muerte y que hay algo más allá
20:06que esta vida.
20:08Otra razón es que la gente deja volar la imaginación
20:10y, bueno, oyen cualquier cosa, ven lo que sea,
20:12está oscuro, da miedo,
20:14y es natural, digamos, buscar una explicación espectral.
20:18Cuando Erica intentó
20:20comunicarse con John, el fantasma de la puerta 13
20:22no obtuvo ninguna respuesta.
20:24Bien, John,
20:26necesitamos que hables
20:28con nosotros.
20:32Creo que la razón por la que Erica
20:34no pudo establecer contacto con John
20:36es porque él no estaba allí.
20:38Hay mucha gente que asegura ser capaz de hablar con fantasmas
20:40y, sin embargo, es muy raro que nunca parecen ser capaces
20:42de demostrar que existan.
20:44Lo único que pueden hacer es hablar con ellos,
20:46¿pero les contestan?
20:48Los estás agarrando muy bien.
20:50¿Pero qué pasa con las varillas de Zaorí y de Erica?
20:54Ben Radford, escéptico, no está convencido.
20:56La afirmación es que las varillas
20:58tenderán a cruzarse, por ejemplo,
21:00cuando hay una respuesta positiva o negativa.
21:02Se están engañando ellos mismos
21:04porque no están detectando fantasmas
21:06y no hay pruebas de que los haya.
21:08Se llama efecto ideomotor
21:10y consiste en que la gente sujeta
21:12las varillas con poca fuerza,
21:14así que tienen mucha libertad de movimiento
21:16y, subconscientemente,
21:18es la gente la que hace que las varillas se crucen.
21:20¿Puedes liberar tu energía
21:22de alguna forma?
21:24Entonces, la lectura que hace esta gente de lo sucedido es
21:26Dios mío, las varillas se están cruzando, ¡qué raro!
21:28Y no se dan cuenta de que lo están haciendo ellos
21:30e interpretan que se trata de una señal
21:32que les hace el espíritu.
21:34¿Estás bien? Vale.
21:36El hecho de que las varillas se crucen o no
21:38puede significar lo que cada uno quiera.
21:40Tiene 18 años, 18 años.
21:42Ben cree que las varillas se mueven
21:44únicamente porque Gabe las movía.
21:46Creo que se merece un aplauso por lo que ha hecho.
21:48Ha estado muy bien, gracias.
21:50Hay un elemento de sentido
21:52de la teatralidad, es un soul.
21:56¿Qué le diría a un escéptico?
21:58Le diría que me parece
22:00muy bien.
22:02Le diría que sin personas escépticas
22:04no surgirían las cuestiones que tenemos
22:06hoy en día.
22:10Y si algo no tiene una explicación clara
22:12entonces uno piensa, vaya, puede que
22:14tengamos algo entre manos.
22:20Los fantasmas del Queen Mary son sinónimo
22:22de grandes historias y de un gran negocio.
22:26¿Pero qué hay de los fantasmas
22:28que irrumpen en mitad de la noche
22:30a 18 metros bajo la superficie del mar?
22:35Durante una inmersión
22:37a los restos del Rhone,
22:39en las Islas Vírgenes,
22:41Kate Prang cree haber vivido
22:43una experiencia paranormal.
22:45Kate dice haber sentido
22:47una presencia fantasmal que la observaba
22:49y también afirma haber oído
22:51un gemido muy alto.
22:55Lo que más la asustó fue el grito,
22:57pero ¿realmente lo había hecho
22:59un fantasma?
23:05Hemos acudido al experto
23:07acústico submarino Peter Scheifele
23:09para que realice una investigación.
23:11Solo como un ejemplo,
23:13aquí tenemos el...
23:15Peter y el técnico Mark Haskins
23:17han utilizado equipamiento de mezclas de audios
23:19para asimilar la acústica submarina
23:21y han recreado una aproximación
23:23de lo que en su día oyó Kate.
23:25Bien, Mark.
23:27Vamos a escuchar el sonido
23:29que hemos generado.
23:31Esto es lo que creemos que Kate oyó
23:33o algo que se parece mucho a lo que oyó.
23:41Los humanos no son buenos
23:43interpretando sonidos submarinos
23:45por dos razones.
23:47Primero, porque el oído humano
23:49no está acostumbrado a oír en el medio acuático.
23:51Y segundo, por el ruido ambiente
23:53del océano.
23:57Aunque Kate es una submarinista
23:59experimentada,
24:01los oídos, como todos los oídos humanos,
24:03simplemente no están equipados
24:05para interpretar los ruidos submarinos.
24:07Entonces,
24:09¿qué produjo aquel ruido tan claro?
24:13Los mamíferos marinos,
24:15especialmente algunos como las ballenas enormes,
24:17pueden emitir sonidos muy intensos.
24:21Las ballenas megápteras
24:23pasan cerca de las Islas Vírgenes
24:25todos los años.
24:27Sus cantos son sorprendentemente complejos.
24:31Kate ha escuchado
24:33cantos de sirena en otras ocasiones,
24:35pero es posible que aquel día,
24:37en el RON,
24:39una ballena se hubiera acercado más de lo habitual
24:41a los restos del naufragio.
24:43Asusta la idea.
24:51Si estás en el agua
24:53haciendo submarinismo,
24:55y digamos que estás dentro de un barco naufragado
24:57como el RON,
24:59y se acercan unas ballenas megápteras
25:01y emiten un sonido, este puede ser muy potente.
25:05Si estás en un lugar desde el que no puedes ver al animal,
25:07si estás dentro de algo, por ejemplo,
25:09con forma de túnel y oyes algo,
25:11entonces de repente tienes algo potencialmente inexplicable.
25:15En opinión de Peter,
25:17el fantasma del RON probablemente tenga aletas,
25:19moluscos pegados y pulso.
25:21Sin embargo,
25:23estos ruidos espeluznantes
25:25y los fenómenos extraños
25:27coinciden sorprendentemente
25:29con leyendas marítimas
25:31y supersticiones.
25:33Hay misterios más profundos
25:35que la ciencia no puede explicar.
25:41Desde que el hombre
25:43se atrevió a salir a navegar,
25:45se han escuchado historias de visiones fantasmas,
25:47de barcos fantasmas,
25:49y de monstruos de las profundidades marinas.
25:57Cualquier barco está prácticamente indefenso
25:59ante el todopoderoso océano.
26:01El peligro y la posibilidad de la tragedia
26:03acechan detrás de cada ola.
26:09Antes de la era de los satélites meteorológicos
26:11y del GPS,
26:13los navegantes recurrían a mitos y leyendas
26:15para explicar lo inexplicable.
26:19La odisea de Homero
26:21hablaba de Cariptis,
26:23un monstruoso remolino con dientes
26:25que engullía barcos enteros.
26:27Y de Sila,
26:29una criatura grotesca
26:31que arrastraba a los marineros hacia la muerte.
26:37Los mapas antiguos incluyen la inscripción
26:39Aquí puede haber dragones
26:41encima de las aguas desconocidas.
26:45Las leyendas de los monstruos marinos
26:47existen hasta el siglo XIX.
26:51El océano
26:53es el lugar más misterioso
26:55que conocemos.
26:57Sabemos más del espacio que del fondo marino.
26:59Los marineros se montaban
27:01muertos de miedo en sus barcos casi siempre
27:03porque muchos de ellos no sabían nadar
27:05y veían salir a la superficie
27:07todo tipo de cosas,
27:09tanto manatíes marinos a los que tomaban por sirenas
27:11como calamares que a sus ojos
27:13se convertían en monstruos marinos.
27:15Así que no se puede saber
27:17lo que veían, pero desde luego
27:19era algo que los marcaba y los asustaba mucho.
27:23Para blindarse
27:25contra los peligros del mar,
27:27los marineros se fiaban de supersticiones
27:29milenarias.
27:33Había reglas
27:35que debían respetar indudablemente,
27:37reglas que todavía
27:39se aplican en la actualidad.
27:41Larry Bassel
27:43es el capitán de un barco pesquero
27:45del Pacífico.
27:47Cuando se montaba
27:49conmigo algún marinero veterano
27:51me decía, no hagas esto, no hagas eso,
27:53se supone que no puedes silbar en alta mar
27:55porque si silbas vas a levantar una tormenta.
27:57Las escotillas de cala
27:59tienen que estar bien puestas,
28:01si están al revés el barco se dará la vuelta.
28:05La lista es interminable.
28:07En un barco las mujeres traen mala suerte,
28:09igual que los curas
28:11y los pelirrojos.
28:15Los tiburones, cuenta la leyenda,
28:17pueden percibir quién está a punto de morir,
28:19así que cuando veas a un tiburón
28:21seguir tu barco es que has tenido mala suerte.
28:23Las gaviotas
28:25se llevan las almas de los marineros muertos
28:27para que nunca mueran del todo.
28:29Los supersticiosos
28:31nunca se echarán a la mar el viernes,
28:33se supone que fue el día
28:35de la crucifixión de Cristo.
28:39Y muchos marineros
28:41se niegan a aprender a nadar,
28:43porque en cuanto el mar te pruebe,
28:45finalmente te engullirá para siempre.
28:51No tienes el control sobre lo que te va a pasar ahí fuera.
28:53Puedes decidir si quieres salir o no,
28:55pero cuando ya has salido
28:57el resto no lo puedes controlar.
28:59Y las supersticiones
29:01te proporcionan algo tangible
29:03a lo que echar a la culpa del accidente
29:05o del contratiempo climatológico o del tiempo
29:07para asimilar algo que de otra forma
29:09no eres capaz de asimilar.
29:11Las reglas del mar
29:13se condensan todas en una sola.
29:15Respetar el poder del océano,
29:17porque lo único que hay
29:19entre tú y los metros
29:21escondidos bajo el agua es tu barco.
29:29Cuando dos barcos
29:31se encuentran en la inmensidad de las aguas,
29:33las tripulaciones se saludan
29:35debido a sus precarias situaciones.
29:39Por eso la visión más aterradora
29:41que puede ver un marinero
29:43es un barco en alta mar
29:45sin nadie a bordo.
29:51Barcos fantasmas.
29:53Algunos creen que están habitados
29:55por las almas de los marineros muertos.
29:57Otros creen que son barcos olvidados
29:59que se desplazan ellos solos
30:01en busca de su tripulación perdida.
30:05Para empezar,
30:07¿cómo se queda vacío un barco?
30:13A veces la explicación no es fácil.
30:15Un fallo mecánico irreparable
30:17provoca que la tripulación
30:19crea que el barco va a hundirse
30:21y entonces lo abandonan.
30:23No obstante, por alguna razón,
30:25el barco permanece a flote.
30:29Los barcos más pequeños
30:31a veces chocan contra una ola solitaria
30:33y se produce una transformación instantánea
30:35de barco de recreo
30:37a barco fantasma.
30:43Pero a veces la razón
30:45de que las cubiertas y los camarotes
30:47de un barco se queden vacíos
30:49no es tan fácil de encontrar.
30:55Es posible que el barco
30:57que más miedo da
30:59y al mismo tiempo el más famoso
31:01sea el de Mary Celeste.
31:07En 1872,
31:09el bergantín Deia Gratia
31:11navegaba a cientos de kilómetros
31:13de la costa de Gibraltar.
31:15Su capitán, un hombre llamado Morhaus,
31:17divisó otro bergantín a unas 5 millas.
31:19No era más que un punto en el horizonte.
31:23Morhaus y su tripulación
31:25se acercaron a investigar.
31:27Cuando se acercaron un poco más
31:29descubrieron una imagen sobrecogedora.
31:31De los palos mayores colgaban unas velas
31:33hechas jirones y el timón del barco estaba suelto.
31:35La brújula y la caja que cubría
31:37la brújula sobre la cubierta se habían caído
31:39y no funcionaban.
31:41Entonces encontraron un mapa que tenía
31:43una línea trazada hacia las Islas Azores.
31:45Como en aquel momento su barco se encontraba
31:47a unos 500 o 600 kilómetros de aquel punto
31:49dieron la vuelta hacia las Azores.
31:59La tripulación había desaparecido.
32:01La carga del barco,
32:03unos 700 barriles de alcohol,
32:05parecía estar intacta.
32:09Allí habían quedado también las ropas
32:11contra la intemperie
32:13y los objetos personales de la tripulación.
32:15Cuenta la historia,
32:17transmitida una y otra vez a lo largo de los años,
32:19que en la cocina aparecieron
32:21tazas de té recién servido.
32:23Creo que son indicios de que iban a volver.
32:25No pensaban que fueran a ausentarse
32:27tanto tiempo.
32:29No habían tomado precauciones.
32:31El timón no estaba asegurado
32:33y si uno va a abandonar el barco,
32:35si fuera a dejarlo a la deriva,
32:37te ocuparías de inmovilizarlo.
32:41La tripulación del DEI a Gratia
32:43llevó al mar y celeste al puerto más cercano,
32:45Gibraltar,
32:47donde se corrió la voz de la exclamación
32:49de los soldados.
32:51En el mar,
32:53donde se corrió la voz de la existencia
32:55de un barco fantasma.
32:59¿Qué le habría pasado
33:01a la tripulación?
33:03El capitán Benjamin Briggs,
33:05su hija pequeña
33:07y los siete marineros que los acompañaban
33:09nunca volvieron a aparecer.
33:15Cuando ves un barco flotando en el mar
33:17y no tienes ni idea
33:19de dónde está toda la tripulación,
33:21una de las posibilidades es ilimitada.
33:23Y esa posibilidad
33:25es la de imaginar su paradero.
33:27Y eso es lo que sucedió
33:29con la historia del Mary Celeste.
33:31Cualquier ocurrencia es una posibilidad.
33:39El capitán Morhouse,
33:41que había encontrado el barco,
33:43reclamó una recompensa por haber traído a tierra
33:45un bergantín cargado de mercancía.
33:47Esto hizo sospechar a las autoridades.
33:49Empezaron a cuestionar
33:51si el capitán Morhouse en verdad
33:53se había encontrado por casualidad
33:55con el barco abandonado.
33:57El problema es que se toparon
33:59con el fiscal general de Gibraltar,
34:01Frederick Soliflar,
34:03quien notó inmediatamente
34:05que algo no cuadraba.
34:07Pensó que el barco estaba
34:09en demasiadas buenas condiciones
34:11y que lo habían remolcado a tierra
34:13muy fácilmente.
34:15Pensó que la habían recuperado
34:17y después se repartirían el dinero.
34:19El fiscal general
34:21Soliflar convocó una vista,
34:23pero los investigadores
34:25no encontraron pruebas de fraude por seguro.
34:29La prensa informaba a diario
34:31de los resultados de la vista,
34:33cada vez con detalles más morbosos.
34:37Por ejemplo,
34:39la espada ensangrentada
34:41que los investigadores afirmaron
34:43y la sangre encontrada
34:45en las barandillas del barco.
34:47El fiscal general
34:49sospechaba trampas sucias,
34:51pero cabían múltiples posibilidades
34:53sobre quién era el responsable.
34:57¿Se había amotinado la tripulación
34:59y después había huido?
35:01Pero de ser así,
35:03¿por qué no había muestras de violencia?
35:09La vista sobre el salvamento
35:11tuvo en su día la misma repercusión
35:13que el juicio de O.J. Simpson,
35:15y el capitán Benjamin Briggs,
35:17a pesar de ser dado supuestamente por muerto,
35:19adquirió fama internacional.
35:25Justo cuando el Mariceleste
35:27alcanzó el pico de popularidad,
35:29apareció una noticia en una revista británica.
35:31La declaración de J. Habakuk Jefferson.
35:37Al mismo tiempo,
35:39la historia de terror.
35:41Jefferson afirmaba haber sido tripulante del Mariceleste.
35:43En su declaración afirmó
35:45que el barco estaba maldito desde el inicio,
35:47que un siniestro pasajero
35:49había estado amenazando a la tripulación
35:51y a la familia Briggs,
35:53y que al final los había matado a todos.
35:59La declaración de Jefferson
36:01levantó un gran revuelo.
36:03Finalmente el misterio tenía respuesta.
36:05Pero, ¿era verdadera?
36:11Lo fuera o no,
36:13el barco se había hecho famoso por su mala fortuna.
36:17El Mariceleste fue un barco famoso
36:19por ser problemático.
36:21Algunos afirman que cuando fue construido
36:23se negó durante tres días a llegar al agua.
36:27Por mucho que lo empujaran,
36:29el barco se negaba a entrar en el agua.
36:31En su primera travesía,
36:33el capitán cayó enfermo al día siguiente de cerpar,
36:35hasta tal punto que fue necesario
36:37dar la vuelta y traerlo a casa,
36:39donde murió.
36:43Incluso Benjamin Briggs,
36:45el capitán de reemplazo del barco,
36:47también parecía tener una maldición encima.
36:49Todos sus parientes más cercanos
36:51habían tenido unas muertes horribles e inesperadas,
36:53y todas ellas en alta mar.
36:57Al parecer, algunos marineros
36:59incluso se negaron a aceptar
37:01que habían sido vulnerados a bordo del barco.
37:03Estaban plenamente convencidos
37:05de que estaba maldito.
37:09Con maldición o sin ella,
37:11algo extraño le pasaba al Mariceleste.
37:13¿Pero qué?
37:21Es posible que las historias de barcos en buen estado
37:23que aparecen sin ninguna tripulación
37:25parezcan fenómenos pasados,
37:27de los días de los valientes exploradores
37:29en bordo de grandes barcos.
37:33Pero hoy en día,
37:35siguen apareciendo barcos fantasmas.
37:39El día 8 de enero de 2003,
37:41a 275 kilómetros
37:43de la costa de Australia,
37:45era un día perfecto para salir de pesca.
37:51El pesquero taiwanés,
37:53Hai Ain Six,
37:55transportaba una carga de atúnees.
37:59Pero algo iba mal.
38:01El pescado se estaba pudriendo.
38:05El tanque de combustible estaba vacío.
38:07El barco no tenía potencia
38:09y la tripulación
38:11no aparecía por ningún lado.
38:23Sin embargo,
38:25el barco estaba en perfecto estado.
38:27Las pertenencias de los tripulantes
38:29estaban todas en su sitio.
38:33Y no había señales de pelea.
38:35Tampoco de condiciones
38:37climatológicas adversas.
38:43Varias semanas después del descubrimiento
38:45del barco fantasma,
38:47la policía australiana encuentra una pista vital.
38:51La familia del ingeniero
38:53que dirigía el Hai Ain,
38:55Lin Chun Li,
38:57afirmó haber recibido un listado
38:59de las llamadas realizadas
39:01desde el móvil después de que Lin Chun Li
39:03desapareciera.
39:05Alguien tenía su móvil
39:07y no era Chun Li.
39:09En el transcurso
39:11de los últimos momentos
39:13del Hai Ain Six,
39:15con su tripulación a bordo,
39:17es muy probable
39:19que el barco estuviera intentando
39:21adelantar a alguien.
39:25El aire estaba al máximo
39:27y el barco se había quedado sin gasolina.
39:31Es muy probable
39:33que fuera asaltado
39:35por el equivalente moderno
39:37del pirata barbanegra.
39:41Los piratas existen
39:43desde que los humanos empezaron
39:45a surcar los mares
39:47y siguen existiendo en la actualidad.
39:56Es posible que los piratas
39:58secuestraran a la tripulación,
40:00la arrojaran por la borda
40:02y se llevaran el pesquero
40:04por determinadas razones.
40:10Y que cuando terminaron
40:12con el Hai Ain,
40:14los piratas finalmente se marcharan,
40:16dejando tras ellos un barco fantasma.
40:21De hecho, hoy en día,
40:23los piratas constituyen un problema
40:25aún mayor que antiguamente.
40:27El número de incidentes en altamar
40:29relacionados con piratas
40:31se ha duplicado en los últimos 20 años.
40:37¿Es posible que los piratas
40:39también estén detrás
40:41del misterio del Merry Celeste?
40:45Los piratas navegaban
40:47a sus anchas en el siglo XVIII,
40:49pero cuando el Merry Celeste
40:51cayó, los ataques de los piratas
40:53eran poco habituales.
40:55La idea de que los piratas
40:57se habían adueñado del barco
40:59no cuajó.
41:01El tramo del Atlántico Norte
41:03había sido bastante famoso por los piratas
41:05varias décadas antes.
41:07Se acercaban, se apropiaban de tu barco
41:09y lo vendían en el puerto siguiente.
41:11Algunas veces se llevaban con ellos
41:13a la tripulación de los barcos
41:15y los empleaban como esclavos.
41:17Pero hace mucho tiempo
41:19que eso no sucede.
41:23Pero si no era obra de piratas,
41:25¿qué había sido de aquellas almas
41:27desaparecidas?
41:33La desaparición de la tripulación
41:35y de los pasajeros del Merry Celeste
41:37confundió a los investigadores
41:39y fascinó al público en general.
41:43Se hablaba de asesinato.
41:45Se había encontrado la funda de un puñal
41:47en el compartimento del capitán
41:49y sangre en las barandillas del barco.
41:53Era difícil afirmar si era óxido
41:55o sangre.
41:57La sangre que se dice que puede haber aparecido
41:59en la barandilla podría haber provenido
42:01de la pesca y del vaciado de los peces
42:03para cocinarlos.
42:05Entonces, ¿cómo desapareció la tripulación?
42:09¿Y qué sucede con la extraña historia
42:11de J. Habakuk Hefson,
42:13publicada en una revista de Londres?
42:17Hefson afirmaba haber sido tripulante
42:19del Merry Celeste y el único
42:21testigo ocular de la muerte de toda la
42:23tripulación a manos de un asesino
42:25trastornado.
42:27Había contado una historia increíble,
42:29tan convincente que los gobiernos
42:31británico y estadounidense
42:33habían puesto en marcha investigaciones
42:35para intentar encontrar al personaje de Jefson.
42:39Al final descubrieron que únicamente existía
42:41en la mente de un joven escritor llamado
42:43Arthur Conan Doyle, que al ver
42:45la respuesta que había obtenido su pequeña
42:47historia de misterio, se había inventado
42:49un nuevo detective al que llamaría Sherlock Holmes.
42:53Doyle había escrito la declaración
42:55de J. Habakuk Hefson
42:57de forma anónima, supuestamente
42:59para levantar una polvareda mediática
43:01con la que sacar beneficios posteriormente.
43:05Y así fue.
43:11Había inventado la historia por
43:13completo. Desde el propio pasajero
43:15Jefson, hasta el brutal asesinato,
43:17pasando por las tazas de té
43:19que seguían humeando.
43:23Pero el hecho
43:25seguía allí.
43:27El Merry Celeste había aparecido en el Atlántico
43:29Norte a la deriva,
43:31en excelentes condiciones,
43:33y vacío.
43:37¿Qué le había pasado
43:39entonces al capitán, a su familia
43:41y a la tripulación?
43:43El periodista y escritor Brian Hicks
43:45cree que la clave está en el cargamento
43:47del Merry Celeste.
43:51Uno de los hechos más
43:53importantes que se desprenden del informe
43:55de la investigación de Gibraltar
43:57fue que cuatro de los cinco barriles de alcohol
43:59habían tenido filtraciones en la bodega del barco.
44:01Durante años, se consideraba
44:03que el alcohol no se utilizaba como licor.
44:05De hecho, el Merry Celeste
44:07había cargado la mayor parte de su mercancía
44:09en Hunters Point, un parque industrial.
44:13No era un lugar en el que se hacían
44:15bebidas alcohólicas.
44:17Era un lugar en el que se preparaban
44:19cosas verdaderamente repugnantes,
44:21como el formaldehido,
44:23el etanol u otros líquidos similares.
44:27La teoría dice que cuando el Merry Celeste
44:29se acercaba a las Azores,
44:31se inició una terrible tormenta
44:33que obligó a la tripulación a permanecer en la bodega.
44:35En el caos de la tormenta,
44:37varios barriles químicos se resquebrajan
44:39y se abren.
44:41Los gases tóxicos
44:43se expanden por el barco.
44:47Te puedes marear
44:49y te hacen alucinar,
44:51y no huelen nada bien.
44:59Cuando el tiempo da una tregua,
45:01la tripulación inicia la huida.
45:03Se montan todos en el único bote salvavidas
45:05con la intención de alejarse un poco
45:07mientras el bergantín se airea.
45:11Pero como no habían replegado
45:13las velas del barco,
45:15en cuanto el viento se levantó un poco,
45:17el Merry Celeste empezó a desplazarse
45:19y a adquirir velocidad.
45:21Entonces,
45:23les resultó imposible seguir al barco.
45:27La teoría de Brian Hicks
45:29es que cuando un bote salvavidas está lleno,
45:31no se puede que surque las aguas
45:33por mucho que tiren de él.
45:35En ese caso,
45:37el bote funciona como peso muerto,
45:39de tal forma que la cuerda del remolque
45:41termina rompiéndose.
45:43La cuerda se rompe
45:45y se ven obligados
45:47a permanecer en su bote
45:49y a observar cómo se aleja su barco,
45:51dejándoles en medio del océano
45:53en un pequeño bote.
45:57Cuando finalmente aparece
45:59el bote abandonado,
46:01los gases nocivos ya se han evaporado
46:03y la tripulación está a cientos,
46:05miles de kilómetros de distancia,
46:07abandonados,
46:09supuestamente muertos de hambre
46:11y de exposición al sol.
46:21El Merry Celeste,
46:23el Ron
46:25y el Queen Mary.
46:29Todos ellos esconden su propia historia
46:31de aventuras, peligros y misterio.
46:35Pero si se estudia cada caso de cerca,
46:37se descubre que las ingeniosas historias
46:39creadas alrededor de estos barcos
46:41tienen tan poco peso como la niebla marina.
46:45Pero no por ello dejan de ser cautivadoras.